现在的皮卡车能不能进市里？

国内皮卡解禁的历史始于2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部等发布了一则促进皮卡消费的通知，明确表示为了发展新兴消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，国家将河北、辽宁、河南、云南四个省份作为首批解禁皮卡进城的试点地区。

在随后的2017年1月，国家将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城的试点地区。

从2016到2017年，连着两年解禁6个省份/自治区的皮卡进城限制来看，主管部门在对待皮卡限制进城的态度上有所转变。但此后的2018年，并没有更多城市/省份/自治区加入到皮卡解禁的队伍中，直到2019年......

今年6月19日，济南交警发布了《关于解除多用途货车（皮卡车）和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》。通告明确指出，自2019年6月19日起，在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。

一天之后的6月20日，济南市人民政府发文确认了相关消息。济南市成为了全国省会城市中，首个对皮卡完全解禁的城市。

根据通告内容，6月19日起，多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车在济南无需再行办理车辆通行备案或许可，但应当遵守根据大气污染防治、高峰时段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理规定。

继济南完全解禁皮卡之后，今年8月29日，秦皇岛市公安局交通警察支队发布了一则通知，表示从2019年9月1日零时起，将全面取消皮卡进城限制。

秦皇岛市所在的河北省于2016年开始逐步解除限制皮卡进城。早在2016年10月1日起，秦皇岛市试行放宽皮卡进城限制，试行期间，秦皇岛市道路交通状况平稳，未见明显交通流量变化。经秦皇岛市公安局交通警察支队研究决定，全面取消了皮卡进城限制，这也是地方政府对皮卡管理的一个典范。

今年6月3日，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，明确指出着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。

政策的松动和改变，必将会体现在皮卡车型的销量和发展上，近几年皮卡在国内的日子也越来越好过。

随着国内皮卡政策的不断松动，更多中国品牌燃起了信心，今年以来，诸多中国品牌皮卡新车上市，如长城炮、凯程F70等都是中国品牌皮卡车型的优秀作品。长城炮在刚刚过去的11月销量超过了6000辆，从侧面印证了皮卡车型在国内车市的巨大潜力。

合资品牌皮卡车型中，五十铃的D-MAX、铃拓、日产的纳瓦拉都是较优秀的产品。相信随着国内皮卡市场的开放和成熟，未来更多合资品牌会把旗下的皮卡车型引入到国内。

平行进口车市场，得益于皮卡车型以“农用机械”或“轻型货车”分类来缴税，大排量纯进口皮卡车型往往售价并不是非常高，像道奇RAM、福特F-150、丰田坦途等车型平行进口售价多在四五十万左右，比同品牌和排量的SUV车型实惠不少，目前在很多国内皮卡未受限制的中小城市，纯进口大块头皮卡并不少见。

对了，不久前一向特立独行的特斯拉带来了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck，赛博朋克般的造型颠覆了人们对皮卡的固有印象，新潮的汽车设计和风向刮向了皮卡，这对皮卡车型的发展来说也是一件好事。虽然目前并没有消息称Cybertruck会进入到国内，但相信中国皮卡氛围和管理日趋成熟之后，特斯拉不会放过中国这块大蛋糕，上海的特斯拉工厂就是最好的例子。

总的来说，国人对皮卡的印象已经从纯工具车变为了个性化用车选择，主管部门对皮卡一刀切的各种禁令在这几年也出现了转折和改变。随着河南、辽宁、济南、秦皇岛等省市对皮卡的解禁，我们有理由相信更多省市后续会跟进。

济南货车限行抓拍吗

抓拍的。

交警大队指挥中心会充分利用路面视频监控设备开展视频巡检，对行驶的大货车、渣土车的违法行为进行抓拍，并通过与通行证办理平台比对，将违反禁令标志通行的违法车辆录入违法处理系统。

历城大队交通科科长李行告诉记者，“我们主要针对午间和傍晚管理环节相对薄弱的时间段，这些时间段的大型货车录入系统，和通行证管理系统进行比对，如果没有这个车号将认定为违反禁令标志，驾驶人将受到记三分、罚200的处罚。”

扩展资料：

济南历城交警大队将充分发挥工业北路沿线各中队的联勤联动作用，一方面加大对工业北路重点时段管控力度，重点查处大货车、渣土车违反信号灯规定、不在最右侧车道行驶、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌、不盖篷布、安全设施不全、不按规定喷涂放大号等交通违法行为；

另一方面，会同区交通运输局、城管执法局、渣土办联合执法，会同巡防部门和派出所在晚间车辆集中停放时段，对居民小区、公共停车场、背街小巷等区域组织开展集中清查、现场比对，严查涉牌涉证违法行为。

参考资料来源：人民网——济南工业北路禁行2吨以上货车 警方公布绕行方案

济南限行路段和时间是什么？

工作日交通高峰期，禁止轻型、微型货车以及悬挂外地号牌的机动车在城市快速路、经十路（邢村立交至济南西立交）、旅游路（港西路至舜耕路）通行。工作日交通高峰期是指工作日7时至9时、17时至19时。

车辆限行是一种道路通行政策，这类政策一旦实施，会长期实行下去，基本不会调整。车辆限行有两种情况，一个是道路限制规定，其有效性只在某个指定的路段，这个路段以外的不受限制，如北京市规定，王府井步行街禁止各类机动车通行，这个限行令只在王府井步行街有效。

另一种情况是一定区域内对一定范围的车辆有效，如北京市规定在四环路以内道路禁止非京A牌照的摩托车上路行驶。