大家来说说，电动共享汽车到底存在哪些隐患？

现在 社会 是信息大时代，共享雨伞，共享充电宝，共享 汽车 等…… 。共享 汽车 的出现为人们的生活带来方便快捷，但新事物的诞生还是需要和 社会 实际情况不断的磨合相适应。共享 汽车 为什么能够这么火爆，主要还是因为它省钱，除此之外它还很便捷，新手可以用来练手，能够减少拥堵和环境污染。但也存在停车不便、行程限制、车内卫生难以保证、安全性较低等等缺点，

目前市面上存在的共享 汽车 品牌有很多。如

.EVCARD

一，优点

1、省钱

共享 汽车 为什么能够这么火爆，主要还是因为它省钱。共享 汽车 并不需要我们去保养，也不需要我们去清洁，可以免去维修保养、年审验车、购买车位等问题，需要支付相应的里程和时间费用即可。对于哪些暂时没有车，却拥有驾照的人来说，节省了一大笔费用。

2、便捷

共享 汽车 已经逐渐普及到了每个城市，在城市的任何地方，都可以借车和换车，这大大的方便了我们的出行。想去哪里，只需要在手机上预约车就可以了，在晚上打不到车的时候也可以使用，相当的方便。

3、可以用来练手

很多人有驾驶证，但是始终没有买车，一些人取得驾照之后，根本没有车来练手。共享 汽车 很好的解决者问题，可以让新手拿来练手。

4、减少拥堵

共享 汽车 可以更大程度上提高资源的利用率，能够让 社会 资源更高效的分配，减少拥堵情况，为更多的人提供方便。当遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时，拿出手机寻找离自己最新的共享 汽车 ，就可以轻松解决出行难题。

5、减少污染

大部分共享 汽车 都是新能源纯电动 汽车 ，国家政策对于新能源的普及，是大力支持的。电动 汽车 能够解决，烧油 汽车 尾气排放污染问题。

二，缺点

1、停车不便

各大共享 汽车 服务提供商购置或租赁了大量固定停车位，并为其安装充电桩。这也就意味着用户需要“定点还车”。尽管看起来很多，可实际上能取车的网点并不多，因此还车和取车非常不方便。这一点就会浪费时间，甚至会打乱原本出行的计划。 2、行程有限制 共享 汽车 大部分是新能源车，一次充电只能开100公里左右，短途体验一下还是可以，想要长途使用不太现实。

3、车内卫生难以保证

共享 汽车 乘员的流动性很大，个别用车者素质偏低，有些共享 汽车 没得到及时清洁，外观和内饰会比较脏，所以车内车况大多不如同年份的私家车，因此给人感觉不好，对于用户的实际用车体验有着极大的负面影响。

4、安全性较低

很多共享单车被挪为私用，缺良心的会在车上动各种手脚，甚至直接被拆解掉，因此其安全性很难保证。共享 汽车 造价不菲，车辆结构、 汽车 配套设施都要悉心爱护，消费者尽量不要损害，同时做好车辆损害情况的汇报工作。

5、押金退费

共享 汽车 和共享单车一样虽然有很大一部分企业会和支付宝关联采用免押政策，但是还是有很大一部分人不具备免押资格的，所以就需要我们来缴纳押金来用车。而目前已不止一家公司出来押金难退的情况，从年初的途歌，到前段时间的一步用车，都出现了同类的情况，所以大家在选择共享 汽车 品牌的时候一定要选择大公司，这样不管是押金等各方面的响应都是积极的。

前年共享 汽车 特别火的那一年我经常租共享 汽车 开，后来深圳有一家共享 汽车 企业推出0元购车的活动我也有参加，今年年初这家公司已经停止运营了，我的车子取回来做二手车卖掉了。共享 汽车 的隐患还是保养不到位，车况差，很多新手拿来练车，出了事故运营方也是维修不到位，我还遇到过雨刮器被偷走下雨天没法刮水的情况。基本上跟共享单车一样，不是自己的东西不爱惜。

