重庆限行不
限行。
据查重庆市公安局交通管理局官网，为减少汽车尾气排放保护环境和防止过于堵塞便利百姓出行重庆实施限行政策。
重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，简称渝，西南地区政治、经济、文化中心和最大城市。
[img]重庆限行时间几点到几点？
07：00-09：00、17：00-19：30。
限行时间：2022年03月01日至2023年02月28日，工作日07：00-09：00、17：00-19：30（节假日除外），br限行区域：重庆市：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）、朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）、鹅公岩大桥（双向）、曾家岩大桥（双向）、双碑大桥（双向）、真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向）、红岩村大桥。
为什么在重庆星期一早上和星期五下午特别堵车，车流量异常的大？
不请自来
作为一个重庆人，我来说说这个问题，首先重庆这些年的发展大家都有目共睹。
再来说说堵车，从以下几个方面来说。
第一，自身交通设施的弊端，重庆是有名的山城，路是弯的，爬坡上坎的，又窄，再加上很多路是以前修的，现在阶段没办法去扩建，加上现在新修的路都比较宽，能够通行更多的车，但新修的路宽，接入的是老路，老路又窄，分流受到影响。
第二，自主车的发展，也会去冲击合资车的价格，现在车价这么便宜，几万就可以买台代步车，车多了。这个可以在鸟瞰新重庆几个不同版本里面看出，路上车是一年比一年多。
第三，司机素质跟不上，特别加塞，一到路口排队，总有那么些人不愿排队，跑前面加塞，势必就会影响通行。
第四，星期五下午很多区县车会上重庆。而近一点地方的车很多会选择周一再走。也就是重庆这座城不限外，到现在路上跑着的外地车都占几成。（但也没法，现阶段做不到限行，毕竟公共交通还没发展好）
第五，公交专用道的启用，在特定时间段里面专门划出一条道给公交车，那么私家车能走的道就少了一条，但私家车数量却还在增长，当然，个人很喜欢这种操作，毕竟利于人民的出行，没买车的还是占多数。