2019年，在北京面对限行，外地车应该怎么办？

解决方式有多种，区分不通情形：1.对于五环外工作、生活的人来说，可以买辆皮卡或者厢式货车，直接上京牌（货车牌照），排量虽然大了点，油耗虽然高了点，车虽然丑了点，但是可解决工作生活均在郊区的刚需族通勤问题。2.生活在六环外，工作在六环内，可以买4辆外地车，基本能覆盖全年，缺点是要买4辆车的保险，另外还得解决车辆存放问题……当然，郊区有好多地方的路边停车位是免费的……另外每辆车一年大多数时间闲置，也是种巨大的资源浪费，所以如果资金不充裕，可买二手的……3.同上述情形，如果外地有亲友，可以和外地的亲友换车开……4.对于工作，生活均在城区的，可以租车开、可以打车，可以和有车牌的人结婚把车牌过过来然后离婚，可以收购有车牌的公司……这对有钱人都不叫事儿……对没钱的呢？别矫情了，公交地铁吧……虽然早晚高峰要么半天等不到车，要不等到了挤不上去……5.对所有人，都可以通过选择拼车方式，当然问题也很多……6.离开北京。对于受够了各种限制，又无力改变这座城市的人来说，也可以选择改变自己……或许挪一挪海阔天空……

真正的外地人，开车来北京，是没有什么问题的。网上办进京证，特别方便。如果在进京的公路检查站办，也很方便。都是免费的。从2019年11月起，外地车进京有次数的限制，每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办，也可以连续办，次数用完为止。实事求是地说，12次，84天，是完全够用的。谁没事总上北京呢？所以说，实际上，外地车来北京是更方便了。一年84天，连 旅游 都够用了！

新规定，其实对真正外地车来北京没有什么影响，是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响：一是外地人的外地车。他们长住北京，在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人，但他们“漂在北京”，又离不开车辆，新规定，不能长年办证了，确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人，他们长期摇不到北京的牌照，无奈之下，只好选择了买台车，挂外地牌照的办法。因为非要用车，也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的为多。面对新规定，我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗，也是不得以而为之。大家是可以理解的。

从长远看，北京人只有靠摇号一条路。还有，就是新能源车，也就是电动车，开始不限号，现在想买的人太多了，也要排队，排好久，要等一年多吧！上海的方法是竞价拍卖号牌，用钱来平衡需求。相比之下，北京的方式更好。至于外地人外地车，能不“漂”，就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高！北京的生活居住成本也是水涨船高。

我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去 旅游 ，出行更自由方便一些。

首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。

从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多，就看你自己如何对待。

有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。

北京人摇不到号，外地人都有京牌。建议给没京牌的北京人一个户口办一个京牌

其实很简单啊，首先京籍（各地市级）人口应当以家庭为单位3口之家配1个购车指标，3口以上的家庭配2各购车指标且要求必须是新能源指标。非本市人员在当地工作满5年可申请临时牌照，每年提交申请一次，满5年后若在当地无名下住房则不允许申请，若有住房成为常驻人口则配备一个购车指标。满十年常驻人口并且社保未断交可安家庭成员配购车名额。这样即可以保障本地市民基本购车需求也能让在本地务工有年限的人有购车资格。还有就是非本市以有车的人可以不收回车牌，改为年审的临时车牌。

其实网上有好多人说，买几辆车或租个北京车牌一年一万多。

这些办法都可以但都成本高，

现实中不少在北京开的车，车牌都是北京周边河北的，车牌也不限购，北京限行只认车牌你可以夫妻之间过户，变一下车牌号码，就解决了，成本几百元，一村4-5次估计要1000多元，加上油钱等成本估计也就2-3千元。

向比买几辆车和租北京车牌的方法要省很多钱。

不知我的建议对你有没有帮助。

2019年车辆开始限行了，而那些外地车要怎么办？看完明白了！

外地车牌大量地出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。

目前由于北京的公交车管理系统还不够发达，乘客等车时间长，乘车拥挤，导致很多人不愿坐公交车。如果公交车能像地铁一样高峰期等车不超过5分钟，很多人会放弃购车，改乘公交车。第二，公交车线路网络需要细化，特别是偏僻，偏远地方更需要公交车，要通过手段和方法吸引大家坐公交车。

