北京尾号限行

外地号牌车辆进京违反禁限行规定的处罚标准将提高，这一消息昨天引发众多关注，有说法认为如此“歧视”外地车的规定属同犯不同罚。昨天市交管局表示，拟对违反禁限行规定的车辆提高处罚标准，北京号牌和外地号牌车辆将“一视同仁”，初步定出的是罚100元扣3分，目前已经报送相关部门。如果处罚标准进行调整，将有一周到15天的“缓冲期”。

本报讯（记者 罗丹阳）依据往年经验，9月一直都是全年交通流量较大的“最堵月”。昨日北京市公安局交通管理局表示，将开展夏秋季交通秩序全面整治行动，针对市民举报反映较多的机动车牌照、酒驾、大货车以及违反禁限行规定等行为进行重点整治。其中，针对外地号牌车辆在北京违反高峰时段及五日限行规定的行为，处罚将由现行的罚款100元不扣分上升为罚款100元扣3分，而北京号牌车辆违反五日限行规定的行为或将适用相同处罚标准。

市交管局方面介绍，通过122交通报警服务台以及“北京交警”微博平台等方式收到的群众反映，比较突出的交通违法限行有三类，分别是机动车违反“五日制”限行，大货车违反禁行规定、闯红灯和遗撒以及机动车挪用、摘除或是故意遮挡号牌的行为。

此次集中整治行动将针对以上三种违法行为增加处罚力度。“我们已经针对大客车、大货车事故和违法特点，制定了专项方案，将在整治中加大对违法客货车依法进行滞留、扣车、罚款和拘留的力度。”交管局相关负责人表示，而针对违反五日限行行为的处罚也将升格。

此前，针对外地号牌车辆违反禁限行规定在高峰时段进入五环内行驶的行为，交管局方面表示将提高处罚力度，由罚款100元不扣分改为罚款100元扣3分。昨日交管局副局长刘恕再度证实这一问题，他表示，无论是外地号牌车辆还是北京号牌车辆违反禁限行规定，都将提高处罚力度，预计将提高至罚款100元扣3分，但具体的处罚细则尚在研究中。

刘恕表示，关于处罚标准的调整方案已经送报至有关部门，具体的处罚细则也在研究中，在通过市政府相关程序的审批之后，就将对外公布。

刘恕表示，处罚标准的调整“肯定要出台”，否则北京出台的各项缓堵措施的效果可能受到影响。他表示，调整处罚标准的决定并非是弥补此前政策设计的漏洞，而是根据新出现的问题调整执法手段。一旦处罚力度调整之后，就会立刻对社会公布。从公布到执行，大约还有为期一周到15天的宣传期。

此外，市交管局将加强弹性上岗时间，对酒驾、大货车闯禁行等违法行为执行“24小时全天候打击”，此外对使用套牌、假牌等涉牌违法行为进行查处，一旦发现将按照处罚高限进行处罚。

释疑一

外地车北京车同犯不同罚？

昨日交管局发布消息之后，网络上很快将“外地车违反高峰禁限行和五日限行规定将罚100元扣3分”理解为：只有外地车提高处罚标准而北京号牌车辆则仍然执行原来的标准。对于同样违反禁限行规定，同犯而不同罚的情况引发“歧视外地车”的争议。

北京青年报记者随后从市交管局证实，提高处罚标准并非只针对外地号牌车辆，对于违反禁限行规定，处罚标准的提高对所有车辆“一视同仁”。 此前市交管局负责人曾证实，提高处罚标准是将车辆违反禁限行规定这种行为，认定为“违反禁令标志”。根据市交管局网站公布的处罚标准，“机动车违反禁令标志指示的”，处罚为罚款100元扣3分。而“机动车违反警告标志标线”的行为则处以100元不扣分的处罚。

文/本报记者 罗丹阳

释疑二

外地车在京违章不影响验车？

此前有传言，外地号牌车辆在京违反尾号限行的规定之后，回到地方即使不去进行违章处理，也不会影响车辆的年检。昨日，北青报记者通过电话咨询了周边省市的122报警台，工作人员均表示，在京违章，无论是普通违章还是违反尾号限行的违章，都必须进行处理之后才能验车。

天津市122报警台的工作人员表示，如果驾驶天津牌照的车辆在北京违反交通规则，无论是限行或者其他交规，会在北京交管局罚一次分，但回到天津后不会再次罚分。因为车辆违章查询系统属于全国联网，在异地违规也可查到。

朝阳交通执法站的工作人员告诉北青报记者，外地车辆在京违规后，车主需携带身份证、行驶证以及驾驶证到北京各执法站缴纳罚款。只要违章处理完毕，在京违规的车辆仍然会按照当地的车检程序正常车检。文/本报记者 罗丹阳 实习记者 赵康

