交通限行“执法缓冲期”是什么意思？
你好：执法缓冲期的意思有点类似执法过渡期，如果具体到交通限行的话，如果说今天8月23日到9月23号为执法缓冲期，那么这段时间内基本上是不会进行交通限行的，就是进行了交通限行也不会严格的执行，如果你被查了最多给你一个警告什么的。
但是过了缓冲期之后，就会严格执行了。
国四标准车还能用多久?
关于楼主关注的“国四标准车还能用多久?”以下是我个人的见解：
国四标准车还能用到报废：
1、国四国五的车子，不会有这么快被限行或者淘汰的。限行政策在放缓，缓冲期至少3年一个原因，目前的限行政策它是在放缓的；
2、中国日报上面有个报道预测，限行政策的缓冲期在3年以上。也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。这是因为限行国四国五远比限行国二难得多，生态环境部发了一个《中国机动车环境管理年报》，它上面有数据；
3、2017年全国国四和国五车子的保有量，占到了所有车型总数的69.5%，将近1.5亿辆车，这远比国二的5.5%占比大太多了。限行政策还涉及公民财产权的行使而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使。
[img]深圳外地车早晚高峰限行时间
深圳“限外”时段为工作日早高峰(7点—9点)和晚高峰(17点30分—19点30分)，其余时间段和法定节假日没有任何限制；即使在限外期间内，需要进出口岸及机场的外地车，仍有38条高速公路及道路可以选择通行。
非深号牌车限行道路为：福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。限行对象为：非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车；大中型客车不受限制，货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。
深圳对外地车进行限行的原因：
1、到2018年，深圳车辆保有量已达328万辆、每公里的密度510辆，是全国车辆密度最高的城市。据悉，每公里道路的车辆密度，国际警戒线是270辆。限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，该措施对城市交通拥堵起到缓解作用。
2、在深圳的早晚高峰，外地牌私家车严重挤占了深圳的公共资源。而且，外地车也不熟悉深圳的路况，一定程度上加剧了主要道路的拥堵情况。