第三清理在册北京牌子车辆有多少是在北京使用，有多少常年不在北京使用且车主也非北人，将这部分车辆转出，指标重新分配，同时放开二手车交易，够摇号资格的可以选购二手车，这样能缓解北京 汽车 总量增加。很多外地人想拥有北京车牌的好处是之前北京和外地没有联网，所以北京车牌在外地违章不需要处理也可过年检（现在不知是否联网）。

第四，加大对违章行为的处罚力度，提高北京城市用车的成本。这样很多人就会放弃私家用车，出行改乘公交，那时就不用限制，自然而然的用车梳理就会得到缓解。

我觉的一切的限制都是站着说话不腰疼的人制定出来，对于制定者对他来说他不受这些影响，对我这个普通百姓来说我觉得活着好累，来北京为了什么为了生活，因为我穷，才来北飘，努力拼命工作赚钱养家，结婚了现在要生孩子了，发现家里没有车真的是不方便，全家刚需一台车，不生孩子打死我我也不想买车，为了孩子和家庭还是要买，东拼西凑钱买了车，现在国家政策这个限制那个限制，多少年的积攒买的车感觉马上快车了摆设，对于小老百姓伤害很大，对于拥堵问题我觉得需要国家的国民素质秩序，说个人权问题车买和交税来说为啥不考虑下限号和上路问题，一半时间都限制了，费用是不是也同样减少呢？再说秩序，秩序不是一天两天能提高的，但是需要时间来提高也需要更多的经验值，没有经验值怎么提高呢，如果没有限制，大家都开短期拥堵情况会很严重，但是等人们的经验也会大幅提高，还有人民对拥堵都了解了，自然也会有一大批人自觉选择不开车

拿北京车牌的外地人员，尽快迁走车辆，否则停止年检保险，抓住视为套牌。另外北京家庭一家一个车牌，多余的也是要退回去！ 社会 资源要共享，不是胡享！进京车辆限制通行，可以公交地铁。北京城市已经快拥挤爆了！

每辆车每天二十到五十拥堵费估计就差不多了，还能创收，五环六环堵，主要是大车作的，白天禁行就好了，没必要这么制，费力不讨好，成本高了，自然没多少人开了，开的素质也变高了，何必搞得大家都没了存在感！高成本一两年自然会有好多人选择离开，市场会自动调配的，这方面学学小日本，屁大点地，两亿多人，没见都骑自行车去，科学治堵，利国利民

北京绿牌车限行吗

北京绿牌车不限行。1.仅限于北京市牌照；2.对于外地牌照纯电小型客车需要遵守限行规定；3.最新北京限行区域为五环以内不包括五环路。

目前北京限行是整年都有的当地车子为工作日内的7到20时异地车子7~9时17~20时禁止载客汽车进入五环以内9~17时按车牌尾号限行。

2012年北京汽车限行规定是什么？限号限外地车规定？

2012年北京汽车限行规定是什么？限号限外地车规定？

2012年4月9日--2012年7月7日，北京限行规则： 周一限行3和8， 周二限行4和9， 周三限行5和0， 周四限行1和6， 周五限行2和7， 周末/公休/节假日不限行。 本地车外地车均执行尾号限行。 外地车进京要办理进京证。 问题已解决记的采纳。

北京汽车限行规定

　北京市新的一轮尾号限行轮换从1月12日(周一)开始实施。按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的机动车车牌尾号分为五组,每13周轮换一次限行日。

限行时间：早7时-晚20时

限行区域：五环路以内道路(不含五环路)

限行处罚：罚100块，不扣分

轮换制度：尾号限行，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

本市机动车不受《北京市人民 *** 关于工作高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定的工作日高峰时段区域限行交通管理措施的限制;非本市进京载客汽车不受《北京市公安局关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》规定的7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶和9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制。

2013年北京汽车尾号限行规定

从1月7日（周一）开始，我市将进行新一轮的车牌限行尾号轮换，周一至周五限行的机动车车牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9，预计周五全天的交通压力相对较大，特别是晚高峰，建议大家尽量选择公共交通工具。需要注意的是，1月4日星期五和1月7日星期一，两天的停驶尾号都是5、0，在出行前，请司机朋友仔细核对日期和车牌，避免在限行日驾车上路。

北京限号限行规定

自2018年1月8日至2018年限行尾号:

周一 限行5和0

周二 限行1和6

周三 限行2和7

周四 限行3和8

周五 限行4和9

早7点至晚8点，限行机动车（含临时号牌）禁止在五环路以内道路行驶.

