杭州拟调整限行限牌政策，调整后的内容都有什么？
未来杭州市民购买每个人都可以购买车辆，也就是说限购取消了，但汽车的使用被限制了，很多区域被限定不能行使，这样对于居民购车来说，能够更加方便。相关专家解释了这个政策要解决的问题，他表示早前杭州限牌，就是对整个市区进行限制，一刀切下去之后，发现很多郊区交通并不是拥挤，还可以容纳较多的车辆，所以这种政策是没有进行区域差异化的，现在调整之后，简单来说买车更方便了，但开车受限制了，拥堵的区域会限制车流，不拥堵的区域可以放开，让更多车辆进入。
专家还解释，随着杭州净流入人口不断增多，居民对机动车的需求开始增多，但很多人并不是集中的市中心，也不一定会对城市交通造成拥堵，一味的限牌，只会导致杭州市内的购车群体跑到外地去购车，这样对杭州来说是一种损失，因为居民是在其他城市缴纳税收的，这对杭州财政来说，是一个损失，而且外地车年检的时候，还要跑到外地去，这也加剧了购车人群的不方便，而且政府管理起来也比较困难，增加调控的难度，现在调整之后，限制变为购车之后，而不是能不能购车。
相关政策的制定者也表示，未来杭州的新增人口主要集中在新城区，这些居民购车之后，不一定会涌向市区，从数据上来看，杭州滨江区的交通车辆只有20%是通往市区的，更多是通过外部的。
所以大众也不用担心，牌照放开之后，会对城市交通造成什么拥堵现状，政策的制定，经过了紧密的计算，不会遭遇到类似的事情，未来政府会加强对已有车辆的管控，避免车辆过度在某一个区域拥挤。
杭州限号限牌新政调整公布，与之前的有什么区别？
从2021年3月1日起，使用外地车牌的杭州车主，无需竞价和摇号，就有机会给爱车装上浙A打头的车牌了，杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施将正式实施。 杭州近日就小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见。在充分征求吸纳市民意见的基础上，公布了优化后的方案。
对于家住桐庐、建德等市属县市，平常来主城区较少的车主来说，新推出的“浙A区域号牌”可谓是一大福利。从2021年3月1日开始，车主们可通过小客车总量调控管理信息系统，办理“浙A区域号牌”申请业务。届时只需按系统提示登录并填写信息，无需摇号和竞价，在资格审核通过的情况下，可直接获得并打印“浙A区域号牌”指标。
除了网上申请，政策正式实施后，杭州全市8个小客车调控服务窗口均可办理各类指标申请业务，市内部分汽车4S店也开通了小客车指标申请便捷办理点。市中心、绕城内部分高架路、快速路高峰禁行工作日7:00-9:00和16:30-18:30，包括市中心、西湖景区、城西文教区在内的现有限行区对“浙A区域号牌”小客车实施禁行。工作日7:00-10:00和16:00-19:00，包括留石高架路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等道路在内，绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道，不含紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥）对“浙A区域号牌”小客车实施禁行。
3月1日限行限牌新政实施后，预计将有一部分车主集中将“非浙A号牌”小客车申请转入“浙A区域号牌”，从而出现上牌高峰。
有部分拥有“浙A号牌”增量指标、更新指标的市民，还没来得及进行上牌，而这一部分指标将在3月1日新政实施前到期，因此将对指标有效期截止时间在政策发布之日至2021年9月1日之间的小客车增量指标和更新指标，指标有效期统一调整至2021年9月1日。
[img]关于杭州限牌(4月29日正式细则)的若干问题
1、限购区域为杭州大市5县（市）8区，即临安市、富阳市、建德市、淳安县、桐庐县、上城区、下城区、江干区、西湖区、拱墅区、滨江区、余杭区、萧山区
2、个人名下有两辆及以上机动车的，可随选一辆申请更新指标（前提是满3年），其余车辆如要更新的话只能竞拍
3、仅夫妻之间可以互转，机动车限牌考虑的是以家庭为单位，夫妻和父母属于两个家庭