限行来了！外地复工怎么办？交警：这3大理由必须出手！

疫情期间，不少城市限行暂停，给车主提供最大的出行便利。

然而，随着复工复产的步伐越迈越大，随之而来的则是日益严重的拥堵问题。

不少城市相继出现了交通方面的压力，限行限号的重新实施也被重新提上了日程。

堵堵堵！

从年后复工到现在已有一个多月的时间，越多企业复工，路上行车数量也越多，尤其早晚高峰堵车情况较为严重。看看几个大城市的交通状况，可谓是惨不忍睹啊。

北京

成都

深圳

据悉，深圳2月底车流量就已经达到去年工作日水平，平均323.2万辆/天。3月更是突破400万辆/天，23日至27日，早晚高峰深圳车流量比16日至20日增加了20%左右。

早上出门的美丽心情，被堵车弄得越来越烦躁。便民政策，反而成了不便？

各大城市陆续恢复限行

广州

广州交警在3月28日就通过官方渠道宣布，根据疫情风险分级，由于目前广州市各区均为低风险地区，为了恢复正常交通运行秩序，将于3月31日正式恢复“开四停四”限外政策。

成都

成都决定从2020年4月7日起，有序恢复城区工作日高峰时段汽车“尾号限行”交通管理措施

郑州市早在3月9日，就已经恢复了机动车尾号限行政策。杭州市也在3月23日恢复了高峰期高架、快速路“错峰限行”政策。

不过，也有部分城市在恢复限行限外方面比较宽容，比如深圳虽然已经全面复工，但是却没有恢复限外政策。而一直以来在这方面最为严格的北京市，更是宣布，将继续暂缓恢复限行措施。

关于恢复限行，交警这样说

首先满足疫情低风险，其次为了恢复正常的交通秩序。

对于恢复限行，看看大家怎么说

有车主认为：真是堵到怀疑人生，希望赶紧限行！

有车主认为：国外疫情爆发，境外输入风险高，为了安全，希望延迟限行。

广州作为国内一个重要对外贸易城市，外国人的数量还是比较多的，境外输入风险较高也是不少市民担心的一点。

写在最后

随着疫情的逐渐稳定，恢复限行限号，包括最近传出高速即将恢复收费等政策的恢复，其实都是迟早的事情，乃大势所趋。

对于限行政策该不该恢复，享受了不限行，就要承受拥堵的交通，反之亦然，这些都是见仁见智的。那么对于你来说，你支持限行吗？

从另一个角度也可以看出抗议胜利在即，意味着很快就可以脱掉口罩，在大自然中自由呼吸了，这无论如何这都是可喜的事情，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京恢复机动车尾号限行

关于“北京恢复机动车尾号限行”有以下相关内容介绍：

(一)自2020年6月1日至2020年7月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)；

(二)自2020年7月6日至2020年10月4日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；

(三)自2020年10月5日至2021年1月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；

(四)自2021年1月4日至2021年4月4日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

北京疫情期间尾号限行吗

北京疫情期间尾号不限行。

在北京市疫情防控工作新闻发布会上，北京市交通委相关负责人表示：从2020年2月10日起，北京市将继续按照节假日模式进行道路交通管理，延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管制措施，即尾号限行措施，恢复日期待定。

法律依据

道路交通安全法第三十九条：　

公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。