现在在很多地区也是出现了共享电动 汽车 ，而且很多开过这些车的人都会表示这些车真的是非常的方便但是问题也有很多。

1、由于共享 汽车 还有没真真发放起来所以还车和取车的地方并不多，这点就会浪费较长的出行时间；

2、共享电车在高速上半路没电

3、出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让驾驶者觉得风险过大。

4、无故扣费，给用户带来诸多不便

除此之外还有用户交通违章处理情况、车辆停放、异地停放、个人信息的真实性、费用支付、车厢保洁等，都成为困扰用户和企业的现实问题。

对于普通吃瓜群众来说，共享 汽车 进入我们的生活，给我们提供了出行的方便，但是也给 社会 增加了很多隐患。

前不久，四川一位大学生在驾驶共享 汽车 时发生了交通事故，撞到三名行人，其中一人当场死亡，另外一人的膝盖也粉碎性骨折。

据该驾驶者表述，当时天气不好，他在挂档前行的时候，发现车却在往后倒车，自己当场踩了刹车，但是车没有停下来，自己瞬间就慌了，导致了这场悲剧的发生。而对于这场事故发生的原因，该用户认为是车辆质量出现了问题。并且这位同学使用的账号是别人的，这意味着只要有账号，即使注册人是实际驾驶者不一致也能使用共享 汽车 ，即使没有驾驶证，只要有账号就可以租用共享 汽车 。

除了上面说到的一死一伤事故，在成都有一名“gofun”共享 汽车 用户因为自身操作不当撞上一辆奔驰车，修理费用达 6.98 万元，而使用者则声称自己没有经济能力支付奔驰车主的损失。像这样的事故，对奔驰车主公平吗？

资本的红利加上市场巨大，共享单车、共享 汽车 让创业者蠢蠢欲动，但是大部分创业者只想着如何赚钱，却没有做好真正的准备。共享 汽车 本是利民便民的“公益”举动，却成了某些创业者圈钱的利器。现在的行业远没有成熟，共享的概念在当下的 社会 还存在着各种监管以及协调方面的问题。

现在，共享 汽车 还没有共享单车那样有着千万级别的市场，希望创业者在入局时能够切实尽到自己的义务、制定周全的方案、做好监管工作，减少对 社会 不要的影响。大家怎么看欢迎评论、说出你的看法。

我不知你所讲隐患是车子本身的安全隐患还是你驾驶这辆车所产生的个人隐患，如果是车子本身的安全隐患我想就大可不必担心，每辆电动 汽车 出厂都是严格按照相关的检测标准执行的，当然电动 汽车 毕竟来说还是个新鲜事物，网上出现的自燃事故也有，它的传播速度很快，但它的自燃事故和燃油车比起来概率真的是很小（当然也和它目前的保有量有关）。如果你是你驾驶这辆车个人所产生的隐患，我知道的我在重庆、上海、广州都开过共享 汽车 ，但我的信息从没泄露过。

出了事故太麻烦，都是垫付垫付。然后你找人报销。请问稍大点事故你有钱垫付吗，有钱还用得着去开共享 汽车 ？

gofun共享汽车从重庆可以开到泸州吗？

如果要开这个共享汽车的话，也是可以的呀，现在还是蛮有前景的

GoFun共享汽车的停车位怎么办？

情形一：非指定网点停车+还车

若乘客用完车辆后，将车辆停放在非指定网点或区域，则gofun出行将收取车辆调度费200元，同时还要收取因为停放车辆而产生的停车费，收费标准以所停放车辆停车场收费标准进行收取。

情形二：特殊停车费

1，适用条件：（1）车辆行驶中出现低电量或无电情况（2）还车网点无停车位

2，停车收费标准：此种情况下仍旧可以停车，但是gofun将收取30元的停车费。

情形三：非指定网点临时停车

此种情况下，用户需按照停车场收费标准支付停车费，goufun出行不承担此项停车费用。

情形四：停车网点提车

因为是从停车网点提车，您不需要为此支付任何的停车费用，只需要根据您的选择将车开走即可。

情形五：指定还车网点临时停车

在指定网点内临时停车，将不收取停车费，但是车辆在使用期间产生的使用时长费用须由用户承担。

建议各位，若停车时间较短则没有问题，若是停车时间过长，就先把车还了，再出发时再从停车场提车即可。

情形六：非停车网点提车

此种情况非常特殊，因为在您准备将车开出停车场时，收费员会根据标准向您收取停车费，这部分费用实际不应该是您来支付，但是出于现实情况的考虑，您可以预支付，同时将此信息告知客服，要求其在后面将此停车费返还。

扩展资料：

共享汽车按照「0.1元/分钟+1.5元/里程」方式合并计算价格。以20公里行驶40分钟为例，则收费4元时长费+30元里程费，合计34元。

此批上线的宝马i3续航里程近300公里，百公里加速为7.3秒，最高车速可达每小时150公里，车尾印有Gofun出行升级版品牌标识“GofunPro”，车内还配备香氛、定制化座椅套等。

据了解，宝马i3仍采用“分钟+公里”的计费方式，推广期优惠价格为1.99元/公里+0.19元/分钟。平台上奇瑞eQ车型价格为1.5元/公里+0.1元/分钟。

参考资料：百度百科-GoFun出行