【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑，以及外牌车主的购车选项

?身处魔都，这周新的机动车限行政策正式实行了。

作为一个家里唯一一台燃油车是外牌、环保标准还是国四的女司机，真真儿是家里漏的不是水，全是我的眼泪（跟我处境一样惨的请把“awsl”打在弹幕上，啊不对打在评论区里……）。

不贫了，今儿就和大家聊聊这个政策背后的一些逻辑，以及我给自己想了几条出路与各位一起分享下（3款认真的车型推荐）。

先和大家科普一下这次新升级的套餐内容。首先，限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段，延长到了每日7时至20时，依然是周六、周日和全体公民放假日除外。这还没完，从2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面也限行了。政策留给我的时间，已经不多了。

从发布通知到落地实行，只用了一周时间，这确实让手拿外牌的人感到了些许窒息，往夸张了说，明年五一之后，手里的外牌就秒变沪C的兄弟了，谁也别看不起谁了……但这么跟大家说吧，外牌不如沪C是迟早的事儿，因为道路资源已经在那儿不增、不减了，但是上海的人口必然是越来越多，汽车保有量也是越来越多，因为确实车也越来越便宜了，90年代上海的车和房是一个价，现在呢？并且，随着人们的收入也确实越来越好了，家庭两辆车并不是稀罕的事儿了。

那么我们之中的谁，能掌握最高等的路权（道路资源使用权）呢？

答：9万块买了那块铁皮的人，毫无疑问。

接着是谁？

答：没有花9万，一样拿了一块绿色沪牌的人。这些人响应了新能源大趋势，在政府号召的时候入手新能源，得到了绿牌奖励。当然了，在我看来上海大力支持新能源，毫不节制地发放绿牌，也是加剧了上海拥堵的原因之一。但新能源确实是趋势使然，也是带动经济的必经之路。

最后是谁？

答：这次“受伤”最深的外牌。事实上，相对于9万元的铁皮来说，外牌的门槛太低了，也在过去不短的时间中，在一天的大部分时间段，和花9万元买了最高等路权的人们享受了一样的路权，从某种意义上来说，确实不算公平，甚至有点儿狡猾。

扯句题外话，我特别喜欢电影《一出好戏》中导演黄渤对于人性的刻画，不同的人物在争夺孤岛上有限资源的表现也各不相同。

而这个岛屿不就是一个微观的现实世界。引用我在知乎上看到的一句话：“开车不是天赋人权。”所以在有限的资源面前，讨论平均分配的公平是在耍流氓，一分价钱一分货才是现实。

看到这里，有人会问了，这个政策是不是就为了推动新能源车的销量？上汽是不是不行了？我无法评断政策的本意有多少不同面，但如果从结果倒推，政策一出，有钱的都去拍牌了，9万铁皮的中标率又要回落了，没钱的，都把心思放到送牌的新能源车上了，新能源销量必然大涨。换句话说，9万铁皮是不是会涨价？倒不必悲观，但价格稳得一匹是真的。新能源车的价格也稳了，比如特斯拉，是肯定不会像传说中的跌破20万了，这正是他们割韭菜的好时候，月销20000都稳了。

好了，上面就是我消化这个既定事实的全过程，从崩溃到理解，再到说服自己，千万不能放弃治疗……

对，接下来给大家说说我给自己想到的以下几个“治疗方案”，这几个方案都是以家庭第二台车出发点考量的，也就是说现在手头的车并不打算卖掉。

方案一：凯迪拉克CT5

我先是在脑海中过了一遍我之前试驾过的所有车型（当然，价格都得是我买得起的），我开始考虑起了 凯迪拉克CT5（先别关，这篇真的不是恰饭……）理由很简单：

第一，考虑燃油车，就意味着我得出9万块铁皮的钱，所以考虑35-40万的车对我来说压力略大，所以20-25万区间肯定最佳，这个价位，凯迪拉克一来折扣诱人，二来是后驱，也比我现在的油车的动力输出更好——2.0T涡轮增压，237马力，350牛·米（现在的是2.4L自吸，201马力，233牛·米，大家可以猜个车……）。

当然对动力没啥要求、对所谓的驾驶乐趣也不屑一顾的人可以忽略，这只是我个人的看法——入手新车，动力输出至少不能比原来的还弱，这样开车就真是太无聊了……至于配置方面选择哪一款，有需求的朋友们可以在评论区和我讨论，这里就不展开了。

方案二：特斯拉Model 3

9万元解锁至高无上的路权确实很诱人，但如果在明年5月前没法儿成为幸运儿怎么办呢？是的，于是我确实也不能免俗地，自然而然考虑起了特斯拉Model 3。虽然汽车媒体老师的圈子也隐约有个开油车的看不起开电车的鄙视链……但那又怎样，进不了内环他们养我吗？（开玩笑的）

言归正传，我确实去到了公司楼下的特斯拉展厅，以一个意向车主的身份，了解下来买特斯拉的过程真的非！常！极！速！付1000定金，4-6周提车，落地价就是补贴后车价再加上一个保险费用，再无其他，啊对了，有车主介绍还能送1000元超充额度。同时，也是因为特斯拉有超充网络，所以也不必提供家中有条件安装家用充电桩的证明。但我确实想吐槽下，特斯拉销售句句不离外牌限行政策的收紧，眉飞色舞的样子让我忍不住想说……

但确实如此，明年的新能源补贴政策未定，而再往政策的下一步说，当加大外牌控制力度后的拥堵缓解逐渐到再拥堵，那就得控制绿牌额度了，或排队或交钱，亦或是上尾号限行，被我这几句话一砸，大家是否也焦虑了？

