周可菁是谁

在国内最早倡导和实践“互联网+”的腾讯公司，通过移动互联网技术，半年多时间内，在全国构建起智慧城市生态圈，让数亿人享受到技术给城市服务带来的巨大变化。此次重回重庆，亦预示着腾讯将在西南地区展开重大布局，新生与变革，值得期待。

未来，腾讯“互联网+”智慧城市战略将如何全面落地？面对互联网行业的激烈竞争，腾讯又将怎样寻求其新的突破？10月23日，在重庆国博中心举行的“互联网+智慧城市——新局 新变”大会上，腾讯一一揭晓了答案。

两城市现场签约

腾讯智慧城市生态圈扩至近70城

在今年的两会中，“互联网+”被写进了总理政府工作报告，也纳入了国家经济的顶层设计。在此大命题下，腾讯公司以移动互联网技术、产品为依托，践行“智慧城市”的发展。

腾讯公司副总裁、腾讯网络媒体总编辑陈菊红介绍，截至目前，腾讯智慧城市服务已全面覆盖全国28个省(市)地区，半年内与30余个城市建立了战略合作。腾讯的价值和角色在于：作为一个“连接器”，通过提升“连接力”连接更多的服务和合作，构建更完善的生态，把信息孤岛连成一片陆地。

陈菊红表示，建设智慧城市核心在于：一是怎样去除信息孤岛现象，把更多信息连接起来；二是及时解决用户所需，让居民真正感知到政府的努力和企业的贡献怎样让生活变得更美好。

大会现场，张家界市人民政府、鹰潭市人民政府、西安市旅游局、中石化洛阳分公司、洛阳龙门石窟管委会、承德广播电视台与腾讯共同签署了“互联网+”战略合作协议，下一步将在创新驱动发展、服务转型升级等方面进行合作。另据了解，当天下午，腾讯公司与陕西省政府在深圳签署了“互联网+”战略合作框架协议。

至此，腾讯已与海南、河南、上海、重庆、天津、四川、贵州、湖北等共28个省份以及近70个城市就“互联网+”开展合作。

智慧城市发展全景

渗透政务民生、医疗、交通多领域

智慧城市战略如何改变着城市生态？大会上，腾讯科技“企鹅智库”负责人王冠分享了一份《智慧城市评估报告》，深度剖析智慧城市的发展全景。

《报告》显示，据工信部统计，截至今年6月，中国100%的副省级以上城市、89%的地级以上城市、47%的县级及以上城市都在推进智慧城市建设，我国智慧城市试点已接近300个。

报告以城市各项服务的互联网化程度为呈现主题，从政务民生、医疗、交通、旅游、教育多个维度输出传统行业痛点及机会窗口。

以交通出行为例，传统交通存在出行服务普遍不满意的问题。安全问题、打车难、收费高、态度差是用户反馈的传统汽车出行服务的主要问题。而随着智慧城市“互联网+”交通的应用，便可以实现：通过网络把司机和乘客的供需信息即时连通，减少司机的无效驾驶和乘客的等待时间；对于道路拥堵问题，腾讯地图在部分城市实现了实时公交功能，人们出行前可以查看公交车的到站情况，针对性的安排出行计划……

王冠表示，随着智慧城市的落地，全国越来越多的城市居民将通过“互联网+”的作用，随时享受到户政、教育、车管、生活缴费等各种便捷的城市服务。

值得一提的是，大会上，“互联网+”城市指数也随之发布，北京、上海、广东等一线城市居前三甲，浙江、天津、福建、江苏等沿海城市紧随其后，此次“互联网+”智慧城市大会的东道主重庆名列第16位。

未来智慧生活

上亿居民通过手机享受智能“城市服务”

未来，生活在智慧城市中的居民将如何享受“互联网+”带来的便捷生活？大会上，腾讯向社会首次公布完整智慧城市解决方案。

腾讯政务高级产品总监谷巍分别从互联网+公安、互联网+旅游、互联网+机场、互联网+教育等方向，分析了智慧城市对政务民生服务的升级。

谷巍表示，以互联网+旅游为例，在龙门石窟和喀纳斯景区，以往游客在网站买票到达目的地，搜索便宜的酒店，吃依赖一些推荐点评信息来选择食物，再随意购买纪念品。而现在，游客可通过微信支付帮景区沉淀用户，用红包功能帮助景区带领二次消费。支付后，游客使用二维码便可直接进到园区，还可以看到推荐路线，合理分流。景区设置的接入设备能让游客了解景点的历史，不用紧跟导游步伐。在购物方面，游客可以在线上线下购买特产商品，并且在线查看商品邮递状态。

