易车早报：比亚迪高端仰望品牌定档2023年1月5日发布

2022年12月23日，易车编辑为您精选以下内容：

1、比亚迪高端仰望品牌将于1月5日发布

2、成都暂时取消机动车尾号限行

3、睿蓝汽车将进行价格调整

4、蔚来全新车型预告图

5、埃安Hyper SSR量产进展

6、长安览拓者正式上市

7、腾势D9有望增加CCT功能

8、岚图梦想家软硬件全面升级

9、双龙汽车计划更名为“KG Mobility

10、布加迪Chiron Profilée官图

头条：比亚迪高端仰望品牌将于1月5日发布

比亚迪官方发布了仰望品牌首款车型R1的预告图，并表示将于2023年1月5日发布，新车定位于新能源硬派越野SUV，据悉，R1售价或达到百万元以上。

此次的预告图展示的应该是车辆细节方面的设计，而从图片来看，新车应该会配备造型霸气的进气格栅，同时尾灯采用L型设计。此外，新车将采用非承载式车身，可应对包括陡坡、炮弹坑、A字坡等复杂或高难度的路况。

交通提示：成都12月26日起将暂时取消尾号限行

成都市交管局宣布：为进一步配合“新十条”及成都市细化防疫措施，便利市民群众出行需求，统筹考虑成都市社会交通运行情况及大气污染防治工作，经成都市政府同意，自2022年12月26日（星期一）起，暂时取消实施机动车工作日尾号限行的交通管理措施。

后续，将结合疫情发展变化和道路交通等情况，及时研判恢复尾号限行措施的日期，并提前向社会发布。

调价：睿蓝汽车1月1日起价格上调

因受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的双重影响，睿蓝汽车官方表示，全系电动车（除睿蓝9外）将于2023年1月1日零时起调整价格，上调幅度为5000-8000元。在此之前已签订合同的客户订单，不受此次调价影响。

作为参考，睿蓝汽车已发布枫叶80v、枫叶60s、睿蓝X3 PRO等换电车型。不久前其还推出了最新的睿蓝9纯电SUV，支持换电，提供电池买断及租用等方案。

新车：蔚来全新车型预告图

蔚来汽车日前官方公布了全新车型预告图，预告图显示新车配有电动尾翼，视觉效果兼具时尚与动感，而这也与此前谍照中曝光的EC7相吻合。

蔚来NIO Day 2022即将于12月24日在合肥举行，届时，除EC7外，全新ES8与第三代换电站也将一同发布。

量产进展：埃安Hyper SSR性能测试正式启动

埃安Hyper SSR完成了国内首次下线实测，正式开启量产验证新阶段。此次实车性能测试不仅标志着Hyper SSR研发工作的基本完成，也意味着用户距离中国超跑实现量产交付又更近一步。

今年9月，埃安发布全新高端品牌Hyper昊铂，并开启了首款产品Hyper SSR超跑的预售。其中，基础版预售价为128.6万元，Ultimate赛道版为168.6万元，预计2023年10月开启交付。新车最大的亮点为，Hyper SSR的0-100km/h的加速时间为1.9秒。

上市：长安览拓者售9.99万元起

长安览拓者日前正式上市，售价9.99-14.99万元，共计14款车型。览拓者作为长安汽车打造的全新皮卡，新车采用山河美学设计语言，并搭载蓝鲸2.0T发动机以及柴油动力。

新车将提供标箱、长箱等多种版本的车型，其装载能力灵活多变。根据此前工信部公告中标注，新车额定载质量最高可达800kg且拥有2.5吨拖拽资质，能够完美兼容皮卡多功能、多元化用车需求。

OTA：腾势D9有望增加CCT功能

腾势D9车型有望增加CCT功能，将进一步提升驾乘的舒适性，同时将通过OTA升级。

腾势D9的新技术CCT，全称是Comfortable control technology，关键词为”舒适“，将进一步提升腾势D9的驾乘舒适性。简单来说就是，减少加速刹车过程中，车身俯仰的程度。

OTA：岚图梦想家软硬件全面升级

日前，岚图梦想家发布了首次硬件升级和整车软件OTA。

硬件升级部分，岚图为所有梦想家低碳版车主免费提供了快充升级方案；整车软件OTA部分，岚图本次升级涉及驾驶、乘坐、娱乐等22项内容，包括应对冬季出行新增的雪地模式、座椅调节等多个功能提升和性能完善。

