【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑,以及外牌车主的购车选项
?身处魔都,这周新的机动车限行政策正式实行了。
作为一个家里唯一一台燃油车是外牌、环保标准还是国四的女司机,真真儿是家里漏的不是水,全是我的眼泪(跟我处境一样惨的请把“awsl”打在弹幕上,啊不对打在评论区里……)。
不贫了,今儿就和大家聊聊这个政策背后的一些逻辑,以及我给自己想了几条出路与各位一起分享下(3款认真的车型推荐)。
先和大家科普一下这次新升级的套餐内容。首先,限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段,延长到了每日7时至20时,依然是周六、周日和全体公民放假日除外。这还没完,从2021年五一小长假后的第一个工作日起,每日7时至10时、16时至19时,内环内地面也限行了。政策留给我的时间,已经不多了。
从发布通知到落地实行,只用了一周时间,这确实让手拿外牌的人感到了些许窒息,往夸张了说,明年五一之后,手里的外牌就秒变沪C的兄弟了,谁也别看不起谁了……但这么跟大家说吧,外牌不如沪C是迟早的事儿,因为道路资源已经在那儿不增、不减了,但是上海的人口必然是越来越多,汽车保有量也是越来越多,因为确实车也越来越便宜了,90年代上海的车和房是一个价,现在呢?并且,随着人们的收入也确实越来越好了,家庭两辆车并不是稀罕的事儿了。
那么我们之中的谁,能掌握最高等的路权(道路资源使用权)呢?
答:9万块买了那块铁皮的人,毫无疑问。
接着是谁?
答:没有花9万,一样拿了一块绿色沪牌的人。这些人响应了新能源大趋势,在政府号召的时候入手新能源,得到了绿牌奖励。当然了,在我看来上海大力支持新能源,毫不节制地发放绿牌,也是加剧了上海拥堵的原因之一。但新能源确实是趋势使然,也是带动经济的必经之路。
最后是谁?
答:这次“受伤”最深的外牌。事实上,相对于9万元的铁皮来说,外牌的门槛太低了,也在过去不短的时间中,在一天的大部分时间段,和花9万元买了最高等路权的人们享受了一样的路权,从某种意义上来说,确实不算公平,甚至有点儿狡猾。
扯句题外话,我特别喜欢电影《一出好戏》中导演黄渤对于人性的刻画,不同的人物在争夺孤岛上有限资源的表现也各不相同。
而这个岛屿不就是一个微观的现实世界。引用我在知乎上看到的一句话:“开车不是天赋人权。”所以在有限的资源面前,讨论平均分配的公平是在耍流氓,一分价钱一分货才是现实。
看到这里,有人会问了,这个政策是不是就为了推动新能源车的销量?上汽是不是不行了?我无法评断政策的本意有多少不同面,但如果从结果倒推,政策一出,有钱的都去拍牌了,9万铁皮的中标率又要回落了,没钱的,都把心思放到送牌的新能源车上了,新能源销量必然大涨。换句话说,9万铁皮是不是会涨价?倒不必悲观,但价格稳得一匹是真的。新能源车的价格也稳了,比如特斯拉,是肯定不会像传说中的跌破20万了,这正是他们割韭菜的好时候,月销20000都稳了。
好了,上面就是我消化这个既定事实的全过程,从崩溃到理解,再到说服自己,千万不能放弃治疗……
对,接下来给大家说说我给自己想到的以下几个“治疗方案”,这几个方案都是以家庭第二台车出发点考量的,也就是说现在手头的车并不打算卖掉。
方案一:凯迪拉克CT5
我先是在脑海中过了一遍我之前试驾过的所有车型(当然,价格都得是我买得起的),我开始考虑起了 凯迪拉克CT5(先别关,这篇真的不是恰饭……)理由很简单:
第一,考虑燃油车,就意味着我得出9万块铁皮的钱,所以考虑35-40万的车对我来说压力略大,所以20-25万区间肯定最佳,这个价位,凯迪拉克一来折扣诱人,二来是后驱,也比我现在的油车的动力输出更好——2.0T涡轮增压,237马力,350牛·米(现在的是2.4L自吸,201马力,233牛·米,大家可以猜个车……)。
当然对动力没啥要求、对所谓的驾驶乐趣也不屑一顾的人可以忽略,这只是我个人的看法——入手新车,动力输出至少不能比原来的还弱,这样开车就真是太无聊了……至于配置方面选择哪一款,有需求的朋友们可以在评论区和我讨论,这里就不展开了。
方案二:特斯拉Model 3
9万元解锁至高无上的路权确实很诱人,但如果在明年5月前没法儿成为幸运儿怎么办呢?是的,于是我确实也不能免俗地,自然而然考虑起了特斯拉Model 3。虽然汽车媒体老师的圈子也隐约有个开油车的看不起开电车的鄙视链……但那又怎样,进不了内环他们养我吗?(开玩笑的)
言归正传,我确实去到了公司楼下的特斯拉展厅,以一个意向车主的身份,了解下来买特斯拉的过程真的非!常!极!速!付1000定金,4-6周提车,落地价就是补贴后车价再加上一个保险费用,再无其他,啊对了,有车主介绍还能送1000元超充额度。同时,也是因为特斯拉有超充网络,所以也不必提供家中有条件安装家用充电桩的证明。但我确实想吐槽下,特斯拉销售句句不离外牌限行政策的收紧,眉飞色舞的样子让我忍不住想说……
但确实如此,明年的新能源补贴政策未定,而再往政策的下一步说,当加大外牌控制力度后的拥堵缓解逐渐到再拥堵,那就得控制绿牌额度了,或排队或交钱,亦或是上尾号限行,被我这几句话一砸,大家是否也焦虑了?