随后，腾讯地图开放平台高级产品经理李乐对腾讯地图如何服务于智慧城市做出介绍。李乐表示，服务主要分为到家类和到店类服务，而无论哪一种都可以从腾讯地图得到解决方案。对于到家类，快递如何派送，推荐一条最优定位路线，腾讯地图完成整个计算不超过100毫秒。而对于到店类，腾讯地图可以帮助找到附近的店铺，并解决怎样用更好方案到达的问题。

人工智能是当今科技领域的热门话题。大会上，腾讯优图研发中心负责人周可菁分享了人工智能技术如何应用到智慧城市的建设中。周可菁表示，人工智能技术不是单独的产业，它可以与金融、房地产等融合，成为智能建设利器。如在安防领域，就可以通过人脸识别技术，将在火车站的照片和在公安部储存的照片进行比对，并和身份证的照片比对，这样保证通关者的真实性，同时也可以减少98％以上人工审核。周可菁表示，随着人工智能技术的不断成熟，未来还将有更广阔的前景。

另外，智慧城市开放服务平台战略也于本次大会上首次发布。腾讯区域业务部政务民生中心总监舒展表示，在平台上，腾讯将提供在线数据跟踪服务，了解用户活跃度及服务运行情况，以便及时调整服务需要。

智慧城市建设

开放成就梦想 应用改变生活

在“互联网+”热潮的影响下，我国智慧城市建设正呈现出一股强劲的崛起和推进风潮。关于智慧城市的内涵，从城市管理者的角度如何理解，又如何对政府管理服务进行探索与创新？

大会上，辽宁省本溪市副市长曲刚表示，如果利用移动技术“互联网+”云计算大数据及规划管理建设一个城市，这个城市就是智慧城市。曲刚称，智慧城市要实现惠民惠政，一定要让数据有序安全。截至目前，已有37个部门的数据实现了互联互通，140万电子病历实现了共享共用。

重庆永川区新城建管委副书记毛希桥也分享了智慧城市建设经验，毛希桥提到，永川智慧城市是腾讯全国第一个区级签约接口，目前各项目进展顺利，大概有22家企业专门为永川智慧城市做沟通。毛希桥说，在建设过程中，需要解决的既有从上至下问题、行政壁垒问题、安全级别问题，还包括用户体验问题及线下流程改造等问题，只有从各个方面推动合作，才能全领域真正享受到智慧城市，这样才是完整的智慧城市。

对于未来的智慧城市有何期待？国家信息中心中国智慧城市发展研究中心首席工程师王威表示，国家在智慧城市领域首先要做到较好的顶层设计。智慧城市就是要在城市里面，利用互联网思维构建良好的生态来推动城市的发展，这就要求处理好城市已有的、现在的、未来想建的系统之间的关系，通过智慧城市建设对民生的处理，推动城市本身的服务业的发展，推动本身城市的发展转型。

大会上，来自河北省大城县、辽宁省大连市、云南省玉溪市、IBM、龙门石窟管委会等相关负责人均就智慧城市建设发表了意见和建议，并对智慧城市建设寄予厚望。

利用“互联网+”玩转智慧城市

政务民生服务大升级

如何利用“互联网+”玩转智慧城市？本次大会上，腾讯以公安、旅游、机场、教育等为案例，为政务、民生服务提供了一系列解决方案。

互联网+公安

交通违法出入境办理手机可查

大会上，腾讯政务高级产品总监谷巍首先分享了互联网+公安的解决方案。私家车用户在遭遇交通事故或者交通违章时，通常遇到线下业务办理总是一等再等、不同业务要跑不同地点办理、手续繁杂等难题。互联网+交警则将这些难题一网打尽：绑定驾驶人、机动车真实信息；及时推送车辆违章、驾驶证到期、限号限行等信息；违法查询、年检预约、轻微交通事故处理、罚款缴纳等业务都可以通过微信一键办理。

而互联网+出入境则能让你来一场说走就走的旅行，直接“越过人群”办好所需要的护照或签证。记者从本次大会上了解到，通过手机微信能提前预约业务办理时间，随时查看排队人数；港澳签注网上就可办理，寄送到家免除排队烦恼；随时随地咨询办理业务，移动端随时查看办理进度；办理费用一键支付，证件直接邮寄到家。

互联网+旅游

微信购买景区门票告别排队

大会上，谷巍还分享了智慧景区的解决方案。通过智慧景区，游客可以微信支付购票，告别排队等待，自助扫码入园，查询景区路线攻略，还能进行签到、打印照片等。另外，还能为游客推荐景区里的吃喝玩乐，提供特产纪念品线下购买寄送、线上查看状态等服务。

