皮卡车如何改为小型专用客车
皮卡车通过小专手续改为小型专用客车。
皮卡的小专手续是只能走代理公司办理，个人是不可以办理的。办理小专车手续的前提是先要办理机动车辆保险，按照国家相关法规政策规定，在办理新车入户前，需先行办理车辆保险。然后才交纳车辆购置附加税，车辆购置附加税申请表；发票第三联；在实行小型专用车检查，车辆合格证原件；小型专用车注册后即可使用。
小专车手续的利弊：
小专车手续是车辆类型为轻型非载货专用车，是允许一定程度改装的小型客车。小专车手续可以把汽车的报废年限延长到30年，并且还可以摆脱市区限行和高速限速，大大提高了运输效率。同时因为大多数专用汽车基本都是过改装的，所以在运输过程中也能极大的确保货物质量。
但是需要说明的是，小专车手续不是买车后办理的，所以只适用于新车，对已经上过牌的皮卡，是不适用于的。并且，一线城市的小专车手续比较严格，能成功上牌的少之又少，比如全国的一线城市或部分二线城市是不允许办理小专车手续的，至少个人是不能办理的。只能通过找代理公司办理，这就会对车辆的过户、年检、迁移、过户等方面带来一定的麻烦。
所以，如果想要办理小专车手续，建议综合利弊慎重考虑，毕竟小专车手续实际上就是一种灰色地带，需要找代理公司去办理，交一笔费用给代理公司，同时里面还有很多隐患存在，不然皮卡厂家早就自己直接出小专手续的车型了。
[img]皮卡怎么走小专车手续
个人不能办理，只能走代理公司办理。办理小专车手续首先办保险，根据国家有关政策规定，在办理新车入户前，需先行办理机动车辆保险。然后交纳车辆购置附加税，车辆购置附加税申请表；发票第三联。再进行小型专用车检测，车辆合格证原件。小型专用车注册后就可以使用了。
小专车手续只适用于新车，对于已经上过牌的皮卡，是不适用的。
小专车的全称是“轻型非载货专项作业车”，这类车型在日常道路上经常可以见到，例如警用或工程抢险常用的 日产 NP300，这种车本身属于货车的性质，不过由于属于“小专车”，所以可以在市区内行驶。因为车辆使用的性质比较特殊，所以说在拥有此手续后，就可以拥有跟小客车一样的行驶路权，从而摆脱市区限行以及高速限速等问题。
小专车的手续不是买车后办理的，而是车辆在出厂时就已经确定的属性。不论怎样，相对于可进城、30年报废、高速限速等皮卡特色来说，小专车其实还是有一定性价比的，但一定要弄清当地政策。
比如 北京 ，能进市区的小专车只限定于喷涂国家标识的指定车身颜色的特种作业车辆，其它个人购买的小专车一律按照普通皮卡也就是轻型货车进行管理。
（图/文/摄： 李水清） @2019
武汉取消皮卡限行 全省解禁指日可待
12月18日，武汉交警正式发布了解除“武汉多用途货车部分道路限行管理措施公告”，解除皮卡城市道路限行措施。
此前9月17日，武汉市交管局曾发布《关于取消我市部分道路皮卡车限行措施的通告(征求意见稿)》，就取消皮卡车进城限制面向社会各界公开征求意见。从征求意见到落实仅仅三个月的时间，武汉的政策落实速度让外界震惊。在皮卡解禁这个政策推进上，武汉再一次走在了全国前列。
具体内容如下：
经前期专题研究，公开征求社会意见、召开行业座谈会等工作流程，市公安交管部门结合本市道路交通管理实际情况，发布《关于解除本埠多用途货车部分道路限行管理措施的通告》，具体内容如下：
一、除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时，二环线（含主线、辅路、匝道）及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外，允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路。
二、违反本通告规定，公安机关交通管理部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，予以处罚。
三、按照公安部《道路交通管理机动车类型》（GA802-2019）机动车结构分类，“多用途货车”是指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板（货厢）上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的载货汽车。
四、本通告自2020年12月21日开始施行。有效期为5年。
对于武汉的解禁其实早有征兆，今年6月中旬，湖北省人民政府办公厅印发《应对疫情影响进一步促进商业消费若干措施》的通知，并在第三条“提振汽车消费”中提出“取消皮卡车进城限制”，在全省范围内提出皮卡解禁；随后，宜昌市政府积极响应号召，明确全市取消皮卡车城区限行措施；如今，湖北省会武汉再次发挥表率作用，扩大皮卡进城范围，肯定了皮卡解禁的利好作用，进一步推进了全省放开皮卡的力度和广度。
作为皮卡解禁试点省份之一，湖北通过三年的解禁试点工作，评估效果，调整、完善试点政策，最终对没有完全取消限行的城市逐步全面放开，这肯定了皮卡解禁的利好作用，以及皮卡车在促进汽车消费中的地位，更将促进国内皮卡进城的步伐不断加快。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。