2022年10月5号天津牌照的私家车能进北京吗

目前，根据北京市政府对汽车限行的规定，外地车辆在北京市内行驶需要遵守北京市机动车尾号限行管理规定。按照规定，周一至周五的早晚高峰期间，北京市内限行汽车的尾号分别为1和6（星期一）、2和7（星期二）、3和8（星期三）、4和9（星期四）、5和0（星期五），禁止在规定时间段内行驶。而周末和法定节假日，北京市内不实行机动车尾号限行。

因此，如果您的车辆在2022年10月5日是牌照尾号为1或6，则不能在当天的早晚高峰期间在北京市内行驶。如果您的车辆在当天是其他尾号，则可以在北京市内行驶，但需要注意交通拥堵情况，遵守交通规则和限行规定。

2023年1月天津限号恢复正常了吗

自2022年11月25日起，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。

限行措施尚未恢复，待恢复后文章会第一时间更新。

限行时间：工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）每日7时至19时。

限行车辆：天津本市号牌机动车、外埠号牌机动车。

限行区域：外环线（不含）以内道路。

1月尾号限行日历：2023年1月2日至2023年1月31日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理）。

早晚高峰限行规定：

限行时间：工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）每日7时至9时、16时至19时。

限行车辆：外埠号牌机动车（北京号牌小型、微型载客汽车除外）和使用小客车区域指标登记上牌的本市机动车。

限行区域：外环线（不含）以内道路。

限号出行的作用：

为有效缓解中心城区交通拥挤堵塞，均衡城区交通流量，减少机动车尾气污染。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

不同城市限号政策也不一样。

比如保定市区东二环、三丰路、西二环、北二环（含以上道路）以内区域和涞源县、涞水县、易县、涿州市主城区，以车辆号牌最后一位阿拉伯数字为限行依据（末位为字母的，以字母前一位数字为准），实行限号通行。

再比如北京周一限行的机动车尾号是1和6，以此类推周二是2和7，周三是3和8，周四是4和9，而周五是5和0，车辆尾号是英文字母的按照尾号是零来进行管理。

比较好记的一点就是从今天到7月11号这三个月的轮换周期当中，从周一到周五工作日每天是星期几尾号就是几的车辆来限行。

北京取消对天津汽车的限行？专家：现实很骨感

文：懂车帝原创 杨亚楠

吴仁彪认为，京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面，也应该从小处着手，比如三地交通工具同城待遇问题。随着北京产业越来越多转移到天津，往返京津两地的办事人群不断增多，但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。

“就拿我来说，经常到北京开会，如果上午九点开会，由于7点至9点车不能进入北京，就必须提前一天到北京住一晚上；若是下午开会，4点会议不结束我就很着急，因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走，或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”吴仁彪如此表示。

对于上述问题，吴仁彪建议，由于京津冀协同发展，产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快，取消京津冀车辆限行，对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。

“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一，彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路，京津城际是我国第一条城际高铁，因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策，这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”吴仁彪表示，京津两地人员往来会更多依靠轨道交通，让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量，尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下（即每年每车最多办12次进京证，每次7天）。

事实上，早在2018年2月，天津就发布了《关于调整北京牌照小型微型载客 汽车 在津通行管理措施的通告 》，根据《通告》的要求，自2018年2月22日起，北京牌照小型、微型载客 汽车 不受本市关于外埠牌照机动车早晚高峰限行规定的限制，即工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，在本市外环线（不含）以内道路也可正常通行，同时须遵守本市关于机动车限行管理其他有关规定。

这也就意味着，天津市政府单方面地取消了对北京牌照 汽车 的限行措施。当时天津的这一步措施就引发了不小的热议，有网友就表示，既然天津已经给了北京牌照 汽车 “优待”，北京也应该“投桃报李”，解除对天津牌照 汽车 的限制。

不过，有多位行业专家都对懂车帝表示，上述建议“理想很丰满，现实很骨感”，很难最终落地。“北京的限行，有着一定的特殊性。”专家表示，北京的限行本身是一个综合性的考虑，对天津牌照 汽车 “网开一面”本身也显得不够公平。

同时，也有专家指出，北京燃油车牌照目前只能通过摇号的方式获取，中签率一再刷新新低，北京纯电动 汽车 牌照目前只能通过轮候的方式获取，目前已经排队到9年之后；反观天津，燃油车号牌是采用摇号+竞价的方式获得，混合动力 汽车 在天津还享受单独摇号的待遇，新能源 汽车 号牌的热度相比北京也不是很高。

综合来看，天津号牌的获取“成本”，相比北京号牌要更低一些，专家认为，如果真的放开限制，反倒可能会造成大批人到天津购车上牌的混乱局面。

根据懂车帝的了解，目前北京存在大量“黑色渠道”获取北京牌照的方式，其中最直接有效的是通过“假结婚”的方式将北京牌照过户到名下，此外还有“租借号牌”“背户”等手段，但专家提醒，上述方式均存在明显的风险，一旦发生纠纷，相关人的权益很难得到保证。

对于此事的进展，懂车帝将持续保持关注。