车企：双龙汽车计划更名为“KG Mobility

韩国双龙汽车计划更名为“KG Mobility”，未来双龙旗下的新车预计也将会以“KG”作为品牌推出，同时消息表示，改名计划最终还需要等待2023年3月召开的股东大会确定。

根据目前掌握的消息，韩国双龙汽车计划将已经使用了35年的公司名称更改为“KG Mobility”，更名计划预计与双龙汽车的收购方，韩国化工企业KG集团有关，“KG Mobility”的命名与KG集团更具联系性。

顶级豪车：布加迪Chiron Profilée发布

布加迪Chiron Profilée正式发布，其是一款非常非常稀有的定制跑车，具有独特的外观和内饰设计，将会在2023年2月1日进行拍卖，并且会将部分收益用于慈善事业。

外观设计方面，布加迪Chiron Profilée采用了独特的大西洋银色涂装，并且拥有裸露的碳纤维车身空气动力套件。内饰方面，布加迪Chiron Profilée拥有醒

油电混合动力车限号吗?我有台比亚迪秦，今天交警扣了，买车时候说不会限号，限行。

1.还是限号的。只有纯电动汽车才不受单双号限制，油电混合汽车仍然受限制，因为油电混动模式的车型也属于汽油版的车，不属于新能源的范畴。

2.新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车，包括插电式混合动力和燃料电池汽车等。

3.插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停、加减速的时候供应回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。

4.而插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶，并适时向电池充电。

扩展资料：

车辆限号是什么意思

是为了避免交通拥挤提出的一种政策,每天有规定的车牌号码允许出行,比如周一,三,五只能允许车牌号末尾是奇数的车辆行驶,这是一种交通规则,违反了是要罚款的。

车辆限号违章怎么处理

1、若闯限行如何处罚?处百元罚款不罚分

在APEC限行期间，市交管局和市环保局会对闯限行车辆进行处罚。其中，交管部门的处罚办法与违反五日制限行的行为一样，处以100元罚款，不罚分;而环保部门按照规定可给予高限3000元处罚。

2、罚100元可管一天?3小时后再闯再罚

部分司机抱有“100元管一天”的想法。交管局表示，此类情况可能会面临二次处罚。“电子眼”对于“闯限”行为会进行连续拍摄，间隔期为3小时。在这个足够驶离路面的间隔期之后，“闯限”司机再次驾车出现，就会被第二次拍摄，就需要车主再次为罚单买单。此外，若有司机对车牌做“手脚”，将按照“涉牌”违法行为进行处罚。

3、现场吃罚单后咋办?需按提示路线驶离

有些市民不解，闯限行后被交警开罚单，离开后是否还会被电子眼拍摄。对此，相关部门表示，交警处罚后，会提示司机按规定路线驶离，就不会出现被拍的情况;如果未按规定驶离，再次被拍意味着再次被处罚。

成都将用川G牌照，成都为什么要用两号牌？

成都将用川G牌照 为何启用川G,成都要用两个号牌?川G号牌与川A号牌同属成都籍，其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致，严格按照国家和省市的相关规定执行。

成都将用川G牌照 为何启用川G,成都要用两个号牌?

近日，公安部交管局已经批复四川，同意成都启用川G发牌机关代号，届时，川G发牌机关代号与全国统一的机动车号牌遴选系统同时启用。

川G号牌与川A号牌同属成都籍，其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致，严格按照国家和省市的相关规定执行。

近五年来，成都市小型汽车以年均43万余辆的速度增长，年均增长率保持在17%左右

截止2017年7月底，小型汽车保有量达432万辆，居全国第二，小型汽车号牌启用率和使用率已经达到启用新发牌机关代号的要求。(原题为《重磅!成都即将启用川G汽车牌照!》)

成都为什么要用两个号牌

成都有400多万汽车，全国保有量第二，这是不是川A不够用了?要限牌的节奏?