释疑三

调整处罚标准是否合法？

此前，针对北京市出台限行限购措施是否合法的问题就一直遭受舆论争议，而此次针对限行措施提高处罚标准是否合法呢？

中国政法大学法学院学者周青风认为，违反“五日制”限行的车辆处罚，由目前的只罚款100元改为罚款100元扣罚3分，这属于加重行政处罚，这种行为可以看做是一种抽象的行政行为，针对的是不确定的对象。“不过，虽然地方政府根据地方特点可以制定行政法规，但不能跟宪法、法律、行政法规相抵触”。

此外，起草法律草案、法规草案和省、自治区、直辖市人民政府规章草案，起草单位应当通过听证会、论证会等形式听取意见，并进行相关调查，确保行政行为的严谨和科学，“从法律上讲，个人如果对新的规定有异议，可以向相关部门要求审查”。

北京限号处罚怎么处理

1.违反限行规则处罚（含已办理进京证的外省市机动车）：处罚是100元，不扣分，3小时内不再重复处罚。

2.已办理进京通行证件的外省、区、市载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时在五环路（含）以内道路行驶的，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

3.未办理进京通行证件的外省、区、市机动车进入六环路（不含）以内道路行驶的，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

北京限行五环能走吗

北京是最早实施 限行 政策的城市，所以大家到了北京或者是当地的车辆出行都需要遵守相关的规定，否会给自己造成很大的麻烦。那么在北京限行车辆能走五环吗?很多人都不清楚这方面的规定，下面 我整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。

北京限行五环能走吗

北京是最早实施限行政策的城市，所以大家到了北京或者是当地的车辆出行都需要遵守相关的规定，否会给自己造成很大的麻烦。那么在北京限行车辆能走五环吗?很多人都不清楚这方面的规定，下面我整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。

一、北京限行五环能走吗

可以，限可行范围为五环以内道路(不含五环主辅路)。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

二、违反限行处罚

1、受尾号限行的本市号牌载客汽车在五环路(不含)以内道路行驶的，处100元罚款，不记分。

2、未办理进京通行证件的外省、区、市机动车进入六环路(不含)以内道路行驶的，认定为"机动车违反 禁令标志 指示"的违法行为，处100元罚款，并记3分。

因此，在北京驾驶车辆的时候五环是可以走的，限行的区域是在五环以内。当然大家就要按照规定进行驾驶，否则就会出现违反限行的规定而受到相应的处罚，这也是很重要的常识。如果您有其他问题，欢迎咨询专业。

北京限行新政策出台,国Ⅰ国Ⅱ的车主该怎么办

为了减轻城市的雾霾，同时缓解需要城市的交通压力，北京作为中国的首都，制定了限行的新政策，对于超标的汽车，是禁行的。那么，北京限行新政策出台,国Ⅰ国Ⅱ的车主该怎么办呢?今天，我整理了以下内容为您答疑解惑，希望对您有所帮助。

2016年12月15日起实施的《北京市空气重污染应急预案》里指出：此后在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。

同时，北京市环保局还发布了国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内道路工作日限行政策，并配套出台了提前报废国I国Ⅱ轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品。此限行政策将于2017年2月15日起实施。

据了解，2017年2月15日起，北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交通管理部门按照相关法律规定，给予罚款100元，每4小时计罚一次。

那么，国I国Ⅱ车的车主该怎么办呢?别急，详细方案这就甩给您!

怎么分辨自己的爱车是什么标准?

1、“四步”辨别国I国Ⅱ车

一是“算时间”，可以根据行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在本市2006年6月30日之后买的车就不是国I国Ⅱ车了。

二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。

三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。

四是“求帮助”，可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询;或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。

可以去验车场办理“升星”

2、国II标升级国III标指南

本人2005年6月购车，11年来一直是绿2星(国II标准)环保标，今日在验车场升级为绿3星(国III标准)。现将过程分享出来，希望帮到有此需要的车友。

一，什么车可以升星.

