简简单单，我的大白途观L新能源，谈谈自己的用车感受
我喜欢途观，身边很多亲戚朋友也都买了途观或者途观L，而且大家对途观的评价都很高。之前买的朗逸年岁已经很高了，于是这次想着用朗逸去置换途观，店内给的评估价比二手平台或二手回收商价要高一点。本来是奔着途观L去的，因为我们这里开始在限行了，然后现在新能源车是大势所趋，省油而且还环保，再加上上年前还有优惠补帖政策，订了途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版，算下来价格比途观L的高配版本也差不了多少，但是后面用车过程中的省油就很多了。
外观上基本上和途观L基本上是一样的，但是我觉得途观混动版的车头要更运动一点，特别是C字形的LED日行灯，很醒目。
选的白色的，说实话，白色的车看起来更大气，但是白色的确实不耐脏，要想车子漂亮好看，就要勤快点多洗车了，朋友的美容店做活动，优惠价办了一个洗车卡，
目前开了将近三个月，4500多公里，我的这台途观 混动版暂时没有发现什么问题，先说说优点吧： 1）大众车型外观硬朗，看起来大气耐看； 2）内饰质感高，配置丰富，该有的功能都有了； 3）混动版，起步快，省油； 4）开起来很稳，安全感有信心； 5）开起来好开，和燃油版的操作一样的，没有什么不同； 6）现在充电桩的基础设施很完善了， 在外面打充电桩也很方便。 再来说说缺点吧： 1）内饰设计有点过于成熟稳重了，不够年轻和活泼； 2）底盘有点硬； 其他还好，后面遇到问题后再来更新的分享。 我的用车作业就分享到这里，车友们请多多请教。谢谢支持！
[img]我的爱车途观L新能源不限行及省油上真的很便利！
出门散心避开人山人海的汉口江滩这里也是不错的选择。有知道这是在哪吗？
告别忙碌的2019，今日开上爱车出门散心。不得不说途观L PHEV的绿牌不限行及省油上真的很便利，当别人出门前在想今天路上是单号还是双号限行，应该走哪条路线的时候我直接就可以开上爱车出门，导航打开，选择避免拥堵即可上路了。混动车辆省油的同时也省时省事，无需去加油站排队加油，同时还节约了时间成本，何乐而不为呢。 5种驾驶模式可供选择：纯电模式静音省油环保，少了发动机的轰鸣声；混动模式适合远距离出行，续航杠杠滴；纯油模式就跟燃油车一样；充电模式边跑边充电，动能转换成电能；BATTERY HOLD模式手动设定高压蓄电池在行驶过程中预留或充电值，若目前剩余电量高于设定数值，则电力可被消耗至设定数值，并维持此状态。若目前剩余电量低于设定数值，则车辆将以汽油驱动行驶。简单来说就是，按照自己设置的电力值自动进行油电动力调整。 总体来说，途观L PHEV油耗低、提速快、相比高速更适合市区，提车也有一段时间了，家人和我都很满意！
小标识随处可见，很是精致！
座椅还带有座椅加热
这空间感完全够用！
大众风格的按键设计
银色很耐看，低调且大气！
霸气前脸
尾部设计简洁大气。
任何一处细节都流露出霸气二字
侧面线条不错，个人比较喜欢车身的腰线设计，很立体。
送给老婆的途观L新能源，陪伴一万公里爱情长跑！
本人一米八，老婆一米七，家里小标致308S实在是有点憋屈。即将要迎来我们家的第二个宝宝了。老二一出生，家里的轿车空间肯定是不够的了，爸妈就打算支援我一些资金，换一辆大一点的车。老婆也不喜欢开小车，她说视线太低，就想买一辆SUV，中型SUV肯定 是首选，看了几款车，也有比较心仪的。当时看了挺多车的，途观、汉兰达、CRV还有几款车。 老婆觉得有几个品牌外观太直男了要么就是太老了，相对比较中意途观L。当时想换车其实没有优先考虑混动，主要是担心两个问题： 1、充电会有点麻烦 2、混动车动力方面总会觉得动力不够和电池安全问题。 【最终选择了途观新能源】最后还是决定选了这款途观l新能源车是因为： 1、首先就是这辆车在市区不限号不不限行，对于日常上下班还是非常方便的，然后就是新能源车，购车补贴减税，价格比较合适，而且新能源车也比较经济实用，当初看途观就觉得外观和空间都不错，操控也比较灵活轻松，老婆非常喜欢。厂家赠送充电桩，公司地下停 车场也开始安装充电桩。 2、承诺8年或者12万公里电池保修，还是吃了个定心丸。 3、其实动力还是够用，而且实际对于她来说，她平时都慢，更别说GTE性能模式。 4、操控性能还是挺不错的，老婆开着也比较轻松，车身高就是好，而且辅助驾驶功能比较多，特别是主动刹车，几次精力不集中紧急刹停避免了事故。 5、为一款混动车，在油耗方面肯定是很省的，自己平时上班的时候一直都是用混动模式，日常用车还是非常划算的。 6、空间方面的表现是很不错的，无论是乘坐还是载物，都是很大的，这也是途观L一直以来的优点所在，SUV后备箱开启方式比轿车可以放更大更宽的东西。
途观L外观还是比较在线的，特别是C型行车灯，也是普通燃油版本没有的
【总结】最后差不多1万公里使用经验，谈谈表扬和吐槽的吧。 【优点】 1、配置比较齐全，倒车影像、电动天窗、倒车雷达等等．基本上你想得到用的．日常经常要用的都齐了，日常使用真的是省心多了。 2、看着座椅很平，其实舒适性很高，而且这款车的座椅真的特别舒服，包裹性和侧向支撑都很强。 3、多种动力驱动模式，可根据实际路况选择用于释放油门后能量回收的，给电池充电，感觉才有开车的感觉，而不是D档走天下。 4、全车温度调节区域．再也不用为空调温度有分歧了。 5、全景车窗从前一直延伸到后排，遮阳帘都要移动好久才关得上 【缺点】 1、刹车油门感觉比较硬，行程很短，轻轻一踩就刹停了， 2、车身内饰有异响，内饰时好时坏，也也不知是不是个案。 3、车身长，没有加装360的情况下，女司机特别是新手要格外小心。 4、续航没有官方宣传那么长，而且续航显示呼高呼低，纯电情况使用只能说上下班刚好够用。
陪伴四年的308S
尾部有个phev也是区别普通版本
过段时间准备时间加个脚踏板，下雨天没脚踏板经常弄脏裤子
女司机上路多让让哟嘻嘻
一万公里刚做保完保养，忘了拍下照片，还发个保养贴，加个关注哟
进气格栅车标旁边充电口，晚上充电有点不方便
晚上内饰氛围灯很漂亮，谁让就喜欢漂亮的东西
请体谅女司机开车，各种东西摆满
有个座机记忆就完美了，两个人经常换着开，还好电动座椅调节不费力。
后排空间，我180坐着我坐着也不局促
后备箱也很满意，30寸的行李箱可以放好几个
方向盘加热座椅加热冬天使用太香了
发动机个电机，电动燃油互相协作，动力燃油经济型非常满意
中控台很大众，有一说一，标致内饰还是挺不错的很个性的
大天窗从主驾延伸到后排几乎，两个字，通透
大天窗特别透彻
老婆非要弄个红色钥匙套[擦汗]
前几天同事朋友去“大象洞”玩，有去过的盆友么