石家庄主城区禁止国三以下标准柴油货车通行，这样会改善环境吗？
石家庄主城区禁止国三以下标准柴油货车通行，这种禁止的行为对改善环境确实会有一定的作用，但是用禁止惩罚的行为来规范社会秩序，实在不是一种特别好的方法，实在没有办法了才可以这么做。
货车有相当大一部分都是柴油驱动的，因为简单普及一下汽油和柴油的区别，柴油它本身是用压缩引爆的这种方式来得到动力的，就是在一个密闭的空间之内，他的青崖高到一定程度的时候，这个燃油就会爆炸，从而推动他的滑杆前进给它动力，而且柴油机的动力比汽油机要稳定，它提供的动力更强劲，柴油燃烧的效率也比汽油要高，所以大马力的货车有很大一部分用的都是柴油。
国三以下的标准柴油货车禁止通行并不是禁止所有的，所以说这个政策还是考虑到了一定的现实性的，因为国三以下的这个车真的可以说是非常非常老的了，要么就是年限太有了，要么就是有一定安全隐患，所以适当的禁止是可以的，但是这种禁止如果没有相应的辅助政策来推进。这些货车的车主进行升级改造，那这就会影响到相当大一部分人的利益，因为一辆大货车经济价值可是很高的，那样的大货车比家里普通的小汽车贵得多，你让他们直接报废，这个太难太难了。
可以通过禁止的相应政策来起到一个威慑性的作用，但是单纯禁止也不行，以罚代管是一种下下之策，就是说实在没有别的办法进行引导了，必须通过惩罚威慑的方式来达到相应的目的，才可以用这种方法，应该尽可能的探索一些其他的能够起到良好的管理引导作用的方法，而不是单纯的禁止。因为这关系到很多货车车主的切身利益，关系到民生。
[img]国三车能进石家庄市区吗？
国三车能进石家庄市区。
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
执行时间：
根据国家环保部规定，2008年7月1日起，将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准。
如果已经购买了“国二标准”的机动车，必须在7月1日前办理新车上牌手续，否则7月1日后在本市就无法办理包括沪C号牌在内的所有新车的上牌手续。新标准实施后，对现有在用车的使用没有任何限制和影响。
你好，请问国三柴油蓝牌小货车在石家庄市区能跑不？都哪条街道哪个时间段限行？
能进，但有规定。
1、每日7:00至9:00、17:00至19:00时段，禁止微型、轻型载货汽车和专项作业车（含环卫清扫、园林施工、道路设施维护车辆以及外埠号牌等货车）通行二环路（含二环主路、辅路及高架桥）以内道路。执行任务的军车、警车、消防车、抢险车、运钞车等载货汽车除外。
2、每日7:00-11:00、15:00-19:00时段，禁止微型、轻型载货汽车通行中山路（西二环至东二环）、裕华路（东二环至苑东街）、中华大街（南二环至北二环）、平安大街（槐安路至和平路）、建设大街（槐安路至和平路）、维明街（槐安路至宁安路）、青园街（槐安路至和平路）、友谊大街（槐安路至和平路）、体育大街（槐安路至和平路）。
3、每日7:00至19:00时，禁止微型、轻型载货汽车在槐安路主路（时光街至东二环）通行。