怎样看待天津全运会开幕式“五环变四环”？

      1、岳云鹏又要火了

      先说可靠消息吧，“五环少一环”的真实原因是雨天导致的电路短路，所以才才造成了一个环没有亮起来。主创团队当时就考虑了如何向外界给出一个类似于索契冬奥会闭幕式上重新点亮五环的解决方案。因为在事后召开的记者出席会议上，开幕式总导演康斯坦丁·恩斯特穿着印有四环和一朵没打开雪绒花的T恤出席记者会，笑着自嘲。

      看到全运会五环竟然少了一环，好像暗示着岳云鹏又要火了，原来小岳岳唱的都是真的：啊啊啊，五环，你比四环多一环；啊啊啊，五环，你比六环少一环。小岳岳当年在唱这首歌的时候没想到能在全运会上应验吧。

      2、当年索契冬奥会也只开了4个环

      其实，这事不仅仅是天津全运会这这一次发生过。2014年，索契冬奥会开幕式的时候，也发生了一次类似的事情，开幕式进行不久，奥运五环未能成功展现。随后，索契冬奥会官网上发出消息，承认五环展示环节失误。

      当时，索契冬奥会安排的是从天而降五朵巨大的雪绒花，用来表示冬奥会的主题。随着音乐，五朵雪绒花慢慢绽放，三个下降，北部和南部的两朵上升，即将构成奥运五环标志。但是，最右边的一朵雪绒花却打开失败，最后只出现了四个白色的亮环。

      这一下就火了，因为奥运五环可是有象征意义的，没打开的这朵雪绒花是象征着“美洲”，当时就有人说普京大大这是故意的啊，有点剑指美国奥巴马的意思。

      3、全民运动、全民健身

      近几年，国家号召大全民运动、健康生活，所以体育要让群众有一个大健康的理念，让更多的人参与全民健身，这也是全运会办赛的理念。而且，全运会是国内级别最高的赛事活动，绝对是天津当前的重头戏，果比赛还没开始，开幕式就出现了故障。把奥运五环“弄”少了一环，肯定会有些不太合适，毕竟应该在事前对电线、天气等问题做好充足的预案。

      但不管怎么说，人非圣贤、孰能无过，而且又是因为天气原因造成。何况开了这么多年全运会，大家都没记住，所以就把它当做记住这届全运会的回忆吧。

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圣火熄灭这一届全运给天津都留下些什么？

9月8日，全运会主火炬缓缓熄灭，第十三届全运会在天津闭幕。全运会落幕了，她给主办城市天津留下了什么？

一座城市，绽放美丽

2011年8月16日，天津成功取得第十三届全运会的主办权，此后6年，天津为迎接全运会进行了“全动员”和“全参与”。

“我们把改善民计民生作为办好全运会的重要任务。”第十三届全运会组委会副主任兼秘书长、天津市副市长曹小红8日在新闻发布会上表示，为迎全运，天津开展城市综合整治，推进街景立面美化提升、净化亮化改造、交通秩序整治等重点工作，整修道路110多条，新建、提升绿化面积1742万平方米。

同时，全面提升天津市奥体中心、海河和重点道路沿线夜景灯光。为改善生态环境质量，关停淘汰落后企业。

六年筹备，天津为举办全运会的软硬件都有了惊人的改变。湛蓝的天空、整洁的道路、异国风情的建筑、错落有致的绿植，井然有序的交通……夜幕降临，华灯初上，海河两岸绚丽的夜景灯光交相辉映，绚丽多彩。有朋自远方来，都处都有市民和志愿者温暖的笑容。

十多天的全运赛事，无论是远方的客人还是本城市民，都觉得“天津变化很大”。

一场盛会，全民参与

“参加全运会开闭幕式文体展演的7000多名演员中，专业演员不到60人，绝大多数都是热爱体育的健身民众和青年学生，年龄最大的80岁、最小的只有7岁。”曹小红称，天津几乎全民参与承办全运。

全运会举办期间，来自天津市43所高校的1万多名志愿者，分布在各个场馆、公交站点，或维持秩序，或提供咨询，克服天气炎热、工作任务繁重等困难，圆满完成各项志愿服务任务，展现了天津青年最靓丽的风采；电力、供排水、燃气、气象、公共交通等领域的干部职工，夜以继日、默默无闻地奋战在第一线，保障了全运会顺利举行。

除了付出，还有获得。天津市600名社会各界人士参加了火炬传递，数万名普通民众参与了圣火采集、健身展示、热场演出等重点活动，全运会成为他们展示幸福生活、展现健康成果的大舞台。在19个大项、126个小项民众比赛中，全国有数百万民众参加了选拔比赛，其中仅天津市参与基础选拔的人数便达数十万之多。

