上海外牌限行时间
1、上海外牌限行时间为：周一至周五7时至9时、17时至19时（周周日和全体公民放假日除外）。限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时。工作日非交通早晚高峰及周周日和全体公民放假日不限行。
2、上海高架外牌限行时间是每日7时至20时（周周日和全体公民放假日除外）。限行时间是指在某些特定时间段内，车辆不能进入某些区域或者不能行驶的某些道路。限行时间是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。
3、年外牌在上海限行时间是周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00，限行范围具体范围为市中心内环区域。为了缓解上海市道路交通压力和环境污染，2023年上海交通部门出台了新的限行限号政策。
上海限行升级,你还在花9万拍牌?不如看看这款新能源车
目前，一张燃油车沪牌价值约1万元（10月沪牌拍卖平均成交价为90726元，中标率17%），对于上海约170万外牌车主还有即将准备购车的用户来说，面对愈发严苛的限行政策，购车即送免费绿牌的新能源车，显然成为了首选。
我无法评断政策的本意有多少不同面，但如果从结果倒推，政策一出，有钱的都去拍牌了，9万铁皮的中标率又要回落了，没钱的，都把心思放到送牌的新能源车上了，新能源销量必然大涨。
此前不久，上海市发布了最新的外牌限行规定，从11月2日起，外牌车辆在工作日7-20点期间不能上高架；更为严格的是，在明年五一假期后，内环地面道路在工作日的早上7-10点，16-19点也禁止外牌通行。
上海地区的新能源牌照是完全免费的，只要你有新能源车，就可以上绿牌。
上海限行规则
上海限行时间和范围：限行时间是周一至周五07：00-09：00、17：00-19：00，限行范围是市中心内环内地面道路，且不含边界道路。市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。
高架道路限行时间：每日7时至20时 ，每天13个小时(周周日、国定假日除外)；内环道路限行时间：每日7时至9时、17时至19时(周周日、国定假日除外)。
高架限行时间 2020年11月2日起，上海延长高架通行时限，由原来的8小时（7：00—10：00、15：00—20：00）延长至13小时（7：00—20：00），所有公民的星期六，星期日和公共假期。
限行时间为每天的7时至9时和17时至19时（周周日及全体公民放假日除外）。但是不受限行的车辆也有特定条件。公共汽车、巡游出租车、长途客运车、残疾人专用车以及经公安交管部门核定的学校校车可以在限行时间内通行。
上海限行再升级效应扩散,新能源车销量创新高
这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。
首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。
与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少。需要说明的是，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。
尽管9月份多家车企的批发销量已经明显回暖，渠道方面相对充裕，但对于绝大多数经销商而言，上海“限行”升级这只靴子落地也并不在本月的预期之内。 新能源汽车在上海爆火，源于上周六下午发布的一则通告。
年2月上海市七部门联合发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法指明2020年12月31日前购置新能源车可以赠送沪牌。
月上险量前三的省份/直辖市分别为上海市、广东省和河南省，分别达到41万辆、34万辆、52万辆。