方案三：雷克萨斯ES

最后这个方案俗称“一步到位”方案。为什么这么说呢？

相信很多人买车都会有所谓的“一步到位”的心态，比如，我不买合资，直接上BBA，这样一步到位，面子里子都有了；再比如，我直接上7座SUV，一步到位，以后生了二胎也能完全符合家庭用车的全部场景。

而这里我的选择是，把票投给日系豪华雷克萨斯ES。不论大家眼中的汽车媒体老师们眼光多么独到，多么在意所谓驾驶乐趣，但真到了自己买车或者给亲戚介绍，绝对还是绕不开日系这一选项，理由当然是因为省心，可以说日系豪华在保养、用车的便利性上，是碾压任何系的豪华车的，而日系豪华的大旗，现在也只有雷克萨斯扬得最高了。因此，雷克萨斯ES也成为了包括我在内不少人的dream car，有颜，有品，没啥折扣，但（同价位中）毫无性价比。没错，就是这么嚣张，但它绝对不是媒体老师们口中，那些#你买我推荐，我买？下次一定！# 系列，因为对于绝大对数人选车来说，稳定、省心永远是第一要义。

好了，最后总结一下我今天的“疯狂输出”。

第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。

第二，如果只能选择绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。

第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。毕竟未来新能源车报废了，绿牌也随之废了（当然，如果换另一辆新能源，那么绿牌可以延续）。

第四，现阶段买车，我自己会考虑凯迪拉克CT5、特斯拉Model 3和雷克萨斯ES这三个选项。至于我最终选了谁，是钱包决定的……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外地绿牌电动车在上海限行吗，说说具体的

外地绿牌车在上海不限行，新能源车型都有一个标识，这个标识通常是D或者F，这2种标识拥有不同的意义，D意味着这款新能源车型是纯电力的，而F的意思是这款车型就不是纯电力的了，在上海的限行政策中，明确规定了D种类的绿牌车才可以享受完全不限行的政策。

上海市限行规定：

1、上海外牌限行时间：

周一至周五：上午：7:00--10:00;下午：15:00--20:00;(周六，周日，国家法定节假日不限行)遇到假期周六，周日调休上班，也不限行，也就是说，即使周日上班，也不限行。

2、海限行车辆规定：禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)：违法限行规定处罚措施：违反规定将处以200元罚款，记3分。

2020年1月27号外地牌照能进上海吗？

您好，可以的，不过需要次体温，谢谢，希望对您有帮助扩展:异地上牌需要注意什么首先要注意公安交管部门对于机动车上牌的规定，上排第一个要的证件是车辆的合格证以及其复印件。现在很多4S从银行贷款进车，车子的合格证都压在银行，所以你在买车的时候，要提前问清楚，车辆的证件一个不能少，否则不买。

2、购车发票，这个必须是正规的国税发票，有三联。这个4S那里一般都会开具，上牌子的时候你把发票全部拿上就行。

3、保险单子，按照国家规定，车子上路必须有交强险。

4、完税证明，也就是俗称的“蓝本”，这个就是你在国税那里缴纳车辆购置税以后国税给你开的本本，记得带上。

扩展资料：

异地购车本地上牌基本流程：

1、在你选好的城市4S店买好车。

2、接着需要准备一张临时牌照,这个可向卖车的经销商索要或自己买一张,以备路上遇到交警检查。但一定要注意临牌的有效期,使用过期的临牌在出险后可能会遭到保险公司的拒保。

3、在出发前提前和所在地的保险公司业务员联系好,把你所购车辆的车架号发过去(在新车未挂牌前,可以通过登记车架号来购买基本保险)购买相应的交强险,三责险和车损险等主要的保险项目。

4、到本地办上牌手续。(车主需要准备: 1. 合格证正本和复印件 2. 购车发票正本(一共三联) 3. 车主身份证 4. 保险单，准备好以上材料,就可以去当地车管所进行验车、交纳车辆购置税、选号、办理行驶证

有人会遇到买了车想会老家或是异地上牌的事情。毕竟限牌的城市想要得到一张车牌太难了，有的还很贵，那么回老家异地上牌确实也是一个不错的方法。异地上牌的操作我们需要办理哪些手续，有什么注意点呢？

其实呢，异地上牌和本地上牌基本的操作流程都是差不多的，只是有些细节要提前注意。首先，提车的时候需要确认购车发票、随车资料都是齐全的。这个随车资料需要包含合格证、车架号、保养手册以及工具包等等。然后，车辆还需要上保险和临牌。车辆只要开车上路，无论去不去外地，都要办理保险临牌，这点相信很多车主都是知道的。

每个地方对于车辆上牌都有相关的规定与要求，我们在上牌之前需要了解清楚自己是否满足条件，不然就可能会白跑一趟，以上事项都准备好之后就能开去上牌地了。到了上牌地之后，首先要去的不是车管所，而是税务局，去缴纳车辆购置税。这里需要注意的是，车辆在哪里上牌，购置税就哪里缴纳。缴纳完购置税之后，就去可以车管所正式办理上牌手续了。

一般来说车管所对于上牌都有指导流程，只要跟着流程一步步走就可以了。基本就是先验车、递交上牌的资料，包括发票、合格证、车架号、购置税完税证明以及车主本人的身份证或是其他所需证明材料等。审核通过后就可以选号了，选完号等待领取行驶证。有的车牌是可以当场领取安装的，有的地方是后续邮寄给到车主的，这个看当地的情况了。

总结来说，其实在哪里上牌，基本的手续和流程都是差不多的。我们一是要记得带齐所有的资料，不然就很浪费时间了。二是要了解上牌地对于车辆上牌的限制或规定，确保自己能够满足要求。第三就是购置税要在上牌当地税务局缴纳，不能在购车地缴纳，有的车主性子急，想着先把事情做完，这样的话异地也是不能上牌的。