七月一日起南京绕城公路大货车禁行是不是
从2014年4月1日开始，南京绕城公路和二桥禁止外地货车以及过境运营客车通行。
从即日起起，绕城公路(刘村枢纽至长江二桥路段)、长江二桥(二桥桥面至雍庄枢纽路段)、沪宁高速的麒麟枢纽以西路段，全天禁止非本市籍号牌货车和过境营运客车通行。此前，绕城公路和长江二桥针对这两种车辆的管制措施是：7：00—22:00，禁止外地货车通行，同时，全天候禁止过境营运客车通行。“因此，4月1日实施的新规只对货车有影响，过境客车本来就不给走 了。”交管人士称，被限制的车辆，只能从绕越高速行驶。据悉，目前绕越高速车流量每天在1.8万辆左右，管制措施实施后，估计增加1.2万辆次左右，其他车辆可能会从其他道路绕行。在这 种情况下，绕越高速还是比较畅通的。
那么，该如何才能上绕越高速呢?
●苏北方向过来：从宁连高速，过了六合收费站，向前行驶约3公里，往四桥方向行驶，上绕越高速；
●苏南方向过来：从沪宁高速，过黄栗墅服务区3公里左右，往杭州、三桥等方向行驶，上绕越高速；
●安徽方向过来：1-从宁洛高速上宁连高速，过六合收费站后，往四桥方向行驶，上绕越高速。 2-从宁马高速来车，过板桥，从刘村枢纽上绕越高速
板桥汽渡货车55吨可以过吗
货车55吨可以过
南京板桥汽渡收费标准:第一类(7座及以下):15元/车次第二类(8-19座):25元/车次第三类(20-39座):40元/车次第四类(40座及以上):45元/车次三轮摩托车 。小型汽车在太海汽渡的过渡费是每台车30元.不过,现在选择在太海渡口过渡的小型车比较少,因为苏通大桥通车后,大多数车主选择苏通大桥通行.车少让过渡变得更加不便,因为渡口运营方从运营成本考虑不,需要等待多一些车辆才开船,平时最快也要等30分钟以上才开船.就拿到上海对比吧,从苏通大桥全程高速,时间少很多,费用也多不了多少,苏通大桥的过桥费35,再加高速费,到上海一共才70块钱,时间差不多要节约1个小时.所以,一般情况下,大多会避开过渡而选择苏通桥通行.
[img]南京板桥新城大街黄牌货车可走吗？
黄牌货车不可以走的，因为这里是限制的黄牌货车行走，是蓝排的小汽车，才可以在这条大街上行走。