北京市2006年6月30日开始实施国III，之前购买的车即使排放量达到国III也只能上国II标。所以原则上，2006年6月30日以前 上牌 的国II标都有可能升星，进口车、高档车的可能性更高。

二，如何确定自己的车能否升星

能否升星的唯一确定标准是你爱车的品牌型号位于环保局颁发的国III标准目录中。

注意，这个品牌型号并非一汽大众速腾、东风本田CRV，而是你行驶证上“品牌型号”后面那一串字母数字，比如奇瑞SQR7200A21T6、桑塔纳SVW7180LED之类。

北京市环保局网站有“机动车排放标准查询”，但查询出来的是你现有的环保星级。也有一些网站提供根据品牌型号的查询，但查出的结果也不靠谱，因为我在环保局和第三方网站查我自己的车，结果都是绿2星也就是国II标。

最靠谱的方法是去北京市环保局网站(或者国家环保局网站亦可，但我没有尝试)查询文件。北京市环保局每年发布N多《某某年度第N批排放合格车型目录》，每年涉及达国III排放标准的轻型车目录都有十几个，但每个文件都是一个上百页的word文档。如果你想用此笨办法查询，建议下载相关文档，然后用Ctrl+F的关键词搜索方式在文档中检索是否有你的车。

最简洁的办法是就你的车的排放标准电话咨询你的车企(不是经销商)，车企会给你靠谱的答案。经销商或许不靠谱，因为我的经销商给我的答复是，你2005年买的当然就是国II。

注意，电话咨询的时候要把行驶证放在手边，因为你必须报出前述的“品牌型号”才能准确查询。

三。如何办理升星

1，在确认你的车确实是国III标准，或可能是国III标准，或不知道是不是国III标准但你有时间精力去验车场一试，那么你就可以去验车场了。

注意，你无论通过什么渠道查询到你的车可能是国III，验车场都不会认，所以你查询的结果只是为了让自己心里有数，不白跑路而已。

或者说，你查到自己的车是国III，验车场在内部数据库查询确认的可能性很大，假如你的车企都确认你的车不是国III，你是否要跑验车场就自己掂量吧。

2，特别提醒去验车场要带什么

1，带上“行驶证”和绿皮“机动车登记证书”，缺一不可。

2，带上300元现金。

我以为能刷卡没带现金，检验场也没有取款机，于是在大厅里喊了声“谁有现金，我用支付宝兑现。”幸亏遇到好人。

3，去哪个验车场?

北京市环保局给我的答复是任何一个验车场都可以办理升星。但我打就近验车场电话得到的答复是，你最好去岳各庄或盛华这两个验车场，他们的数据库比较准确，办理起来可能更顺畅。

于是我去了岳各庄。

4，去验车场做什么?

办理升星要做的事情就是检验尾气。如果你刚好在年检期，可以直接按国III标准年检然后升星。如果已经年检，这次只需按国III标准检验尾气即可。

你在验车场要做的第一件事就是拿着行驶证和绿皮机动车登记证去“环保补标”窗口查询你的车是否可以升星，如果可以，会拿到一张复印了行驶证并打印依据标准文件号以及你的品牌型号的纸，然后交300元押金接着走验尾气流程。

无法升级的车主可获得哪些补助?

3、国II车报废最高补1.2万

截至2015年底本市已在全国率先基本淘汰黄标车。目前本市机动车中，国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车由于使用年限较长、排放标准较低，对大气污染贡献巨大，强化对国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车管理，是进一步减少机动车污染的有效措施。

据北京市财政局副局长王-婴介绍，本市现行的《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016)》将于2016年底到期。为鼓励车主尽快淘汰老旧车，此次配套推出《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》，从2016年12月1日起至2017年年底，报废国I国Ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。

其中，对在2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国I排放标准轻型汽油车最高10000元、国II排放标准轻型汽油车最高12000元补贴;对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国I排放标准轻型汽油车最高8000元、国II排放标准轻型汽油车最高10000元补贴。第一阶段较第二阶段补助标准车均高出2000元，鼓励车主尽快淘汰高排放车辆。新旧政策交叉期间，补助政策就高不就低。车主可通过第三方交易平台“北京环境交易所”申请政府补助。

本市财政部门表示，通过政府部门搭台，本市还将借助市场力量，鼓励金融机构出台更具有吸引力的金融产品，使消费者得到实惠，加快高排放车辆更新。

为此，按照自愿参与的原则，市财政局组织了国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车淘汰更新服务银行团的公开招标，有建设银行等14家银行入围。届时，入围银行将制定实施降低车贷利率、降低信用卡分期费率、提高贷款额度、延长贷款期限等金融政策，并加快放款审批，向报废国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车并更新新车的车主提供更加优质的金融产品和更为高效便捷的服务，方便消费者更新车辆。

北京市2006年6月30日开始实施国III，之前购买的车即使排放量达到国III也只能上国II标。所以原则上，2006年6月30日以前上牌的国II标都有可能升星，进口车、高档车的可能性更高。如果你情况比较复杂，也提供在线咨询服务，欢迎您进行汽车咨询。

北京限行五环能走吗 @2019