征求意见中 广州电动自行车政策将调整
日前，我们从广州交警负责人处了解到，为进一步优化调整广州市电动自行车交通管理政策，广州交警在充分听取各方意见、参考国内其他城市管理经验的基础上，提出了“中心区严控、外围区规范管理”的思路，形成了以下两个通知。
征求意见稿1
根据《 中华 人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》和《广州市非机动车、摩托车管理条例》的规定，我市决定调整电动自行车等配备动力装置的非机动车通行范围。通知如下:
1.在下列区域，禁止电动自行车全天在道路上行驶:
东:云柯中路、琶洲大桥、云柯南路以西；
南部:新角东路、新角中路、新角西路以北；
西:机场路、三元里大道、广源西路、环市西路、增槎路、增步桥、珠江
北:黄石东路、白云大道南、广元中路、广元东路、广元高速南。
2.全天禁止电动自行车通过广州市行政区域内的高速公路、城市快速路、城市高架路、内环路和越江隧道。
3.在广州市行政区域内，下列车辆全天禁止在道路上行驶:
未在本市注册登记的电动自行车；
其他装有动力装置的非机动车。
4.公安机关交通管理部门预约配送电动自行车不受本通知第一条限制。
五、本市电动自行车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶，登记规则由公安机关交通管理部门另行制定并发布。
六、违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法处理。
征求意见稿二
为规范我市电动自行车管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》、《广州市非机动车和摩托车管理条例》、《广州市人民政府关于调整电动自行车和其他配备动力装置的非机动车通行范围的通知》等有关规定，我市对电动自行车实行登记管理，现将有关事项通知如下:
一、我市公安机关交通管理部门负责电动自行车的登记工作。在道路上行驶的电动自行车应当符合《电动自行车安全技术规范》的标准，取得CCC认证，登记后取得号牌和行驶证。
二是我市户籍居民可凭有效个人身份证申请电动自行车登记，外地常住居民凭有效个人身份证和居住证申请电动自行车登记。
三、电动自行车按以下分类登记:
个人自用车辆符合“新国标”并取得CCC认证的电动自行车，凭有效材料登记核发白底黑字号牌和行驶证；
对于符合“新国标”并取得CCC认证的电动自行车，应登记并出具蓝底白字的号牌和行驶证等有效材料。网上投递车辆应当以网上投递企业名义登记，根据网上投递目的使用，不得交给非企业人员。
4.办理电动自行车登记，需提交电动自行车年检，并提供以下原始材料:车主身份证明、车辆产地证明、资质证明或进口证明。
5.根据广东省非机动车牌照费的收费项目和标准，每辆注册电动自行车将收取30元/台的牌照费。
权威解释
反馈信道
为进一步听取广大市民对电动自行车交通管理政策调整的意见，2021年7月13日至22日，《交通告知书》和《登记告知书》已在广州市公安局门户网站公开征求意见，广大市民可通过以下渠道提出宝贵意见和建议。
1、信函：广州市天河区华观路1726号，广州市公安局交通警察支队指挥中心，“公众意见征集组”收；2、电子邮件：gzgajj@163.com。 @2019
[img]广州开四停四区域图，广州开4停4图解
“四个起点和四个终点”是广州限行的核心内容，但是很多人不知道广州开四停四停是什么意思。今天为大家带来广州限行的最新消息，并提供广州限行地图，有规避限行和处罚的攻略！
这个神秘的“四个起点和四个终点”是什么人？
官方的解释是这样的，即非广州中小客车(含临时号牌车辆)进入管制区域必须连续行驶不超过4天(自然日，含周六日)，再次进入的间隔时间必须超过4天(自然日)。我对这里可能的朋友还是不太了解。我们来看看“开4停4”的插图。
广州限行的车型包括外地燃油车、外地纯电动车、外地插电式混合动力车、本地燃油车、本地纯电动车、本地插电式混合动力车。
1.国外燃油车，国外纯电动车，国外插电式混合动力车
(1)限制线1
限期
2021年6月25日至2021年10月14日，2021年10月20日起，每天00: 00至23: 59(节假日、周末除外)
受限区域和范围
