大型货车禁行限行整治行动如何达到理想的效果？请大家一起来出出点子

我市拟在中心城区北区对大型货车实施禁行、限行的交通管制措施引起了货运企业、市民以及交警的普遍关注，他们认为，这将有效缓解中心城区道路交通压力，提高道路通行效率，同时还将改善大型货车噪音扰民问题，为我市营造一个安全、畅通、有序的交通环境。 根据中心城区大型货车交通管制线路示意图，大多数的老市区道路如新兴路、博爱路、同益路、同平路等由于道路较窄、通行能力较差，通行大货车时常容易造成拥堵，均设置为大型货车禁行路段。同时，长平路、金砂东路、金新路、龙眼路等路段则由于车流量大，路面也不是很宽敞，也被设置为大型货车禁行路段。此外，不少道路的车流量不是很大，但是周边很多运输企业的路段，则被设置为限制大型货车通行的路段、时段。 针对金砂路等路段被设置为禁行路段，交警二大队二中队副中队长马锦龙结合执勤体会告诉记者，金砂路是我市一条东西走向的重要交通主干道，特别是上下班的高峰期，金砂路车流非常大，特别容易造成塞车，禁行大货车，将有效缓解交通拥堵。交警二大队一中队中队长黄汉和也对记者说，大型货柜车占路面积大，提速慢，通行效率低，已成为目前高峰期交通拥堵的主要因素，同时由于货运车辆自重较大、载货等原因，车辆发生故障后无法采取人工推移等应急措施，清障难度大，耗时长，带来了极大的交通疏导压力，部分路段禁行大货车和部分路段大货车通行错开流量期是非常必要的。 汕头西交货运服务有限公司负责人陈友仕告诉记者，现在的货车越来越大、越来越长，以前每部车最多载重20多吨，随着技术的发展，现在的大型货车大多载重在50吨左右，而汕头中心城区的道路由于建设的时间较久，特别是在老市区的部分道路和桥梁，明显不能承受如此重的大型货车，均已出现了不同程度破损。实施大型货车禁行、限行不仅能有效改善中心城区的交通，同时还能减少载重车辆对城市道路的损坏，保持城区良好的交通环境。 “禁、限大货令”一出，不少市民也拍手称快。不少学生向记者表示，放学时候踩单车在没有隔离栏的马路上，身边如果有大货车经过，时常手忙脚乱，害怕不已，今后对大货车实行交通管制，骑车上学或回家将会更加安全了。老市区的黄阿姨也告诉记者，“禁止大货车在我们居住的这个路段行驶，以后就可以少受汽车噪音的困扰，相信不仅能夜晚能睡好，也能睡好午觉了。” 搜了篇新闻。。 你看看有帮助没？ 顺便给个分吧～

济源黄河大道货车限行吗

济源货车限行现行政策

济源货车限行通告(2020-11-13)

一、禁行限行范围

208国道(不含)以西、济邓线坡头大街段(S240K5)以北、连固线虎岭村段(G327K786)以东、济邓线克井镇苗庄段(S240K12)以南区域内的所有道路(不含高速公路)

二、禁行限行规定

(一)一环内禁限行要求

东一环、南一环、西一环、丰田路、济渎路、天坛路、北一环所合围的区域内(以上道路均包含本路)城市道路：

1.全天24小时禁止国三(含)排放标准以下的柴油货车、低速货车、三轮汽车、拖拉机通行;

2.全天24小时禁止中、重型载货汽车、半挂牵引车、专项作业车通行;

3.每日7:00-22:00禁止核定载质量1吨(含)以上轻型载货汽车通行。

(二)一环外禁限行要求

一环(不含)外道路禁止中、重型载货汽车、半挂牵引车、专项作业车通行(不含高速公路)。

三、济源及外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车除遵守上述规定外，还应遵守济源相关部门制定的其他交通管理措施。

四、对违反禁止和限制通行规定的，公安机关交通管理部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规规章予以处罚。

五、以下车辆不受限制

军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆和高速公路不受上述措施限制。

确需通行车辆。因工业企业、市政建设、城市保洁、工程抢险及其他生产、生活等特殊事由确需在禁行时间、路段通行的，经公安机关交通管理部门批准，办理电子通行证，并按照指定的时间和路线行驶。

六、实施时间

本通告自2020年11月21日0时起执行。2018年4月4日发布的《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》同时废止。

北京尾号限行

外地号牌车辆进京违反禁限行规定的处罚标准将提高，这一消息昨天引发众多关注，有说法认为如此“歧视”外地车的规定属同犯不同罚。昨天市交管局表示，拟对违反禁限行规定的车辆提高处罚标准，北京号牌和外地号牌车辆将“一视同仁”，初步定出的是罚100元扣3分，目前已经报送相关部门。如果处罚标准进行调整，将有一周到15天的“缓冲期”。

