杭州恢复限行了吗

杭州从2023年2月21日起恢复限行。

错峰限行区域内，按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字（简称尾号）对应具体限行日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行，如遇法定节假日调休，相关限行规定则另行通知。

限行时段为绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00—9:00和16:30—18:30，共4个小时。

关于杭州限行的其他规定

非浙A号牌的浙江省及浙江省外小型客车因驾乘人员来杭办事、就医、学习、开会等，需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，可申请非浙A急事通“进杭”。

外省号牌（“非浙号牌”）小客车一个自然年度内允许通行的次数不超过12次，且每个自然月不超过3次。本省“非浙A号牌”小客车一个自然年度内允许通行的次数不超过24次，且每个自然月不超过3次。

杭州限行只有高架吗

杭州限行时间和范围（2022最新）

浙A号牌小客车

限行时段：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰16：30—18：30时段

限行路段：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。

限行规则：错峰限行区域内，按机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字(简称尾号)对应具体限行日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行，如遇法定节假日调休，相关限行规定则另行通知。

周一：尾号1和9禁行

周二：尾号2和8禁行

周三：尾号3和7禁行

周四：尾号4和6禁行

周五：尾号5和0禁行

浙A区域号牌小客车

限行时段：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00—9:00和16:30—18:30，共4个小时

限行路段：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的错峰圈内所有道路，含边界道路（除紫金港路外）；以及绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥不含

高架路、快速路包含留石高架路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等

限行规则：错峰时段内实行全号段禁止通行

非浙A号牌小客车

限行时段：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00；错峰出行范围内的其他道路错峰时段仍是工作日的7:00—9:00和16:30—18:30

限行路段：东湖高架—通城高架—通惠路—03省道—绕城高速公路（南线）—绕城高速公路（西线）—绕城高速公路（北线）构成的围合区域内所有道路（高速公路、机场公路不含），以及绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）

高架路、快速路包含彩虹快速路、之江大桥、紫之隧道、紫金港路隧道、紫金港路南隧道、留石高架路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等

限行规则：错峰时段内实行全号段禁止通行

杭州西湖景区限行

限行时间：全年双休日及国定节假日(双休日如遇调休，以国务院规定为准)的8时30分至17时

限行规则：凡悬挂小型车号牌(蓝牌)的机动车辆(含个性化牌照、临时号牌)需在西湖风景名胜区限行区域(道路)内通行的，其车牌最后一位阿拉伯数字，必须与公历日单双号相一致。即：小型车号牌最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的允许在奇数日通行；2、4、6、8、0的允许在偶数日通行

限行路段：北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—虎玉路(凤凰山路)—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道(北至马家坞路口)—灵溪南路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路合围区域内的道路。其中，北山街(保俶路—环城西路段)、环城西路、湖滨路、南山路(解放路—万松岭路段)、南复路、虎玉路(凤凰山路)、虎跑路(之江路至虎玉路)、之江路、梅灵南路(小牙坞—之江路段)不属此限

处罚规定：在地面道路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车未按规定在限制的区域或者路段通行的”，处以罚款100元的处罚。在高架、快速路违反“错峰出行”规定的认定为“机动车违反禁令标志指示的”，处以记3分，罚款100元的处罚。

非浙A急事通

非浙A号牌的浙江省及浙江省外小型客车因驾乘人员来杭办事、就医、学习、开会等，需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，可申请非浙A急事通“进杭 ”

申请次数：外省号牌（“非浙号牌”）小客车一个自然年度内允许通行的次数不超过12次，且每个自然月不超过3次。本省“非浙A号牌”小客车一个自然年度内允许通行的次数不超过24次，且每个自然月不超过3次

申请时段：申请时支持两个时段选择-分别为00:00至次日00:00及12:00至次日12:00

温馨提示：浙A号牌+浙A区域号牌小客车不可申请“非浙A急事通”。

杭州本周地面限行吗

这周杭州限行吗？

这周限行吗？要不要提前出门呢？

最近这几周，每到周日的傍晚，这一定是打工人们最关心的问题。

转眼又到周日傍晚，潮新闻·钱江晚报又接到了网友们的灵魂发问。

2月19日是农历正月的最后一天，按照不少地方的习俗，过了这一天，年就算真的过完了。

生活又将回归到正常的轨迹上来。

从去年12月底起，杭州已经暂停地面错峰出行近2个月。

这段时间，对于杭州是否会取消错峰限行政策，大家也展开了热烈的讨论。

根据此前交警部门发布的消息，在没有出最新的通知之前，“地面道路将继续暂停错峰限行措施，快速路错峰限行保持不变，恢复时间将根据交通运行情况另行发布。”

1】“取消限行，让自己选择出行方式”

在讨论中，很多读者提出把路还给需要的人。

网友“清风”说，“要充分利用好资源，如地铁，公交专用车道，上班能不开车的尽量不开车，买菜的大妈大叔们把早高峰时间留给上班上学的年轻人和孩子们。”

网友“陈作挺”说，“可开可不开的这部分人能开车转地铁，那放开限行的目的就达到了。”

网友“杨林月”说，“限行‘拐杖’迟早要甩，迟甩不如早甩，用习惯了舒服了会形成依赖。”

不少家庭为了应对错峰限行政策，也购置了第二辆、甚至第三辆车。

网友“Dawn VitaDolce”说，“现在谁家没有两三辆车，限行了跟没限行感觉大差不差，公司地段方便的话还是地铁最快。”

网友“阿布布”：“杭州路网、地铁不断发展，现在限行区内大部分区域都能地铁抵达了，有的时候开车不如坐地铁快。”

网友“志志”：“现在地铁都成网了，不用真的浪费资源，如果觉得堵可以倒逼大家坐地铁、绿色出行。”

2】如果继续限行，绿牌车应和其他车一视同仁

大家也讨论起杭州的路为什么会堵？

除了车多，部分网友觉得还有一部分原因是一些车主开车不文明。

网友“whj”就表示，很多不文明驾驶才是道路拥堵的根本原因：红绿灯玩手机，超车道开慢车，驶出道路不提前变道，右转直行道上车子等红绿灯…太多太多的不文明行为。

网友“柠檬草”建议，“开车不文明也是堵车的一大原因，希望可以加强对随意变道、加塞、开车玩手机的处罚。”

网友“Virgilio”说，“把路上玩手机走神的龟速车治一治也能提升不少通行效率吧。”

很多车主觉得，限行是最简单的“治堵”方案，建议“和绿牌一起限行”。

网友“边丽娜娜”建议：“外地车牌高峰全限，绿牌和蓝牌一起单双号限行，毕竟杭州主城区小。”

网友“w”建议，“应该和上海新规一样，混动车也一起限行，纯电不用管。”

网友“Awei”说，“绿牌车支持力度大，这么多年了，也该限行了！”

这一次杭州的错峰限行政策调整了两个月，有的网友表示，“都快习惯了”。

网友“MRDoim”就在网络上分享了自己的感受，“以前下班半个小时回家，现在只能在地面蠕行，一个小时才能回去，后来想想，既然无法改变不如好好享受。沿途从地面开回去的路上，看到哪家想吃的店就一脚刹车就近找停车位。想奢侈一把就找个有意思的小饭店一个人点两三个菜，想省几个子儿，也能找到把黄焖鸡做的冠绝杭州的宝藏店，或者片儿川正宗汤头浓郁的不知名面馆，偶尔踩雷就当减肥了。但总之，之前每日无聊的下班之路，变成了充满小小未知的小小旅途，倒也挺开心。”

也许未来的某一天，杭州会恢复错峰限行，也可能取消错峰限行。