方案三:雷克萨斯ES
最后这个方案俗称“一步到位”方案。为什么这么说呢?
相信很多人买车都会有所谓的“一步到位”的心态,比如,我不买合资,直接上BBA,这样一步到位,面子里子都有了;再比如,我直接上7座SUV,一步到位,以后生了二胎也能完全符合家庭用车的全部场景。
而这里我的选择是,把票投给日系豪华雷克萨斯ES。不论大家眼中的汽车媒体老师们眼光多么独到,多么在意所谓驾驶乐趣,但真到了自己买车或者给亲戚介绍,绝对还是绕不开日系这一选项,理由当然是因为省心,可以说日系豪华在保养、用车的便利性上,是碾压任何系的豪华车的,而日系豪华的大旗,现在也只有雷克萨斯扬得最高了。因此,雷克萨斯ES也成为了包括我在内不少人的dream car,有颜,有品,没啥折扣,但(同价位中)毫无性价比。没错,就是这么嚣张,但它绝对不是媒体老师们口中,那些#你买我推荐,我买?下次一定!# 系列,因为对于绝大对数人选车来说,稳定、省心永远是第一要义。
好了,最后总结一下我今天的“疯狂输出”。
第一,如果你在上海,能拿到9万元的最高路权,一定要拿。因为绿牌,目前来说是毫无门槛的,未来在路权上也必然低蓝牌一等。
第二,如果只能选择绿牌,那确实得尽快,或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。
第三,拿了绿牌,也要有继续拍蓝牌的计划。毕竟未来新能源车报废了,绿牌也随之废了(当然,如果换另一辆新能源,那么绿牌可以延续)。
第四,现阶段买车,我自己会考虑凯迪拉克CT5、特斯拉Model 3和雷克萨斯ES这三个选项。至于我最终选了谁,是钱包决定的……
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[img]济南机动车限行的细则
2016年12月29日晚,山东省环保厅发布消息,根据山东省重污染天气应急工作小组组长、副省长张务锋指令,对济南市、德州市、聊城市发布重污染天气红色预警,并要求上述三市自2016年12月30日20时启动I级响应,并在应急响应前将响应措施落实到位。广大车主关心的另一个问题是限行针对的范围。此次限行时间恰逢元旦假期,外地车来济也要限行吗?
哪些响应措施呢?
1.除保障群众基本生活和确保生产安全之外,涉及大气污染物排放企业应当停止生产。
2.停止所有建筑、道路、拆迁工地的施工作业。
3.城市建成区禁行渣土砂石运输车。
4.城市建成区禁止燃放烟花爆竹。
5.禁止露天焚烧及烧烤。
6.非冰冻期增加道路保洁洒水降尘作业频次,结冰期采用抑尘剂等其他措施抑尘。
7.城市建成区采取机动车限行措施。
8.停止所有大型户外活动。
9.中小学、幼儿园视情采取临时停课等防护措施。
因为30日下午放学后马上就是元旦假期,中小学本来就要放假,所以上述响应措施中,对市民生活关联最大、最受市民关注的就是机动车限行。
那么,济南这次限行,又会怎么个限法呢?