本报讯（记者 罗丹阳）依据往年经验，9月一直都是全年交通流量较大的“最堵月”。昨日北京市公安局交通管理局表示，将开展夏秋季交通秩序全面整治行动，针对市民举报反映较多的机动车牌照、酒驾、大货车以及违反禁限行规定等行为进行重点整治。其中，针对外地号牌车辆在北京违反高峰时段及五日限行规定的行为，处罚将由现行的罚款100元不扣分上升为罚款100元扣3分，而北京号牌车辆违反五日限行规定的行为或将适用相同处罚标准。

市交管局方面介绍，通过122交通报警服务台以及“北京交警”微博平台等方式收到的群众反映，比较突出的交通违法限行有三类，分别是机动车违反“五日制”限行，大货车违反禁行规定、闯红灯和遗撒以及机动车挪用、摘除或是故意遮挡号牌的行为。

此次集中整治行动将针对以上三种违法行为增加处罚力度。“我们已经针对大客车、大货车事故和违法特点，制定了专项方案，将在整治中加大对违法客货车依法进行滞留、扣车、罚款和拘留的力度。”交管局相关负责人表示，而针对违反五日限行行为的处罚也将升格。

此前，针对外地号牌车辆违反禁限行规定在高峰时段进入五环内行驶的行为，交管局方面表示将提高处罚力度，由罚款100元不扣分改为罚款100元扣3分。昨日交管局副局长刘恕再度证实这一问题，他表示，无论是外地号牌车辆还是北京号牌车辆违反禁限行规定，都将提高处罚力度，预计将提高至罚款100元扣3分，但具体的处罚细则尚在研究中。

刘恕表示，关于处罚标准的调整方案已经送报至有关部门，具体的处罚细则也在研究中，在通过市政府相关程序的审批之后，就将对外公布。

刘恕表示，处罚标准的调整“肯定要出台”，否则北京出台的各项缓堵措施的效果可能受到影响。他表示，调整处罚标准的决定并非是弥补此前政策设计的漏洞，而是根据新出现的问题调整执法手段。一旦处罚力度调整之后，就会立刻对社会公布。从公布到执行，大约还有为期一周到15天的宣传期。

此外，市交管局将加强弹性上岗时间，对酒驾、大货车闯禁行等违法行为执行“24小时全天候打击”，此外对使用套牌、假牌等涉牌违法行为进行查处，一旦发现将按照处罚高限进行处罚。

释疑一

外地车北京车同犯不同罚？

昨日交管局发布消息之后，网络上很快将“外地车违反高峰禁限行和五日限行规定将罚100元扣3分”理解为：只有外地车提高处罚标准而北京号牌车辆则仍然执行原来的标准。对于同样违反禁限行规定，同犯而不同罚的情况引发“歧视外地车”的争议。

北京青年报记者随后从市交管局证实，提高处罚标准并非只针对外地号牌车辆，对于违反禁限行规定，处罚标准的提高对所有车辆“一视同仁”。 此前市交管局负责人曾证实，提高处罚标准是将车辆违反禁限行规定这种行为，认定为“违反禁令标志”。根据市交管局网站公布的处罚标准，“机动车违反禁令标志指示的”，处罚为罚款100元扣3分。而“机动车违反警告标志标线”的行为则处以100元不扣分的处罚。

文/本报记者 罗丹阳

释疑二

外地车在京违章不影响验车？

此前有传言，外地号牌车辆在京违反尾号限行的规定之后，回到地方即使不去进行违章处理，也不会影响车辆的年检。昨日，北青报记者通过电话咨询了周边省市的122报警台，工作人员均表示，在京违章，无论是普通违章还是违反尾号限行的违章，都必须进行处理之后才能验车。

天津市122报警台的工作人员表示，如果驾驶天津牌照的车辆在北京违反交通规则，无论是限行或者其他交规，会在北京交管局罚一次分，但回到天津后不会再次罚分。因为车辆违章查询系统属于全国联网，在异地违规也可查到。

朝阳交通执法站的工作人员告诉北青报记者，外地车辆在京违规后，车主需携带身份证、行驶证以及驾驶证到北京各执法站缴纳罚款。只要违章处理完毕，在京违规的车辆仍然会按照当地的车检程序正常车检。文/本报记者 罗丹阳 实习记者 赵康

释疑三

调整处罚标准是否合法？

此前，针对北京市出台限行限购措施是否合法的问题就一直遭受舆论争议，而此次针对限行措施提高处罚标准是否合法呢？

中国政法大学法学院学者周青风认为，违反“五日制”限行的车辆处罚，由目前的只罚款100元改为罚款100元扣罚3分，这属于加重行政处罚，这种行为可以看做是一种抽象的行政行为，针对的是不确定的对象。“不过，虽然地方政府根据地方特点可以制定行政法规，但不能跟宪法、法律、行政法规相抵触”。

此外，起草法律草案、法规草案和省、自治区、直辖市人民政府规章草案，起草单位应当通过听证会、论证会等形式听取意见，并进行相关调查，确保行政行为的严谨和科学，“从法律上讲，个人如果对新的规定有异议，可以向相关部门要求审查”。