上海限行政策2021
每日7时至20时，本市部分高架道路(15条)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)：
(一)延安高架路(S20外环高速以东段)；
(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段)；
(三)逸仙高架路(全线)；
(四)沪闵高架路(全线)；
(五)中环路(全线)；
(六)华夏高架路(全线)；
(七)罗山高架路(全线)；
(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段)。
扩展资料：
2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)，届时市公安局将另行发布通告。
对于通告未尽列的道路，对上述小客车采取的通行管理措施，按道路上设置的交通标志、标线所示执行，如果不按照要求执行会面临相应处罚。
参考资料来源：
人民网-上海外地牌照车限行时间将延长 考虑增加单行道
车辆限行是怎么样的？目前有哪些城市还在实行这个政策吗？
目前已经发布限行限购的城市分别有：北京、上海、广州、贵阳 四个城市
北京目前采用的是尾号限行，针对不同的尾号有不同的限行时间，在限行时间内不得在五环以内行驶。同时辅以摇号限购政策来抑制车辆的快速发展。
上海目前采用的是高峰时段限行，在上下班高峰时段，非上海车牌不得在内环路上行驶。
广州目前虽然已经施行限购政策一年多，但限行方案一直没有实施，而根据征求意见稿的方案，更多的是采用类似上海的方案。
贵阳目前只是针对一环路以内路段进行尾号限行。
[img]如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措？
今天，是上海正式启动限制外牌的第一天，按照相关规定，本市所有外牌车辆在上午十点直至晚上八点全面限行，据了解，在明年五月一号起限行规定将更加严苛，所有的外牌车辆将禁止驶入市区。在上班路上，明显感觉到，车流量减少了许多，尤其是中环线，原来必堵的路段，现在畅通了许多。
上海实施限行举措，可以说很大程度上缓解了市区交通压力，那么我们今天的主题就是讨论一下，对于外地牌照车辆限行的看法。
一，上海实施限行举措，极大的缓解了市区交通压力
原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道，在上海牌照车辆占比不在少数，根据保守估计，上海所有的车辆总量在五百万辆左右，每天饱和量在三百万辆左右，其中也充斥着大量的外牌车，因此，早晚高峰期间，造成了上海市区部分道路的拥挤。此次，限行外牌车辆上高架的时间，很大程度上缓解了市区交通压力。
二，外牌限行，新能源车成为了广大市民的新宠
外牌被限制造成了很多市民的不便，要知道，由于虎牌需要竞拍，而且竞拍难度也比较大，因此，部分市民只能选择上外牌，毕竟，外牌在新政之前，在上海市区还是非常的适用，现在，外牌限行政策一出，很多市民选择了新能源绿牌。据了解，最近，新能源绿牌车辆在4S店内销售火爆，从某种程度上来说，限行措施促进了新能源车辆消费高潮。
三，推行绿色出行，公共交通，地铁成为了我们的首选
上海是一座国际化大都市，海纳百川，限制外牌的措施有利于大大缓解城市交通压力，同时，作为我们上海人来说，还应当积极推崇绿色出行，近距离的以步行为主，远距离的以公共交通及地铁为主。拿我自己举例来说我家住明中路，家里是一台外牌车，这次限行，对我还是有很大影响，本来，我可以选择七点之前上沪闵高架路到徐家汇上班，现在新限行的推行，到明年五月份肯定外牌车进不了市区，那么我现在首要考虑的就是换虎牌或者绿牌。其实，去除路上拥堵的因素，我上班出行，班车+莘庄地铁到徐家汇其实更加方便，因此，绿色环保出行也是不错选择。
综上所述，外牌限行的举措对于缓解上海市区交通有着很大的作用，上海市民的出行将以后将更加的方便快捷，试行的这几天下来，已经明显感受到了限行带来的效果。
文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除