1,济南首次发布“红警”,但此前已限行三次
这是济南有史以来首次发布重污染天气红色预警,但是济南实施机动车限行并不是第一次,此前限行过3次,分别为:
2009年,作为全运会主赛场所在地,为保障交通正常运行和空气质量,2009年全运会期间济南实施单双号限行。
2013年年初,在持续了十多天的空气重度污染后,为了应对愈加严重的雾霾天,缓解环境污染,济南市政府2013年1月15日紧急出台了应对恶劣天气的八条措施,其中之一就是机动车单双号限行。1月16日至17日14时,济南市开展了近两天的单双号限行政策。
为保障APEC期间空气质量,从2014年11月6日起,山东济南、淄博、东营、德州、聊城、滨州6市,实施最高一级空气重污染应急减排措施。根据相关通告,自11月7日0时至11月12日24时,济南市实施单双号限行。
2,济南上次限行处罚标准:罚款200元,不计分
为此,小编特意去翻看了一下2014年APEC期间限行细则。
2014年APEC期间,每天7时至21时,在市区绕城高速以内区域道路实行机动车单双号限行措施。
当然,如有车辆违规上路,每天只记录一次。抓拍时间为每天7:00-21:00,处罚主要是以路口监控抓拍记录为依据,如果有违反则会被进行处罚,处罚标准是罚款200元,不计分。
另外,要强调一下,像公交、急救、燃气、电力、邮政等保障社会民生的特种、专用车辆不在此限行范围。
除此之外,济南在限行的时候还重点查处了不按规定悬挂、遮挡、故意污损、伪造机动车牌照等严重违法行为。加大对悬挂临时号牌车辆的路检、路查力度,坚决查处各种违规使用机动车临时号牌的违法行为,严格落实对涉牌涉证违法驾驶人记12分的处罚措施,在单双号限行期间维护正常的机动车牌证管理秩序。
这是咱济南之前的限行,毕竟已经是很久之前的事,这次限行会不会又出新东西呢?咱不妨把眼光落在今年12月15日聊城发布红色预警时的限行。
3,一般不会限制出租车等公共交通车辆
聊城限行时间为自2016年12月16日0时起至21日24时。(以环保部门监测及专家评审结果为依据适时解除)
采取强制性减排措施:城市建成区机动车实施单双号限行。限行措施为:
(1)运输渣土砂石车辆、危险化学品运输车辆,全天禁行。
(2)在限行区域内的机动车,按车配尾号实施单号单日、双号双日行驶(单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0),尾号为字母的按字母前一位数字实行单双号通行。
(3)军车、警车、消防车、救护车、运钞车、工程救险车、生活必须品运输车、公交车、长途客运车、出租车、邮政专用车、旅游包车、单位通勤车、车身喷绘统一标识的校车及行政执法车、清障专用车、环卫园林专项作业车、殡仪馆殡葬车不在限行范围内。
值得一提的是,2014年的限行中,对于婚车,济南市交警部门还是网开一面的。当时的做法是,单双号限行期间,对于参加婚礼接送新人的车辆可报备后免予处罚。
4,12月31日、1月1日,双号车主要被连着限行两天
估计,这次济南的限行应该和以往差不多。
首先,在限行区域内的机动车,按车配尾号实施单号单日、双号双日行驶(单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0),尾号为字母的按字母前一位数字实行单双号通行。
可能大家会问,这次限行恰逢12月末。12月31日是单号,紧接着1月1日还是单号。那么家有双号车的车主岂不是要被连着限行两天?
对于这一点,济南市应急办发布的《关于启动重污染天气Ⅰ级应急响应的通告》中没有明确说明,只是说“绕城高速公路以内机动车实施单双号限行(公交、出租等民生保障车辆和正在执行紧急公务的军车、警车、消防车、救护车、工程及电力抢险等车辆除外)”。
根据济南2104年的限行执法来看,在这方面做得还是比较严格的。所以说只能是大家自己做好合理的调整,尽量选择公共交通。
5,元旦小长假出门回程都不方便,还得等细则明确
这次济南、聊城、德州的限行,还恰逢元旦三天小长假。根据此前的放假安排,12月31日和1月1日、1月2日要放假三天。
不少市民要问了,如果12月31号限行了,那些准备回老家或者外出旅游的双号车怎么办?
同样的,1月2日要回来上班,12月31日和1月1日开出城的单号车如何回来?
这个问题还真是问住小编了。目前来看,只能暂时等待济南市有关部门出台执法细则了。如果真要严格限行,那还是选择长途汽车、公交车或是出租车出行吧!
另外,济南此次的限行,是否对假期来济南游玩或走亲戚的外地车同样有效?
答案是肯定的。2014年限行,济南对于其他社会车辆、特别是外地来济机动车,都是采取建议提前调整出行计划,合理规划出行时间和出行路线。因此,外地车也同样会被限行。
什么是尾号限行?
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间,北京开始单双号限行。单号日子时候,只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路,双号日子的时候,只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月,北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究,评估特定时段特定区域机动车单双号限行;10月8日至11月7日,兰州市出租车试行为期一个月尾号限行措施,单双号限行暂告中止。2013年1月16日起,济南为应对重污染天气实行单双号限行。
尾号不受限行的车辆有哪些
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆,经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车
(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆
(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆,殡仪馆的殡葬车辆
(五)悬挂"使"字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
西安限行政策2021年最新的是什么?
2021西安限行最新规定:
一、限行时间:2020年11月16日(周一)至2021年11月12日(周五),工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日,不限行;若公休日因法定节假日调休为工作日的,不限行。
二、限行区域:我市行政区域内,以西安绕城高速以内区域为中心,向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线(不含)以北,西汉高速以东、西柞高速以西围合区域;向北扩展至西咸北环线(不含)以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车,不采取限行措施,允许通行。
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度,措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2008年的北京奥运测试赛期间,北京开始单双号限行。
单号日期时候,只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路,双号日期的时候,只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。