12月4日起 郑州机动车将实行单双号限行
[汽车之家?资讯]? 日前，我们从郑州市人民政府官网处了解到，为减少机动车污染物排放，持续改善我市空气质量，缓解交通压力，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》和《河南省大气污染防治条例》等法律、法规规定，经市政府研究决定，从12月4日起，在市区实行机动车单双号限行措施。据介绍，2020年12月4日至31日，每天7时至21时实施限行，区域为东四环、南四环、西四环、大河路(均不含本路、区域内连霍高速不限行)以内所有道路。本次为单双号限行，实行单号单日、双号双日行驶。具体为：机动车号牌尾号为单号的（1、3、5、7、9）在单日上路行驶；双号（2、4、6、8、0）在双日上路行驶。
据了解，军车、警车、悬挂应急救援专用号牌的车辆、救护车、工程救险车；大型客车、中型客车、出租客运汽车（含预约出租客运汽车）、校车、残疾人专用车；车身外观喷涂统一标识并执行任务的各类行政执法车辆和道路清障专用车辆；车身外观喷涂统一标识的环卫、园林、环保、市政、热力、供水、供电、供气、供油、通信、邮政（含报刊发行、快递）、押款、保险查勘、新闻采访、医疗废物转运等专用车辆；殡仪馆的殡葬车辆及悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车不受上述措施限制。
同时，为缓解限行之后的出行不便，郑州市将加大公共交通运营，保障市民绿色出行。公交日均计划增加3200车次,运力增长6%；缩短上下班高峰期发车间隔，增加社区接驳巴士线路发车密度，减少乘客高峰候车时间。轨道交通将根据客流情况，适时调整行车组织，制定列车临时加开方案，日加开40列次。增设备用列车，其中工作日共16列备用车，周末共19列备用车。
警方提醒，对违规上道路行驶的车辆，公安机关交通管理部门将通过电子抓拍设备和民警路检路查依法予以处罚。值得注意的是，连霍高速在限行区域内的各个收费站口，限行车辆不得在限行时段内上下站。（消息来源：郑州市人民政府官网；编译/汽车之家 周易）
[img]郑州将开始单双号限行，单双号限行有什么好处？
可以让郑州的市区，尤其是上下班高峰期，没有那么拥堵。据郑州本地媒体报道，郑州近日首次开始实行单双号限行，从交警部门透露的消息显示，限行首日，郑州市区没有拥堵的路段。而网友也在网上评论，单双号限行车子直接少了一半，路面突然就空旷了许多，还挺不适应的。还有郑州网友表示，自从限行以来，自己朋友圈里就多了很多拼车的信息，虽然会带给有车人群一些不方便的现象，但对于当下道路拥挤的状况来说，是一个很好的解决办法，而且对环境改善也有帮助。
而在单双号限行的政策之后，更多的有车一族在向其他办法来解决自己的交通问题，有的人选择买新能源车这种车不限行，不受单双号的影响，有的就只能做公交车或者叫网约车了，有的人买了两辆车，但车牌都单号，所以如何转换车牌成为一个难题。对此，郑州市交警表示，目前的交通条例下不能直接更换车牌，目前只能将车子过户给其他人，再让对方申请一张车牌，如果是双号就可以交替行驶了，不过这个过程需要承担一定的过户费。费用还不低，要过户的人需要谨慎。
还有网友表示，自己住的比较远，公交系统又不方便，网约车也不容易打，而且费用也比较高，一旦自己的车被限号了，自己早上去上班就很麻烦了，所以这名网友呼吁，政府增加公交系统的投入，对偏远地区提供更多的公交线路。
还有当地网友表示，限行当天天气特别好，可能是二氧化碳减少的原因，不过相关专家表示，天气好和限行没有关系，主要是最近刮西北风，导致污染物质被吹散了，所以天气比较懒，天气比较好。
郑州实行机动车单双号限行，这么做的目的是什么？
提升公交车运输能力推广，有效调节运营方案。调节驾驶工作方案，提升发班相对密度，提升 公交车线路运输能力，每日方案提升3200班次,运输能力提高6%；减少上班高峰时段发班间距，降低旅客高峰期侯车时间，确保旅客上班高峰期交通出行要求；提升小区驳接大巴路线发班相对密度，便捷群众交通出行挑选公交车加地铁站等方法低碳出行；充分运用智能化智能监控系统功效，采用更为灵便的生产调度对策，启用高峰时段区间车、大站顺风车，迅速消防疏散高峰期客流量，加速车子资金周转，提升 经营高效率；调节公共汽车加气电池充电时间，调节车子质保方案，确保经营出行要求。
提升文化教育，提升服务水平。提升对车身安全驾驶和文明行为服务项目文化教育，提升公交车服务项目质量，为旅客构建优良的公交车搭车自然环境。在早中晚高峰时段分配管理者、青年志愿者志愿队到大的网站疏通值勤，维护保养搭车纪律。
适度调节驾驶机构，加开班次，加设预留火车。依据客流量状况，适度调节驾驶机构，制订火车临时性增开计划方案，日增开40列次。依照路线配属火车总数及维修方案分配，加设预留火车，在其中工作日内共16列预留车，礼拜天共19列预留车。提升预留车储放地址，迅速机构火车发布。依据客流量状况，适度增加经营时间。
对于极端天气等突发性状况，已与新郑机场、郑州东站创建紧急工作机制，依据当场旅客停留状况，适度调节增开火车，多方面协同，迅速疏通旅客。如遇大客流量则依据当场状况立即起动三级客流量操纵，疏通旅客，避免 拥挤、排队等状况产生。客流量很大、产生异常现象立即要求地铁站公安机关帮助，保证 地铁站货物运输机构稳定井然有序。