对景区而言，微信支付能够沉淀客户、沉淀数据；微信公众号可推送活动，查看信息；附近商户可增加曝光率，引导人流；微信红包可以向游客赠送代金券、现金红包等。

互联网+机场

微信值机实现“一键出行”

飞机是出行的主要交通工具之一，但有时在机场等候的时间比在空中还长。智慧机场就为常旅客提供了一系列解决方案，让坐飞机不再枯燥费时。

通过微信，旅客出发前可以查看机场周边的交通信息、天气情况、航班信息、机场概况等；可以提前网上值机、查看机场内的便利超市、餐饮百货等信息；抵达目的地后可以获得当地天气情况、周边酒店、旅游、租车等信息。

互联网+教育

连接学校、老师、学生和家长

大会上，谷巍还分享了智慧校园。据了解，智慧校园是腾讯公司面向各类学校提供的移动端校园智慧生态圈解决方案。该产品以微信为基础，充分结合校园特点，为学校、老师、学生、家长等各方主体提供在学习、生活、管理、办公等场景中的应用功能，最终实现学校与移动互联网的深度融合，将学校的独立个体连接成智慧的网络。

据悉，通过智慧校园，学校可以实现行政管理、教务管理；老师可以实现移动办公，教学管理；学生可以实现校园生活、后勤服务；家长可以追踪孩子的生活和学习。

面对不同的教育阶段，智慧校园也有不同的解决方案。高校版侧重于教务、办公、校园生活；中小学侧重家校互动、管理和通知；幼儿园侧重于家校互动、安全和相册。

互联网＋出行

轻松避堵选择最佳出行时间

腾讯地图开放平台高级产品经理李乐分享了腾讯地图的应用。李乐以外地游客游览北京动物园的方案举例，用户可以根据腾讯地图显示出来的数据来选择自己最佳的入园时间、避开人流，也可以选择游览路线、避开排队，同时也能了解到周边交通情况、避开堵车。

那么，腾讯地图又如何服务于智慧城市呢？李乐介绍，首先把服务分成两类，一种是到家类，就是服务来找你，首先解决定位，然后转人工对接，再让用户输入地址，最终确定接客的方式；另一种是到店服务，首先要考虑去哪家店，包括美食券、优惠券等信息，再解决怎么去的问题，包括各种交通方式。不论是经营者还是开发者，都能从腾讯地图得到解决方案。

智慧城市＋民生

人脸识别技术可在多领域应用

腾讯优图研发中心产品负责人周可菁对人工智能技术如何服务于智慧城市做出了介绍。

她表示，人工智能技术不是单独的产业，它可以与金融、房地产等融合，成为智能建设利器。首先，人工智能技术在安防领域有重大应用场景，例如通过人脸识别技术，将乘客在火车站的照片和在公安部储存的照片进行比对，并与身份证照片进行比对，以保证乘客身份的真实性，同时可以减少98%以上的人工审核。

而在金融方面，银行也可以把人工智能技术引入产品交付中：第一步是身份证识别技术，第二步是活体检测技术，第三步是人脸识别技术。此外，人脸识别技术也可以广泛应用到小区、校园等场景，不再需要信息卡、工牌等。而在教育产业中，这一技术也能防止替考行为的发生。

周可菁说，腾讯优图拥有最大的中国人脸数据库，这源于社交平台用户上传的照片。这些数据来源于自然场景下的采集，覆盖了各个年龄段。

腾讯发布智慧城市

开放服务平台战略

本次大会上，腾讯区域业务部政务民生中心总监舒展发布了“腾讯智慧城市开放服务平台战略”，并为“互联网+”的价值作出了解释。

舒展介绍，“互联网+”智慧城市，是通过互联网的方式与智慧城市相融合，创新城市，带来效益提升，而不是改变原有的业态。通过“互联网+”将智慧城市建设的投入信息化，通过“互联网＋”让每一个用户的痛点，例如交通、医疗、环保等得到释放。

怎么投诉重庆国博线

12345。投诉重庆国博线可以去12345投诉平台处理。12345政务服务便民热线（简称12345热线），指各地市人民政府设立的由电话12345、市长信箱、手机短信、手机客户端、微博、微信等方式组成的专门受理热线事项的公共服务平台，提供“7×24小时”全天候人工服务。12345热线可以提高为民服务水平，推进依法行政，创新社会治理，维护自然人、法人和其他组织的合法权益。

2021摩博会｜新能源摩托争相登场 玩转行业路在何方？

说起摩托车，有些阅历的读者一定会想到改革开放初期，多数人家中买不起 汽车 时，一个个骑着摩托车飞驰而去的身影，就像一些人飞驰而去的青春。作为人们出行的交通工具，摩托车也曾在中国市场起起伏伏。近日，2021中国国际摩托车博览会（以下简称“摩博会”）已在重庆国际博览中心正式召开，此次活动有超70家整车品牌参展、亮相展车超千款、全球新车首发超50款。根据公开资料，我国2020年摩托车销量超1706万辆，尽管遇到疫情压力，但整体与2019年的1713万辆相比变化不大，表现稳定。

