广州国三汽油车限行规定

2023年1月1日开始。广州国三汽油车2023年1月1日开始限行，广州，简称穗，别称羊城、花城，是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市、国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽。

PN（粒子数量）限值在2020年7月1日前执行汽油车过渡限值，即0×1012个/km；Ⅱ型试验（实际行驶污染物排放试验）在2023年7月1日前仅监测并报告结果。

限行规则：广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

限行车辆：国三及以下排放标准营运柴油货车。限行时间：全天24小时限行。限行区域：承德市双桥区、双滦区、鹰手营子区、高新区行政区域内国省道路、县乡道路、城区道路，禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行。

上海中环内国三车分时段限行早在2015年11月1日起，上海市中环以内国III柴油货运机动车的通行时间调整为每天凌晨1：00-6：00之间(含双休日、节假日，每天6时至次日凌晨1时禁止国III柴油货车在以下区域内的道路上通行。

广州限行国三车只讲不执行原因如下：广州政府部门提出征求意见稿方式，采用公平，公正，明主的方式进行投票表决，活动时间长。任务重，政府部门要设定实施计划，寻找适合的执行方案，进行预测修改。

柴油车国三车报废年限

国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

也就是国三大货车强制性报废期限最大是15年。除此之外，排出不符合标准的国三车要开展整顿和惩罚，能够根据有关工艺来实现更新改造，历经升级改造后依然排出不符合标准的车子可能强制性报废。

国三柴油车不再按年份报废而是按里程数或排放量报废：私家车不看多少年按里程数计算里程数达到60万公里强制报废。

国三柴油非营运载客轿车无报废年限的，只要能通过年检，即可上路行驶，但如果连续三年无法通过年检，则需要强制报废。

国三货车报废年限为15年。我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

此外，轻型货物和大型货物的强制报废期限为10年，但最多可以延迟5年，即中国第三辆卡车的强制报废期限最长为15年。此外，对排放不达标的第三辆国产车进行整改和处罚，可以通过相关技术进行改造。

限行十年以上“国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车”,为什么要...

1、其实需要禁限行的车辆就是指的“国三及以下的柴油车”和“国二及以下的汽油车”，因为这两类车的禁购时间点刚好处于2008和2013年，所以给出了“十年”和“五年”的定义解释。

2、交通临时限行 主要是指某些专用车辆需要到达某些目的地，交管部门会采取相应的管制，让特有车辆先行。而百姓车辆需要避让。机动车尾号限行 这个方案在奥运会的时候使用过。

3、高排放机动车是指国一及以下排放标准的汽油车、国二及以下排放标准的柴油车、国三排放标准的柴油货车(含专项作业车)。上述车辆包含本市籍和外市籍号牌的汽车。

4、对柴油车及国Ⅱ（含）以下汽油车都提出单双号、禁行等管控要求，尤其是在大气污染红色预警，将启用大气污染I级响应措施，柴油车及国Ⅱ（含）以下汽油车实施全市限行。

5、其实，早在今年5月8日，重庆就发布了对高排放车辆限行的通告。通告指出：从2020年6月20日起，每天7：00至22：00，对国一及以下的汽油车和国三及以下的柴油货车限行。

6、但是在有些城市或地区，国二汽车是不能上路行驶的，有些城市还会对国二汽车限行，所以车友们需要咨询一下当地车管所的工作人员。