“国民神车”五菱宏光MiniEV上海上牌受限，究竟是为何？

之所以称为国民神车是因为这款车是特别受欢迎的。因为五菱宏光比较便宜而且好停车也可以上牌，所以呢，很多人都说热衷这款车，这也是为什么这款车销量能够那么高的原因？

可是就在最新的一段时间里面，有多位五菱宏光的车主在论坛上发布消息说自己买的车不能上牌了，关于这个消息是否属实呢，让我们一起来看一下！

官方的回应是这样的：因为新的政策还没有下来，所以大家还需要耐心的等待。但是新的政策下来之前，这款车确实是不能上牌了。这个消息让很多人感到特别寒心，买了车，却不能上牌，这就意味着整个废品了，该有多么难过呀！

虽然现在新的政策还没有下来，其实很多人都说已经没有反转的可能了。对于这个消息有很多车主们都是特别失望的，而且意味着以后是不是也不能买这款车了？刚燃起来的希望现在就被浇灭了，不知道心里做何感想。

五菱宏光店面那边倒是还挺淡定的：一切要等新的政策下来再说。

如果五菱宏光车真的不能上牌来的话，那么对于群众或者是说研究这款车的人都是一个极大的打击，不过最受影响的还是想用这款车的人。毕竟宏光产的车不只是这一款，如果这款车的销量真的受到影响，对于他们来说，势必会影响到销售量还有销售额，但至少他们还能通过其他的方式获得，可是对于普通的群众来说，这一款性价比那么高的小车就意味着不能买了，这个消息对于大家来说还是挺失望的。

怎么办？我本人也是五菱宏光车的爱好者，毕竟对于我这种普通的上班族来说，这款车已经够用了，但现在倒是犹豫了：究竟应该不应该买呢。

五菱宏光MINI EV在上海受限？为什么？

席卷中国新能源汽车市场的五菱洪光MINI EV在上海遭遇突然滑铁卢。消费者一直在论坛上爆料，称新购买的新能源汽车不能申请上海新能源汽车免费提供的特殊牌照，必须等待5月初的新政。接口援引4S店工作人员的话说，10万元以下或4.6米以下的上海新能源汽车将不再提供牌照，上海市车辆管理处将最早于5月10日对新政策做出回应。从4月中旬开始就没有牌照，现在99%的新能源都不能牌照。至于不能直接卖还是限卡，就看后面的政策了。

目前还没有官方公告，我们公司正在密切关注。我们从其他渠道了解到，目前在上海暂停的新能源车型不仅仅是五菱洪光MINIEV。目前中国市场上有33款A0及10万元以下的纯电动汽车，如五菱洪光MINIEV、比亚迪e1、宝骏E100、长安本EV等。洪光MINIEV在270天的销售周期内累计销量超过27万辆，日均销量超过1000辆，成为销量最好的新能源微型电动汽车。微型电动车一般指A00级电动车。按照德国的制度，A00级电动车的轴距是2-2.2米，但实际上有些轴距低于2米或略高于2.2米的车也叫微型车。

市场上刚刚回暖的微型电动车确实被限制牌照。目前还没有任何通知，上海市长度在10万元以下或4.6米以下的新能源汽车不再配备牌照，只要原则上可以进入系统，就可以上牌。原则上可以继续打牌，但是是否能像过去那样直接打牌就不好说了。但目前以五菱洪光MINIEV为首的微型车限量牌照范围仅限于上海。听说上海办不到新能源牌照，但广州没有接到通知，还可以继续办卡。

五菱洪光MINIEV在北京依然可以正常销售。北京的燃油车和新能源车号牌是抽签获得的，上海的燃油车号牌是拍卖获得的，新能源车采用买车送号牌的方式。因为洪光MINIEV便宜，很多人买这款车是为了以更低的成本获得新能源汽车的牌照，所以上海出台了相应的限制。各种迹象表明，上海微型电动车将受到一定程度的限制。至于限制的方式方法，以及这种趋势是否会蔓延到其他地区，还要等政策明确。乍一看，上海对五菱洪光MINIEV等新能源汽车并不友好，与目前市场决定的汽车新能源发展趋势相悖。但是，其实上海也有自己的难处。上海交通方面，牌照限制才是真正的大势所趋。

五菱宏光MINI EV：个头小就进不了上海？

前一段时间有个消息在网上以及各大论坛都广为流传，那就是五菱宏光MINI EV 这款车在上海本地无法申请上海本地的新能源汽车牌照。但根据最近的消息来看，这则消息的最新版本并不是这么说的，而是说上海的新政策规定，售价在十万元以下，而且车长没有超过四米六的新能源汽车就不会获得免费办法新能源汽车车牌，这种汽车想要获得新能源汽车牌的话，就必须和其他的燃油机动车一样通过竞拍的方式进行获取。

其实我觉得这个政策是非常好的，因为上海交管所之所以对于汽车的拍照进行竞拍方式获取，是因为上海的车辆增长速度实在是太快了，上海交管所想通过这种方式来控制车牌的发放数量，以此来控制住上海当地的汽车数量，减缓上海的交通压力，减少交通拥堵的情况发生。然而新能源汽车却在购车之后可以轻松免费获取牌照，这不仅仅对于购买燃油汽车的消费者非常的不公平，而且会与交管所发布竞拍车牌这项政策的初衷背道而驰，所以上海交管所发布了这样一项新的规定，给新能源汽车免费获取车牌设置一个门槛，这样子像五菱宏光MINI EV这种小型的新能源汽车的数量在上海当地将会得当非常有力的控制，对当地交通是非常有利的。

但是这项政策虽然看似对五菱宏光MINI EV具有极强的针对性，但事实上这项政策对这款车的影响并不大。因为五菱宏光MINI EV这种小型的新能源汽车主要的分布范围是在三四线城市，像上海这样的一线城市其实对这款车的购买量并不高，所以上海发布这种针对性的政策对这款车的销量并没有太多的影响。

五菱宏光MINI EV这款车最近一段时间在国内非常的火，尤其是在三四线城市当中，具有非常高的销量，上海当地的新规则并不会对它的销量造成太大的影响。