上海下月再出限行政策,只是单纯为了缓解道路拥堵?

消息称，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对上海市部分道路的交通管理措施进行调整。

对于地面道路进行限制，这是上海首次对外牌车辆的举措。

包括罚款和扣分等处罚。总的来说，这项交通限行政策的出台是为了缓解上海市交通拥堵的问题，提高市民出行效率和交通安全。在实际执行中，我们需要遵守规定，合理安排出行时间和路线，共同维护良好的交通秩序。

为缓解道路拥堵，改善交通秩序，悬挂外省市机动车号牌的小客车等自2020年11月2日起，每日7时至20时在上海多条主要高架路、大桥、隧道等均禁止通行(周周日和全体公民放假日除外)。

周五晚上上海堵车吗?

该地的南北高架拥堵时间为每天上午7点到10点，车流量很多，所以上海对外地牌照限行时间是周一至周五上午7点到晚上20点，在此期间是不可以上高架的。

周五晚上六点钟和七点钟的时间段七点钟更堵，因为下班弄好后出行正是时候。

上海中环拥堵时间：8：30-9：00。上海车牌8：30-9：00，浦东往浦西就上中路隧道出来到田林路这段。中环的外线有好几段，例如中环转嘉定，曹安路中环，仙霞路，吴中路外地车牌9：30开始能上高架将进入拥挤状态。

找平时工作日来看，这段路一般比较畅通，只有过了北翟路进入机场时比较慢。建议提前半小时下班，机场里留一小时，路上确保留两小时。

疫情之后,汽车的限购/限行将何去何从?

1、而汽车厂家作为生产密集型企业，在这场“人传人”的“战疫”面前，也需要暂停生产，根据疫情的控制情况，最终决定具体的复工时间。

2、面对疫情对国民经济带来的巨大冲击，放宽汽车限购，对于扩大汽车消费、拉动内需、战胜疫情，促进经济发展都有着重要意义。

3、而从整体来看，好在随着车企的停工，经销商的库存指数不会在短期内有显著提升，但疫情过后，如何刺激消费者的购买欲，也成为了当下经销商必须要考虑的切实问题。可以预见的是，2020年对于国内汽车市场更是难上加难。

4、国内疫情受控后，车市销量正在艰难爬升。怎样刺激车市消费，成为汽圈内人人关心的议题。

5、从疫情对于二月份产销量影响来看就显而易见，毕竟二月是一个完整的防控月，受疫情的影响更加明显，在2月份前2周我国乘用车零售同比下降92%。汽车行业的生产和流通都受影响，且受到的影响并不尽然相同。

6、其中，贵阳市于2019年9月率先取消了限购。广州、深圳和海南省也在2019年增加牌照配额，但北京、上海、天津和杭州四个城市没有放松。