广州可以骑电动车送外卖吗，什么情况下会被抓，抓到了罚款多少呢？

骑车不属于违法，要看当地是否禁电，拉东西是允许的，只要不超载就行了

广州白牌电动车可以送外卖吗

可以。根据查询广州市交管局官网得知，只要电动车上牌合法上路就可以跑外卖，广州白牌电动车是在当地登记的合法的电动车，是可以跑外卖的，不用担心被交警查，使用该种电动车是合法的。

广州一大型住宅区禁止外卖骑手骑车进入小区送餐，你赞成此规定吗？

外卖员希望不超时、无差评。不扣钱；点餐的人希望外卖能快点送达；物业希望小区内不要出事故；而外卖平台又需要挣钱。物业无权要求顾客不点外卖，只能禁止外卖员骑车进入小区，才能保障小区的安全，物业的出发点和做法是合理合法的，笔者非常赞成。

外卖员无奈

平台对外卖员的处罚是很严的，罚款很多，很可能让他们几天都白干了，所以，他们不得不用最快的时间去将外卖在规定时间内送达。如果遇到大型住宅小区不让进，他们只能走着进去，这时就很可能会超时，会让他们受到平台的高额罚款和顾客的投诉，而因此外卖员与小区之间的矛盾也是越来越深了，归根结底，都是“时间”惹的祸。

老人孩子无奈

点外卖的人多数都是年轻人，谁都希望自己点的外卖能早点送来，不希望送来的时候都凉透了，可生活在小区的还有很多老人和小孩，他们希望小区的环境能够更加安全，和谐，不希望有危险的交通工具经常出现。

现在大多的情况都是老人看管小孩，本来上了年纪，眼神就不怎么好，精力不够，当有电动车进入小区以后，他们更是提心吊胆，时刻不能放松，生怕出现危险。不仅孩子会存在安全隐患，老人走在小区内也容易因躲闪不及发生碰撞。

外卖员送餐的时间是非常紧迫的，尤其是在大型住宅小区，距离大门口很远，他们一方面担心会超时，另一方面随时会有单子要接，在快速骑车的同时，还要随时看手机上的单子，这样极易发生危险，撞到小区内的老人和小孩，无论碰到任何一方，都是外卖员承担不起的。

物业无奈

而小区物业，他们更不希望小区内发生任何的事故，因为物业要负责小区的日常维护和安全保障，如果在小区内出现外来车辆，比如外卖员的电动车在小区内发生了事故，那么是物业没有尽到管理责任，他们是需要为此事负责的，将会承担高额的赔偿。

外卖员骑车进入小区，物业不但没有任何好处，还要随时面临事故的发生，所以，物业做出禁止外卖员骑电动车的做法是无可厚非的。与同情心没有关系，外卖员走着进去，一般也都不会进行拦截，只不过，是不希望骑电动车进入，以免发生危险事故而已。

如何平衡小区、顾客、外卖员、平台之间的关系。

之所以外卖员要拼命地想要骑车进入到住宅区，最主要的原因是担心超时。很多外卖员一看到封闭小区都非常恐惧，不愿意接单，但却没有办法，因为大部分地区的外卖平台是强制性的自动接单，外卖员没有选择的权力，接了单没有及时送到，就会面临罚款，这是非常不合理的。

解决类似的问题，最合理的办法就是外卖平台对大型住宅小区相应的增加送达时间，并且增加外卖员的送餐补助。因为外卖员走着进入大型封闭小区的话，要耗费很长时间，会影响外卖员的接单量，就会少赚很多钱。

小区内，物业不希望外卖骑车进入，老人、小孩不希望，开车的人也不希望。只有一部分点外卖的人希望他们进来，但不能为了一己之私，而置安全于不顾。相信这些点外卖的人，家里边应该也有老人和孩子，我想他们也不希望自己的家人发生危险。自己身处封闭小区，更不要给外卖员差评，能够在规定时间内送达就已经很不容易了。

从根源治理

送外卖这一个行业是非常辛苦的，对这一类人群应该给予关爱。

而外卖员与保安或者物业之间发生冲突，本质的原因是某些平台的霸王条款导致的。某些外卖平台存在自动接单，超时罚款，差评罚款的现象，而外卖员为了在规定时间内将外卖送达，时常发生危险事故。

但有些外卖平台却与外卖员之间的关系属于外包关系，声称并不是直接的管理关系，也就是说即使外卖员与行人或者车辆发生了事故，也跟他们平台没有关系，外卖员也得不到一点的保障。

而解决这一现象的最好的方法就是由相关部门出台，要求某些外卖平台调整自己的经营策略，以安全出发，适当的增加某些小区的送达时间和相应的补助，这样既能保证外卖员的利益，也能让顾客吃到外卖，更能让小区更加的安全，也让物业更加的省心，以此才能一举多得。

如果外卖平台只是为了赚钱，那么出现事故的时候，相信外卖平台早晚会受到应有的惩罚，即使现在对外卖行业的法律法规还没有完善，但相信迟早会有这么一天。

就像某付宝和某里一样，不是不治理，而是还没到时候。所以外卖平台也应以此为戒，以大众的利益出发，这样才能走得更远