广州:大观路(广汕路至中山大道，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃桥，不含)、珠江水道(东圃桥至长洲岛至丫髻沙桥至广河桥、海珠区南部、长洲岛及番禺区北部、海珠区及白云区西部、大坦沙及金沙洲以东)、亚港大道(不含)、华南快速路三期辅路(不含)、彭剑路(不含)、 通泰路(不含)、广州大道北(通泰路以北，不含)、华南快速路二期(春岗立交段至广山路段，不含)、广山路(大观路至华南快速路段，不含)。
管理
广州非本市户籍中小客车最多可连续运行4天。4天后，如果他们还想在控制区内跑步，必须停止4天以上。如果不停车，或者停车不到4天，就在管制区域内行驶，就违反了管理办法。
(2)限制2
限期
2022年4月09日起全天。
受限区域和范围
广州:黄石西路-黄石东路-云城西路-祈福路-云城东路-金鑫路-大金钟路-广园中路-下塘西路-同心路-京广铁路-环城高速-西岔路-石岔路区域(不含上述边境路、机场路、广园西路及高速公路)
管理
由于疫情防控，所有人员在家不准外出，确保“待在家里”。
二、本土燃油车、本土纯电动、本土插电式混合动力
(1)限制线1
限期
2022年4月09日起全天。
受限区域和范围
广州:黄石西路-黄石东路-云城西路-祈福路-云城东路-金鑫路-大金钟路-广园中路-下塘西路-同心路-京广铁路-环城高速-西岔路-石岔路区域(不含上述边境路、机场路、广园西路及高速公路)
管理
由于疫情防控，所有人员在家不准外出，确保“待在家里”。
希望广大车主注意广州交通限行的时间、区域和规定，不要因此受到处罚。
声明:本网站提供的广州交通限行信息仅供参考。如与官方信息有偏差，请以官方机构发布的最新交通限行措施为准。
@2019
天河区电动车不通行
重磅！广州电动自行车新政征求意见，这些区域拟全天禁行
2021-07-15 09:54:41
来源：微社区e家通
重磅！广州电动自行车新政昨起征求意见，主要内容有三点：一是对全市符合条件的电动自行车实施登记上牌管理。二是电动自行车限行范围从全市行政区域调整为中心区部分区域。三是经向公安机关交通管理部门预约通行的网约配送电动自行车，可在限行区域内通行。
信息时报资料图。记者 陈子垤 摄
7月13日，记者从广州交警获悉，广州交警前期充分听取人大代表、政协委员和专家学者的意见，收集社情民意，参考国内其他城市的管理经验，与相关职能部门反复研究论证，在此基础上结合广州实际，提出“中心区严管严控，外围区规范管理”思路，实施电动自行车登记上牌，优化调整限行范围，形成了《关于调整电动自行车和其他装有动力装置的非机动车通行范围的通告（征求意见稿）》（下称《通行通告》）以及《关于实施电动自行车登记管理的通告（征求意见稿）》（下称《登记通告》）。
为进一步听取广大市民对电动自行车交通管理政策调整的意见建议，《通行通告》《登记通告》自7月13日起至7月22日止，在广州市公安局门户网站（）公开征求社会公众意见。“广州交警”“平安广州”微信公众号将适时通报并解读相关措施。
这些区域拟全天禁止电动自行车上路
记者在《广州市人民政府关于调整电动自行车和其他装有动力装置的非机动车通行范围的通告（征求意见稿）》看到，以下区域（均含所指路段）内拟全天禁止电动自行车上道路行驶：
东面：科韵中路（广园快速路至琶洲大桥段）、琶洲大桥、科韵南路（琶洲大桥至新滘东路段）以西；
南面：新滘东路、新滘中路、新滘西路以北；
西面：机场路（黄石立交至三元里大道段）、三元里大道（广园西路以北路段）、广园西路（三元里大道以西路段）、环市西路（广园西路至西场立交段）、增槎路（增埗桥至西场立交段）、增埗桥、珠江（增埗桥至人民桥）、珠江大桥东桥、珠江隧道、人民桥、工业大道北、工业大道中、工业大道南（新滘西路以北段）以东;
北面：黄石东路、白云大道南（黄石东路至广园中路段）、广园中路（白云大道南以东段）、广园东路、广园快速路（科韵中路以西段）以南。
此外，全天禁止电动自行车在广州市行政区域内高速公路、城市快速路、城市高架路、内环路（含A线、B线和高架放射线）、过江隧道通行。

市民反馈意见途径
信函：广州市天河区华观路1726号广州市公安局交通警察支队指挥中心“公众意见征集组”收；
电子邮件：gzgajj@163.com。

信息时报资料图
权威解读
一、为什么要对电动自行车交通管理政策进行优化调整？
