不到10万的皮卡!长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选?

点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车，10万元左右手动档就是工具车，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场。所以选择长安凯程还是长城炮，关键看用途。郑州日产纳瓦拉？198-158万元 郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm，轴距3150mm，比上面介绍的两款尺寸稍小一些。

长安凯程F70的中控设计很新颖，棕黑色的色调搭配显得很有质感，而车内多处银色装饰的点缀以及造型新潮的通风口设计等完全颠覆了传统皮卡内饰的粗糙感。

长城炮主推的一套0T+采埃孚8AT的动力总成，动力调校细腻，在行驶时的整个动力输出十分从容，平顺性表现优秀。而且，长城炮这款车虽然尺寸很大，但是操控起来却很灵活，能够给驾驶者充足的信心。乘坐方面，长城炮采用双排五座设计。其乘员舱的空间足够，后排乘客有充足的腿部空间。

全景可视，让这么大的车倒车也变得更加轻松，这点在纳瓦拉上是不具有的。从车窗外看内饰，大面积的皮质包裹和整体的空间表现也显得更加上档次，如果按同价位来看的话，我感觉长城炮乘用版相比纳瓦拉的性价比是非常高的。

本次推荐的三款皮卡各具特色，品质都比较可靠，至于怎么选还要取决个人需求来决定。长城炮销量高，江铃域虎7车身长且有8AT变速箱可选择，长安凯程F70中欧合作实力强劲、底盘性能优势突出，车宽对于皮卡用户来说更实用，可靠性及越野能力更强。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重庆限行2021年3月1日重庆市2021限行

1、重庆市政府决定从2021年3月1日至2022年2月28日期间，针对中心城区实施桥隧高峰时段错峰通行措施，以缓解交通压力。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条，这项举措旨在优化道路使用，减少拥堵。具体的限行时间为早高峰7：00至9：00，晚高峰17：00至19：30。

2、限行时间为2021年3月1日至2022年2月28日，早高峰7：00-9：00，晚高峰17：0-19：30。

3、重庆内环限行的时间为2021年3月1日起至2022年2月28日。从2021年年3月1日起至2022年2月28日，重庆将实行内环限行，其中工作日早高峰错峰时段 为7∶00-9∶00，工作日晚高峰错峰时段为 17∶00-19∶30，每日共5小时将实行错峰通行。

4、星期一：尾号1和6限行。星期二：尾号2和7限行。星期尾号3和8限行。星期四：尾号4和9限行。星期尾号5和0限行。

5、请仔细看：2021年3月1日起工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共5小时。错峰通行区域：高家花园大桥及复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥（双向）、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）。

皮卡解禁必火?网友:车好不限行,必须换!

刷新家用车领域的新皮卡 2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

归根到底，皮卡虽然取消“两证”的限制，即营运证和驾驶员从业资格证，仅需普通驾照即可驾驶，但核心问题是皮卡依然不属于乘用车范畴，因此仍然会受到各种各样的限制。也就是说，皮卡想火起来，必须从政策层面方面入手。

近几年，伴随着皮卡解禁速度的加快，国内皮卡市场迈入全新时代。在供给端，皮卡车企在高端化领域不断纵向延伸探索，产品及销售模式加速更迭，新品、佳品不断；在需求端，乘用化用车需求被激发，越野玩车等高端化消费比例逐年提升，国产皮卡终于实现了从工具车向家用车的新变革。

近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。

距离全面解禁也将指日可待啦！在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。

各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念?

1、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略 很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。 一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

2、很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

3、总而言之，在不便自驾的地方，我们可以充分利用公共交通工具，以便简单高效地完成旅程，同时也是避免违反交通规则和限行规定的有效方法之一。总结：在自驾游中，遇到限行的情况是常见的，但是我们可以采取一系列的措施来规避这种情况。

4、在工作日的特定时间段内，外地牌照的小客车无法进入限行区域。这些区域包括延安高架路、南北高架路、中环路等。此外，周末和全体公民放假日，上海暂时不对外地牌照车辆实施限行。这意味着在这些时间段内，外地车辆可以自由通行。

5、首先，苏州市针对外地车辆进行限行的重点是古城区域，其余区域和主城区之外的地方是可以自由进出的。这意味着只要您不打算驶入古城，就可以尽情畅游苏州的其他风景区。那么，如何进入古城区域呢？您可以申请姑苏通电子通行证，该通行证适用于非苏E、苏U号牌的小客车。

为什么买车不考虑皮卡车?

1、因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。

2、皮卡油耗较大，不省油许多准车主买车前都会各方咨询打听，其中省油是最关键的问题。众所周知国内油价比国外差不多高出一倍，而皮卡由于排量大，给予大众的印象特别省油。这一笔油耗差导致的多余消费让许多家庭不能接受。咱们普通百姓买皮卡主要是买它的运载能力，虽然中国人口众多但真正需要购买皮卡的比较少。

3、第一是国家的政策，目前国家对皮卡车还处于“歧视”状态，各种法律法规对皮卡车的限制非常大，在优惠政策方面却一点都没有。第二是皮卡生产厂商对皮卡车的“定位”。