在摩博会现场，参展商包括哈雷、宝马等海外知名品牌，也包括力帆、豪爵等自主品牌，此外，诸如电斐 科技 、达芬骑、速珂智能等电气化摩托车品牌也在现场亮相并带来旗下电动摩托车产品。除了 汽车 行业在飞速电气化，摩托车行业也在面临全新的机遇与挑战。

此次展会除了电气化带来新亮点，设计的年轻化、产品的豪华感也十分突出。各展台车型愈发潮流前卫，消费群体年轻俊朗，让人们感受到摩托车在从通勤工具向生活体验转移。但目前摩托车相比 汽车 ，并非主流交通工具，各大城市对摩托车多多少少也有一些限制，这样的限制，随着行业的不断发展，人们的素质不断提升，或许也将迎来勃勃生机。

各大品牌争奇斗艳 摩托车电气化要怎么玩？

相比于声势浩大的燃油摩托车，本次在重庆召开的摩博会在电气化方面也有很多亮点。为了实现碳中和、节能减排等目标，出行的低碳化正成为趋势。摩托车虽然在油耗、排量上都略小于摩托车，但其年销千万辆的级别，带来的燃油消耗与碳排放也不可小觑。

随着电动 汽车 的不断发展、完善，摩托车厂商们也看到了机会，不断加速布局。本田在2018年推出锂电池电动摩托车V-GO、宝马在2019年推出概念电动摩托车，2021年3月，本田、雅马哈、铃木、川崎四大摩托车企业共同宣布，他们已经就可交换电池标准（通用规格）和最终设计达成协议，所有企业生产的电动摩托车电池将采用相同的尺寸和重量。

海外品牌积极布局，自主品牌也接连发力。在本届摩博会上，速珂发布CT Titan星河泰坦，续航达180km；达芬骑带来了售价高达57.77万元的全球限量版DC Classic；电斐 科技 也带来了FW-03、FW-06等电气化产品。

总体来看，目前电动摩托车的性能表现不逊色于燃油版本，使用成本也较低。但从续航角度看，由于电池成本问题，在有限的价格区间里，产品的续航里程也较为一般。根据公开信息数据显示，刚刚提到的速珂旗下的TC-MAX电动摩托车，官方宣传车辆续航可达110km、最大时速85km/h,但车辆价格要1.78万元；另外一款TS的价格略低，要1.39万元，续航为120km，最大时速为75km/h。而豪爵的NK150S ABS摩托车，售价1.28万元，续航可达400km。这样的参数对比，仿佛重现了2016年时电动 汽车 与燃油车的那个时代。

电斐 科技 FW-03

现场 情感 元素丰富 摩托逐步成为生活方式 行业发展需和衷共济

张翔提到，如今纯粹将摩托车作为交通工具的消费群体比重在不断减小，下沉市场的消费者购买力不断提升，逐渐用 汽车 、电瓶车替换掉了摩托车。而将摩托车作为休闲工具的消费群体比重在不断增加。2万元以上的摩托车、较大排量的摩托车销量比重在逐步提升，便宜的、低性能的摩托车销量在逐步下降。

张翔给出了一组数据，根据观察，从2010年-2019年，小于150cc的摩托车年均复合增长率为-7.4%,150cc-250cc的摩托车年均复合增长率为9.3%、250cc-400cc的摩托车年均复合增长率为38.6%。如今250cc-400cc的摩托车售价动辄超2万元，而此类消费者购车多为 旅游 所用，而非将摩托车当作简单的交通工具。

值得一提的是，摩托车目前在中国各地有着不同的政策，在一些城市存在限行的情况。张翔认为，随着摩托车的购车价格不断上升，又具备减缓交通拥堵的属性，各地政府可以考虑适当放开对摩托车的管制，并鼓励摩托车的电气化。同时，主机厂、交管部门也要加强对消费者们对驾驶摩托车的安全教育。

张翔提到，部分城市对于GDP增长有一定考量，而过去一台摩托车的单车价值远低于小轿车，给城市GDP的增长贡献有限。不过随着摩托车行业发展，消费者的收入水平提高，哈雷、宝马等较为高端的摩托车价格甚至超过了一般的轿车。这样的发展趋势意味着地方政府可以考虑在一定程度上放开对摩托车的限制。此举一方面可以促进城市GDP的增长，另一方面也对交通问题有所缓解，可谓一举两得。