川A不够用了，可以川AA、AB、AC这样排下去噻!26个英文字母除了I和O不能用，这两个与数字太像了!车牌编号最多可以使用2个英文字母。首先是纯数字车牌，从00000到99999，一共是10万个车牌;1个英文字母+数字车牌，24* C(5， 1) * 10*10*10*10=120万个车牌;2个英文字母+数字车牌，24*24* C(5， 2) * 10*10*10=576万个车牌，这三种排列可以排706万个车牌的。

为什么要启用川G的原因

可能是很多含4的没有人要吧?

天府新区用?

万一是新能源汽车呢?

是不是像上海一样?沪C不能进外环。

这个就不晓得了!反正全国一个城市用几个牌照的还是有一些。

结果小编在网上一搜，国内还真有一些城市采用两个或者多个号牌的城市。比如：

青岛：鲁B、鲁U烟台：鲁F、鲁Y潍坊：鲁G、鲁V南昌：赣A、赣M合肥：皖A、皖Q(其中皖Q为划入合肥的巢湖、庐江县车牌)哈尔滨：黑A、黑L、黑R(黑L为原松花江地区车牌，黑R为农垦系统车牌，全省都有)佛山：粤E(禅城区、三水区、高明区)、粤X(顺德区)、粤Y(南海区)

可以看出，一个城市多个号牌是因为地市合并的缘故，原本两地车牌不一样，后来经过合并，没有将车牌合并，仍然继续保留下来。

那么，究竟成都此举为何?我们都不知道，只能等待官方正式公布结果了。

但是四川的车商们对此就有话要讲了!

杨志轩 成都蓝海比亚迪总经理

如果以后新号牌变成川G，那一定会刺激销量。毕竟川A用了那么久，从众心态还是会对很多消费者造成影响，不想用川G牌照的人，就会赶紧买车先上个川A的号牌。

新能源车不受限行的影响，所以从我们店近期的情况来看，燃油车虽然在下滑，但是宋DM、唐80的关注度都非常高，进店看车、问车的消费者很多。

成都是第三批的5个新能源汽车试点城市之一，绵阳也在推行绿色新能源号牌的试点。随着新能源在全川的推广和普及，未来新能源车型才是我们销量的主力车型。

吴应斌 中达雷克萨斯总经理

虽然成都市要启用川G牌照还只是网传阶段，但这和扩大限行区域一样，说明目前成都不会限购，而汽车保有量的问题，本来也不是靠一刀切的限购来解决，政府的执政方式在发生转变，这也是程序正义的体现。

用川A和川G对牌照号进行区分，这是为了扩容，毕竟川A用了这么多年，可用的排列组合方式不多了。但网上把川G和沪C进行对比，怀疑川G不能进入主城区之类的说法，这就太阴谋论了。

限行，可以像此前政府发的征求意见一样，一视同仁扩大至绕城内。如果用牌照来区分限行区域，那就显得这座城市不够大气了。

陈世勇 成都怡安汽车总经理

有人看到正式文件了吗?欢迎分享一个。网传的图，文件不是红头，我首先怀疑其真实性，这会不会是谣传?

其次，如果是真的。那么前有政府刚刚发布了限行扩大到绕城内的征求意见稿，接踵而至又是启用川G号牌的消息，那这个是不是配套方案?真的就像网传的，比照沪C，川G只能在绕城外通行?那么对经销商来说，一定程度起到刺激和拉动销量的作用。毕竟现在川A的号牌出入城区还是更方便。

赵晨笛 成都瑞一奇瑞汽车董事长兼总经理

虽然是网传，但是启用川G也有可能是真的。

随着成都市汽车保有量的增加，川A号牌早已经从纯数字到一个字母加数字、现在的双字母中间夹数字的各种排列组合。需要启用川G，那说明川A号段马上要用尽了。

启用川G，包含以下几层含义。首先，成都作为中国私车第二城，名副其实。因为川A号段已经达到峰值，必须启用新号段。

第二，成都市汽车号牌容量将按照最大量来放大。启用新的号段，比照川A的排列组合来看，那成都汽车保有量未来还可以再翻倍。这对我们经销商来说，又有了新的销售空间。

第三，就是川G会不会变成某个区域专用的问题。比如，渝C是永川，在重庆郊县;沪C也是上海的郊区牌照，但这就是政府规划的问题了。

总之，启用新号牌说明成都不仅不会限购，经销商的销售空间更大了。