保定外地车限行规定

外地车与本地车一样执行限制范围和号码

北京汽车限号限行是怎么规定的

按照环保部要求，京津冀统一了预警分级标准，考虑了污染物单日高浓度值的因素。橙色预警和红色预警标准加入了对污染物单日高浓度值的考量。

具体而言，预警启动条件为：蓝色预警为预测未来将出现1天重度污染；黄色为预测连续2天及以上出现重度污染；橙色为预测连续3天出现重度污染，其中1天达到严重污染；红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到严重污染；或单日空气质量指数（AQI）达到500时，也要启动红色预警。

按照优先削减高污染排放车的原则，橙色预警时，实施全市国Ⅰ、国Ⅱ排放标准汽油车及建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行的应急措施；红色预警在橙色预警基础上，全市其他车辆实行单双号行驶（纯电动汽车除外）。

这意味着，新预案12月15日开始实施后，只要释出空气重污染橙色预警或者红色预警，国Ⅰ、国Ⅱ排放的车辆就禁止上路行驶！

此外，从2017年2月15日起，本市将对本市及外埠的国I和国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。据了解，该举措将涉及到本市近40万辆国I、国Ⅱ车。

深圳外地车限行规定？

首次警告，二次及以上300，仅限福田 罗湖 南山 盐田四区早晚高峰时段

外地车深圳限行规定

一、限行时段和物件是什么?

答：一是限行时段：工作日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:30-19:30)期间。

二是限行道路：福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。

三是限行物件：非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车;大中型客车不受限制，货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。

二、《通告》规定的除外情形包括哪些?

答：根据《通告》，下列非深圳核发机动车号牌载客汽车不受上述限行措施限制：一是执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车;二是持有道路运输证件的客运车辆(不含租赁小汽车);三是粤港、粤澳两地号牌、使领馆号牌车辆。

此外，对进出深圳各口岸的车辆，按照以下指定路线行驶的不予处罚：(一)深圳湾口岸：沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路;(二)皇岗口岸：广深高速、皇岗路(皇岗口岸段)、百合路、同庆路、福田南路(皇岗口岸段);(三)福田口岸：广深高速、桂花路、国花路、裕亨路;(四)罗湖口岸：布吉路、文锦北路、布心路(泥岗西路至洪湖立交段)、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道;(五)文锦渡口岸：布吉路、文锦北路、文锦中路、文锦南路;(六)沙头角口岸：盐坝高速、盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路。

石家庄限行规定最新2015年07月！限外地车吗？

外地车限行 工作日（法定节日除外）7:30-8:30、17:30-19:00时段，二环路（不含）以内道路只允许冀A牌照通行

2018兰州外地车限行规定

2018兰州外地车限行规定：

1、限行时间。

工作日（含按国家规定统一调休上班的星期六、星期日）7:30—19:30，正常双休日、法定节假日不受尾号限行限制。

2、限行车型。

核载不足9人的小型、微型载客汽车。新能源车、出租汽车以及执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车不受尾号限行限制。

拓展资料

1、《对非兰州（甘A）号牌9座以下小客车限行规定》

2014年5月25日开始，对非兰州市号牌核载不足9人的载客汽车原高峰限行措施进行调整，取消3日内不受限制规定，即在上述限行区域内，每天交通高峰时间（早7:30——9:00，午11:00——12：30，晚17:00——19:30）一律禁止通行，此项规定长期执行。

2、《对临时号牌的限行规定》

临时号牌同正式号牌限行规定，执行尾号限行。

3、货车限行相关规定如下：

0.75吨以下的的微型货车限行规定每天早晨7：30—9：00、中午11：00—12：30、下午17：00—19：30 5个半小时高峰时间，禁止所有0.75吨以下货车在东岗立交桥以西，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路以北。

武威路、敦煌路、七里河黄河大桥以东，黄河以南（含区间内各跨河桥梁）范围内（含上述路段，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路、武威路除外），以及北滨河路（雁滩大桥至七里河大桥）路段通行。