天津市还以承办全运会为契机，深入实施“全运惠民工程”，着力打造“15分钟健身圈”，建成社区健身园1万多个、笼式足球场等多功能运动场地100个、健身公园124个、登山步道30条70公里，方便民众就近健身。

据天津市体育局副局长张欣介绍，目前，该市建有各类体育场地2万个，人均体育场地面积2.15平方米，现有各类体育社会组织5000余个、社会体育指导员3万余名，经常参加体育锻炼的人数比例达到42%，国民体质合格达到93%。

一个理念，刻进记忆

天津是中国近代体育发展的先驱城市，曾创造了许多全国第一：第一座赛马场，第一节体育课，第一场校际体育运动会，近百年前亚洲最大、最先进的综合性体育场等都出自天津。

第十三届全运会激活了历史的回声，也激活了天津人对于体育执着的记忆。1908年，《天津青年》杂志连发三问：中国什么时候能够派运动员去参加奥运会？我们的运动员什么时候能够得到一块奥运金牌？我们的国家什么时候能够举办奥运会？

而今，天津全运会以改革之态横空于世，从“巅峰对决”到“全民健身”，从“精英竞技”到“草根擂台”，天津全运会一切创新，都以人民为中心；一切改变，都传递着“人民至上”的核心理念。

透过全运会这扇窗，天津展示了城市文明，汲取到发展动力，收获了广泛好评，“全运惠民、健康中国”的理念深植于心，刻进记忆。

天津市会限制网约车数量吗？

100%不会限制网约车在天津的疯狂增长。因为天津在全国，就这一方面领先。

限制数量是肯定的！市场规律使然。天津也不例外！支持不限数的只是各个网约车平台，因为加入的车越多，竞争就越激烈，而司机都是指着平台派单生存的，这样平台就有了更大的话语权和支配权，苦的只是敢怒不敢言的司机们。出行市场不能像网约车增车一样无限增长，而僧多粥少的后果必定会导致错失的监管和无序的恶性竞争和司机的收入大幅缩水。司机和乘客的利益无法得到保障！全民网约车只会成为网约车畸形发展阶段的一个笑话！在结束了为了竞争和打压而进行的打折和发卷之后，市场也必然回归正常的良性发展，这一切只是时间问题！

可是千万别限制，不要叫天津出租有缓过气的一天。支持天津出租公司化。

现在个人车辆已经极难拿到运输证了，人证很多到期也检不了了。马路上到处都开始查车，交警都可以直接查，查到交运管了，估计到年底，无双证的基本不敢进市区，无形中就限制了网约车数量，由于车辆减少，需求没变，所以优惠也基本不存在了，形成网约车巡游出租平衡竞争，希望坐便宜车的只有顺风车可以选了。

全民跑车对国家发展极为不利，本职工作怎么干好！国家的悲哀！应该还需正确管控，有序 健康 的发展。

不用制约，把大天津的各条道路堵严实了拉倒，再发展网约飞机 ，网约平台要挣钱，流氓上马路谁也挡不住。

谁限制？归哪个部门管？限制的了吗？天津都成了网约车的实验基地了[大笑]，给优惠就好，乘客合适。[呲牙]

肯定会限制的，因为在世界的哪一个国家都不会盲目发展出租车和网约车，数量管控是国家和城市必须要做的，中国现在是发展中国家，要照顾到民生和就业问题，其实最简单的就是用运价去调控市场。再有就是天津市是把网约车作为出租车的补充，我觉得不会超过出租车的数量。

数量应该限制，但要提倡发展网约车，但是发展并不是无限量的发展，而是更合规更理性的发展，发展合规的网约车的数量要加大，网约车也是营运性质的，驾驶员和车辆必须要有营运资质这是不用质疑的一点，干什么事情都要合理合法，没有相关资质的就是非法网约车这是毋庸置疑的。但是政府一定要对车辆的准入规定资质放宽，最主要的还是排量问题，例如天津的出租车有1.6和1.8的，网约车也是如此，如快车1.6、专车1.8，但是现在天津对于网约车的准入要求排量在1.8以上，这一点很不合理，巡游出租 汽车 可以存在1.6排量的，为什么网络预约出租 汽车 不允许？再有平台要对司机的管理费要合理的收取，现在滴滴收取27%的费用，实属有点高。

一个城市出行方式应该多重多样，就天津来讲运力已经过盛！如果将来出现大的网约平台接手全市出租车，把份子钱摊到叫单提成里，那么将有大批网约车司机会死掉！不信就看！