广汽本田奥德赛改装方案

1、特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道，发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级，全面的操控提升，内装赛车化，甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。

2、理论上，控件越宽，控件越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。以下是改装后轮毂的图片。

3、“锻造钢螺丝。”“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。

4、第二排改装为两个独立豪华航空座椅，按照人体工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎所受的压力。配备具有记忆功能的头枕以及记忆腿拖，具有通风、加热、按摩等功能，电动一键调节座椅位置。

5、“开箱Tein flex A，摆个阵，没错我就是还没上牌回去改避震了。”“上tein之后的姿态，改完之后，行车质感确实有提升。不敢说质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂天然条件限制。

6、半天杰德的轮毂可以更轻松的把车辆的动力传输给车轮，从而提高车辆的加速性能。另外，半天杰德的轮毂也能够更好的把车辆的质量提升，从而让车辆更加安全可靠。因此，本田奥德赛2008年款车是可以装半天杰德的轮毂的。

广汽本田奥德赛隔音改装

1、奥德赛噪音太大，要看是什么噪音造成的。如果是发动机噪音，建议你在发动机舱内做隔音，同时换一些机油。如果是轮胎噪音，可以加阻尼板来配合吸音垫；如果是风噪，可以加装或更换车门密封条。

2、然后添加底盘隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果。最后就是贴上全部的隔音材料，原车顶棚也只是一层单薄的钣金结构，如果遇到阴雨天，顶棚部位噪声会非常明显。

3、你好，汽车隔音改装的施工部位，一般包括：四门双层 底盘 后备箱 引擎盖 翼子板 要求较高的，还包括：防火墙 U型槽 后盖板等...其中，四门双层是最重要的。因为，车门是车体中最大的四个单体金属共振面。

4、你好，对于新款的奥德赛来说，做全车隔音的话，一般费用要在两千左右，但是这个具体要看一下你想做什么样的隔音，使用什么样的品牌隔音棉。

新政策出台,汉兰达/奥德赛车主们终于解脱了

1、现有的 汉兰达7座、奥德赛、GL8等7座车用户，恭喜你们，终于摆脱了两年一检的使用烦恼。

2、目前在售的7座SUV当中，较为火爆的有奇瑞瑞虎丰田汉兰达、大众途昂等多价位多款车型，吉利新推出的7座SUV豪越在最近的9月也表现不错。

3、新政出台，无疑对于7~9座的SUV/MPV提供了更便利的用车条件，新车落地前六年，仅需每两年申请检验标志，无需再担心每两年上线检测所花费的时间及费用成本。

4、私家车主们的福音来了！10月22日，公安部发布了12项交管改革新举措。其中，最值得关注的就是私家车年检规定调整了，机动车免检范围将扩大，对检验的周期也进行了优化。之前实行的是6年以内非营运6座以下小微型客车免检。

5、但汉兰达在高速行驶时发动机噪音大依然是不少车主的弊病。另外综合工况油耗7L/100km，相对还是偏高一些。

6、当然，新政策将驾照的年龄上限由70周岁调整为不限制，就见仁见智了。

丐版奥德赛改装后的利与弊

容易。如果改装方案不合理或者改装过程中使用了低质量的零部件，会导致车辆出现问题，如改装后的动力系统无法与原车匹配，导致动力传输不稳定或者过载，从而增加了车辆故障的风险。

改装奥德赛有异响，改装过程中，车内饰板大量拆装，导致饰板卡扣断裂，异响无法彻底根治。改装内饰只能远观，近距离的感受会让人失望，细节方面与原厂品质有差距。改装件使用寿命短且不稳定，很多配件存在偷工减料的情况。

“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。

奥德赛改装前脸要备案吗

不能改。据律临网得知，私自改装车辆前脸属于违法行为，车辆改装应到车管所备案。

根据一般的规定，汽车改变外观需要进行备案和审批。改变汽车外观可能包括更换车身颜色、贴膜、改装车身套件、更换轮毂等。这些改动可能会对车辆的外观、结构和安全性产生影响，因此需要经过相关部门的审批和备案。

改装车前脸要去车管所备案才能年检。汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。汽车如果没有提前去车管所备案，自行改装，是私自改装，不但年审过不了，还是违法行为。