答：一直以来，广州市公安局交警支队在跟踪、评估广州市电动自行车交通管理政策实施成效，学习借鉴国内其他城市相关工作经验的基础上，围绕“以民为本、实事求是、疏堵结合”的思路，开展政策优化研究，酝酿推出调整方案。此次对电动自行车交通管理政策进行优化调整，主要是从以下方面进行考虑：
一是贯彻落实国家政策文件。2019年4月，电动自行车新国标正式实施，国家、省层面近年来多次下发文件，明确要求各地要建立完善电动自行车登记管理制度。
二是适应广州交通新形势。近两年，随着新业态的快速发展，以及疫情期间特定交通环境的影响，电动自行车数量增幅明显，电动自行车乱穿插、闯红灯、逆行等违法行为日渐凸显。同时，叠加非机动车道缺失等情况，广州电动自行车交通事故呈高发态势。
三是顺应人民群众新期盼。近年来，广州市公安局交警支队不断收集人民群众、人大代表、政协委员等对电动自行车交通管理政策的意见建议，社会各界对进一步规范电动自行车管理的呼声越来越高。
二、此次电动自行车交通管理政策优化调整的主要内容是什么？
答：此次政策优化调整主要内容如下：
一是对全市符合条件的电动自行车实施登记上牌管理。
二是电动自行车限行范围从全市行政区域调整为中心区部分区域。
三是经向公安机关交通管理部门预约通行的网约配送电动自行车，可在限行区域内通行。
三、此次调整的电动自行车通行范围是如何划定的？
答：此次将电动自行车限行范围从全市行政区域调整为中心区部分区域，主要是考虑交通运行状况、非机动车道设置情况、公共交通服务水平以及各类交通通行需求等方面因素。划定的限行区域具有以下特征：
一是交通运行承担的压力较大。限行区域内工作日晚高峰拥堵指数1.63，较中心区非限行区域高12.4%。
二是非机动车道缺失问题较为突出。限行区域内仅20%道路设置有非机动车道，其中仅2%道路建有机动车和非机动车“硬隔离”设施。
三是公交线网覆盖率较高。限行区域内轨道交通800米覆盖率已达到74.5%，中心区非限行区域仅为30.2%。同时，限行区域内有公交、出租车、共享单车、便民小公交等多种公共交通，可以基本满足市民日常的出行需求。
四是电动自行车交通出行分担率较小。据居民出行抽样调查，限行范围内工作日晚高峰电动自行车出行分担率为3.9%，中心区非限行区域为10.1%。
四、电动自行车交通管理政策优化调整后，网约配送车辆如何管理？
答：政策优化调整后，广州将对网约配送车辆、驾驶人、号牌、所属企业等资料进行信息化登记。经向公安机关交通管理部门预约通行的网约配送电动自行车，可在限行区域内通行。预约通行具体措施另行公布。
五、电动自行车交通管理政策优化调整后，限行范围内存量电动自行车如何考虑？
答：政策优化调整后，广州将对限行范围内存量电动自行车采取过渡性管理措施（具体措施另行公布）。
比如，可考虑设置过渡期，过渡期内，电动自行车可在“除主干道及公安交通管理部门设置的严管路段以外的路段”临时通行。
六、电动自行车通过什么途径可以办理车辆登记上牌？需要提供什么材料？
答：广州市户籍居民凭个人有效身份证，外地户籍居民凭个人有效身份证及居住证，可申请登记一辆电动自行车。
在广州市登记的电动自行车，应当符合《电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）》标准、获得CCC认证。为方便市民办理电动自行车登记业务，广州市公安局交警支队提供“线上+线下+带牌销售”三种途径办理。办理电动自行车登记时，市民可以通过线上小程序提交车辆所有人身份证明、车辆来历证明、合格证明或进口凭证，填写车辆信息进行预登记。其后，到线下服务网点交验电动自行车并安装号牌，按照物价部门收费标准缴纳牌证费，即完成电动自行车登记。同时，可以在“带牌销售”网点，直接购买已预登记并安装号牌的电动自行车。车主可以选择邮寄或在线下服务网点自取的方式，获得车辆行驶证。
七、对于此次政策调整，广州市公安局交警支队还有哪些意见建议需要向广大市民说吗？
答：当前，电动自行车交通管理工作已成为全国各大城市面临的一个普遍性难题，各大城市都在不断探索完善各项政策管理措施。
为此，广州市公安局交警支队前期也开展了大量的调研，积极听取了各方面的意见，才形成了此次政策调整的方案。广州交警认为，城市交通管理政策，就是要在有限的空间、道路资源中平衡各种交通出行方式。城市交通管理政策并不是一成不变，而是根据城市交通发展不断动态调整