数百车主投诉威马汽车锁电,官方否认

1、数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认，据多位车主爆料，在参与了2021年底威马推出的“迎新年用户特优”活动中，做了全面车辆检查后发现续航下降明显，数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认。

2、威马汽车创始人沈晖当时更是喊话，“在造车新势力公司中，威马汽车会进入前三”。可惜好景不长。2020年威马汽车接连出现了刹车失灵、自燃和锁电门事件，品牌口碑和销量受此影响下滑。

3、月28日下午，国家市场监督管理总局发布了威马汽车召回部分旗下车型的通知，根据威马汽车的召回计划，将自即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

4、近日，威马汽车173名车主已经联名发律师函，要求威马承认“锁电”事实，并向车主道歉；对维权车主展开逐一对接，提供与宣传续航相匹配的车型，明确赔偿、补偿、服务解决方案。

5、回到消费者层面，动力电池的衰减无法避免，购买新能源汽车就注定要面对极低的残值率。开上几年就不值钱了，是很多新能源车主担忧的问题。除了坐等电池退役、回收，还有没有更好的解决办法？换电或许就是一个不错的发展方向。

6、另外，小鹏G3的产品力也存在问题。在广州总部的维权活动中，G3身上贴满了标语，列举了产品上的问题：续航虚假、车漆薄如纸。

威马被曝全员停薪留职,威马终成为“危”马

1、目前停薪留职的情况愈演愈烈，有媒体报道，目前疑似威马员工将白色横幅拉在威马工厂门口，横幅写道：执行劳动合同法第八十五条，要求支付经济补偿金；企业拖欠工资可耻，职工的利益谁来管，还我血汗钱等等的字样。

2、从去年被曝出“降薪裁员”以来，威马汽车似乎就处在摇摇欲坠的境地。从员工薪资削减至70%，取消年终奖，到如今出现的总部人去楼空、员工停薪留职传闻，威马已经成为半个身子陷入了“淘汰者名单”。

3、与此同时，还有人在社交媒体上晒出了威马即将全员停薪留职的内部通知。

4、在停薪留职、工厂停摆、门店关闭、官司缠身以及资金高度紧张等负面消息下，威马汽车的处境已是岌岌可危，至于沈晖口中的“好消息” 何时能到来谁也不知。眼下，对于威马汽车而言，最大的难关仍是“如何像牲口一样活下去”。

上海限行升级,你还在花9万拍牌?不如看看这款新能源车

目前，一张燃油车沪牌价值约1万元（10月沪牌拍卖平均成交价为90726元，中标率17%），对于上海约170万外牌车主还有即将准备购车的用户来说，面对愈发严苛的限行政策，购车即送免费绿牌的新能源车，显然成为了首选。

我无法评断政策的本意有多少不同面，但如果从结果倒推，政策一出，有钱的都去拍牌了，9万铁皮的中标率又要回落了，没钱的，都把心思放到送牌的新能源车上了，新能源销量必然大涨。

与前两款纯电驱动的车不同的是，领克06 PHEV作为一款插电式混动动力的新能源车，小编认为，甚至可以称之为同级别最强代步车。

第三款：新宝骏E300 指导价：48-48万元 与欧拉白猫、奇瑞eQ1如出一辙，新宝骏E300也是一款灵活好开，很适用于城市出行的新能源车。