当汽车降价潮无用时,取消限行限购才是最终答案?

从1月的涨价潮，到2月的降价潮，再到3月的政府下场开启补贴，但汽车的消费增长预期本质上没有得到释放。杭州探索解除限行限购，激起了新的水花 眼见得，单纯在价格方面做出新调整，其实已经没有太多意义。

前不久，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树提出，汽车保有量低于400万辆的城市可考虑放开限购。《中国汽车报》发文讨论“放开汽车限购行不行”，也是在呼吁为汽车限购松绑。

但从海南省之后，国内便再无省市加入限购阵营，反倒是八市一省中的贵阳市，还于去年9月正式取消了汽车限购。从最初的多地响应到如今的“按兵不动”，甚至还有人进行了“自我否定”。

最后，我们来看看汽车降价潮之后会不会出现报复性涨价呢？我们认为，这要根据市场供需变化和行业发展趋势来判断。如果未来汽车市场需求回暖并超过供给水平，那么部分品牌或型号可能会出现涨价现象。

虽然汽车降价潮可能引起市场波动，但依然有优质的汽车品牌和产品能够保持市场竞争力，持续发展。同时，一些老旧、滞销的汽车可能会被淘汰或更新。而未来汽车市场的走向，还需要进一步观察和研究。

吉利缤越PHEV外观漂亮,配置齐全,插电混动小型SUV

1、缤越PHEV有2款车型，其中2022款 5T ePro 85KM星耀版的指导价格为198万元，2022款 5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为158万元。

2、结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

3、此外，缤越PHEV的大灯标配自动功能，同时顶配车型另外支持选装自适应远近光，这是入门低配车型所不具备的条件。来到车身侧面，缤越PHEV车身长宽高为4330/1800/1609mm，轴距2600mm。

4、吉利缤越新能源车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4330x1800x1609mm，轴距为2600mm。座位数全部为5座。动力方面，由一台5升直列3缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，匹配7挡双离合变速箱。

5、百公里综合油耗仅为14l，0100kmh加速为69s，缤越phev在纯电动模式下续航里程为62km在快充模式下66kw的充电桩仅需15h，普通充电模式下220v家用充电需要6h作为吉利缤越的插电混合动力版本，缤越phev。

售价14.58万元起,嘉际白金款PHEV上市

月8日，嘉际白金款PHEV正式上市，新车共推出搭载5TD+7DCTH“智擎”插混系统的3款车型，标配6座并提供了7座选装，NEDC工况下全系纯电续航均可达82km，官方指导价为158万元—188万元。

易车讯 12月8日，吉利嘉际白金款PHEV正式上市，售价158-188万。新车从外观设计上与普通版本车型差异不大，将会搭载由5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航82公里。

传祺M6 官方指导价格：98万-198万元 车型亮点：空间尺寸大 传祺M6系列目前在售的除了2020年上市M6车型，还有2021年改款的M6 PRO。

易车讯 日前，吉利官方发布了吉利嘉际白金款PHEV车型的官图，新车从外观设计上与普通版本车型差异不大此外，从海报上的文案来看，新车售价或在14万元左右外观方面，嘉际白金款PHEV与燃油版保持一致，采用科技吉利40全新。

比共享单车还省钱?试驾吉利星越ePro

1、更为重要的是，吉利星越ePro具有“油电同价”的属性，燃油版和插电混动版本的价格差异不大，由此也可见吉利对消费者的诚意。

2、相对而言性价比较高，星越ePro有56km和80km续航里程两种电池，当然相对应的价格也不同，同时吉利其它车型也采用相同技术的动力总成，不同的车型续航里程也有不同，但都达到了大幅降低燃油消耗的目地。

3、但是吉利星越ePro可选纯电模式驾驶，如果使用场景大部分是城市上下班通勤，公里数在20公里内，那油费几乎可以忽略不计。可以预计购车一年后，星越ePro的经济性几乎是压倒优势。更不用说部分地区上新能源绿牌这个刚需了。

4、小编这次试驾的是吉利嘉际ePro，悠享型款MPV，车身整体尺寸4706*1909*1713，2021款正式上市于今年5月25日，悠享型官方指导价198万元。

5、吉利ePro插电混动家族在PHEV插电混动产品中拥有一条完整产品线，有帝豪GL、缤越、嘉际、博瑞、星越等，涵盖了家用轿车、SUV、MPV全品类的产品。而星越ePro的加入，进一步完善了吉利插电混动产品阵容。

6、面对目前新能源汽车的现状，其实混动车型能非常好的避免这样的问题出现，今天苏老师试驾的吉利ePro混动家族，包括，吉利旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、升级而来的PHEV混动车型等。